ドイツ企業が極超音速宇宙飛行機を開発

ポラリス社が設計した宇宙飛行機の小型試験版が、一連の飛行を成功させた。

ポラリス社は、ミラのような実験的な航空機バージョンを通じて、オーロラ超音速宇宙飛行機を完成させました。写真: Polaris 宇宙飛行士

ドイツの航空宇宙企業ポラリス・ラウムフルッツェンゲは、次世代のスペースプレーン設計「オーロラ」の開発に向けた一連の試験飛行を完了した。同社は8月下旬、4機目の実験機「ミラ」の縮小版「ミラライト」の飛行に成功しており、今年後半に初飛行する予定だ。デブリーフィングによると、ポラリス社は、再利用可能な宇宙船の打ち上げ能力と、従来の航空機として運用を継続できる柔軟な極超音速輸送システムに関して豊富な経験を持っている。

オーロラ機は、航空機とロケットの技術を斬新な設計と組み合わせることでコスト面で大きな利点をもたらし、頻繁かつ安全で手頃な料金で宇宙にアクセスできる道を開きます。そのため、ポラリス社は技術をテストし、スペースプレーンの建造を加速するために、小型の実用試験機を多数製作している。

MIRA-Light は長さ 2.5 cm で、MIRA と呼ばれるより大きく重い航空機の技術的に簡素化されたバージョンです。この航空機の主な目的は、MIRA の飛行制御システムを徹底的に評価し、最適化することです。この機体には推力を供給する4つの電気モーターが搭載されており、一方MIRAは4つの灯油駆動ターボファンと液体燃料ロケットエンジンを使用している。

MIRA-Lightは、これまでの試験機であるステラ、アレダ、アテナに続き、同社が飛行させる4機目の​​機体となる。研究チームは、経験に基づいて、設計、製造、テストのコストを含むプロジェクト全体のコストを、わずか数万ドルという比較的低い金額に抑えることができました。ポラリス社によれば、車両の設計と製造プロセスはMIRAと並行して数週間で完了したという。

「最初の飛行が順調に進んだため、同日、直ちに飛行制御テストと較正プログラムのテストを開始しました。その日の終わりまでに、MIRA-Light は問題なく 5 回の飛行を完了しました。今後数週間でさらに 10 ～ 15 回の飛行を実施し、完全なテスト プログラムを完了する予定です」とポラリス社は述べています。

同社は2023年末までにミラの飛行試験を終了する予定だ。最終試験機であるノヴァは来年初めに飛行する予定だ。 Aurora の高度なシステムにより、従来の航空機と同様に世界中の滑走路から発進することが可能です。再利用性と発射台が不要であることでコストを大幅に削減できることに加え、オーロラは軌道ミッションで1,000kgの貨物を、弾道飛行または極超音速飛行ミッションで10,000kgの貨物を運ぶことができます。航空機のターンアラウンド時間は 24 時間未満です。このシステムにより、打ち上げ中止や貨物の安全な帰還も可能になります。ポラリス社によれば、オーロラは2026年から2027年にかけて運用開始される予定だ。

アン・カン（報告書によると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/cong-ty-duc-phat-trien-may-bay-vu-tru-sieu-thanh-4649416.html