DKRA不動産サービスグループ（DKRAグループ）の「2023年第4四半期のホーチミン市および周辺地域の住宅用不動産市場」に関するレポートによると、市場では一部のセグメントで前四半期と比較して供給と消費がわずかに増加しています。
特に、新たな供給と消費は主にドンナイ市場に集中しています。ホーチミン市では、この四半期に初めて新規販売物件がなかった。
高速道路の開通により不動産開発の条件が整う（イメージ写真）
ダットサン不動産研究所（ダットサン - FERI）のホーチミン市と近隣省を中心とした南部の不動産市場に関する調査レポートによると、この地域は2023年の最初の9か月間、依然として一次供給の主要地域となっています。ホーチミン市とビンズオン省のアパート供給は、一次アパート供給の97.3％、地域全体の供給の65.7％を占めています。
具体的には、2023年第3四半期のホーチミン市の新築マンション供給数は約4,000件に達し、前年比74％増加した。平均販売価格は6000万～8000万/ m2で、昨年は2～3%上昇しました。そのうち、マンションの吸収率は約22％に達した。
ホーチミン市全域および近隣省における一次供給に基づく吸収率は約15～20％です。特にホーチミン市の吸収率は近隣の他省よりも高く、平均22％以上と推定されます。
販売価格に関しては、Dat Xanh-FERIによると、ビンズオン、ドンナイ、ロンアンなどのホーチミン市の衛星都市では販売価格が安定しており、平均アパート価格は1平方メートルあたり2,700万～4,300万ユーロとなっている。タウンハウスは2500万～9100万/ m2 。別荘の平均販売価格は6,000万～1億3,000万/平方メートルで、前四半期に比べて5%～8%増加しました。ショップハウスの平均販売価格も3,000万～1億4,300万/ m2で推移している。土地価格も上昇せず、依然として1500万～5500万/ m2の間で変動しています。
DKRAグループは、2023年第4四半期の土地区画の供給は2023年第3四半期に比べてわずかに増加し、350～420区画の間で変動し、主にドンナイ、ロンアン、ビンズオンに集中すると予測しています。
CBREベトナム社の住宅部門マーケティングディレクター、ヴォ・フイン・トゥアン・キエット氏は、ロンタン国際空港、環状3号線、東部高速道路、西部地域の他の多くの高速道路プロジェクトなど、特にホーチミン市に隣接する地域における南部地域の公共投資プロジェクトを促進するという政府の政策は、経済を活性化させることを目的としていると語った。これは、この地域の不動産市場の発展にとって非常に好ましい条件です。
キエット氏は、北部地域で現在売りに出されているプロジェクトは、これらの地域のインフラシステムが発達しているため、中心部からかなり離れていると例を挙げた。したがって、環状道路や高速道路のある南部地域では、遠心型都市を建設する傾向も促進されるでしょう。現在は投資コストが高いため、中心部には土地があまり残っていません。
これは、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省、またはビンチャン、クチなどのホーチミン市郊外の地区にとってのチャンスです。環状道路システムはホーチミン市だけでなく、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省にも好影響を与え、地域全体に変化をもたらしています。これが、投資家たちが最近これらの地域でプロジェクトを建設し、開業しようと競い合っている理由を説明しています。
さらに、地下鉄システムはホーチミン市の東部地域全体の全体的な外観を作り出しました。地下鉄沿いに建設されたプロジェクトでは価格が急上昇した。一部のプロジェクトでは150%近く増加しました。さらに、50% から 70% 増加するプロジェクトは非常に一般的です。
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出典: https://nld.com.vn/kinh-te/chu-dau-tu-dua-nhau-lam-du-an-nha-o-tai-dong-nai-binh-duong-long-an-20231014101857137.htm
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