首相は2023年6月7日付の決定648/QD-TTgを発行し、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを掲げた国家空港・港湾システム開発のマスタープランを承認しました。これにより、リエンクオン空港は年間500万人の乗客を迎える国際空港となります。
2030年までに、リエンクオン空港は年間500万人の乗客を迎える国際空港になります。
具体的には、2021年から2030年までの国家空港システム計画は、ハノイ首都圏とホーチミン市エリアに2つの主要ハブを置くハブスポークモデルに従い、30の空港を形成します。そのうち14は国際空港で、ヴァンドン、カットビ、ノイバイ、トースアン、ヴィン、フーバイ、ダナン、チューライ、カムラン、リエンクオン、ロンタン、タンソンニャット、カントー、フーコックです。
このほか、国内空港は16か所あり、ライチャウ、ディエンビエン、サパ、ナサン、ドンホイ、クアンチ、フーカット、トゥイホア、プレイク、バンマトート、ファンティエット、ラックザー、カマウ、コンダオ、タンソン、ビエンホア（タンソン空港とビエンホア空港は共同利用空港となる予定）となっている。
リエンクオン国際空港はレベル4E空港の規模を持ち、設計上の想定処理能力は年間約500万人、面積は340.84ヘクタール、投資額は約4兆5,910億VNDとなる。 2050年までに、リエンクオン国際空港はレベル4E空港の規模となり、設計上の想定処理能力は年間約700万人、面積は486.84ヘクタール、追加投資費用は約3兆1570億VNDとなる見込みです。
リエンクオン国際空港は、2030年までに、既存の旅客ターミナルT1の東側に、年間300万人の乗客を収容できる旅客ターミナルT2を建設する予定です。 T1とT2の両ターミナルを同時に運営し、年間総乗客数500万人を誇ります。 2050年までに、リエンクオン国際空港は旅客ターミナルT2を年間500万人の乗客に対応できる規模まで拡張します。 T1 ターミナルと T2 ターミナルを同時に利用し、年間合計 700 万人の乗客を処理できます。
2050年までに、リエンクオン国際空港は700万人の乗客を迎えることが予想されています。
決定648/QD-TTgでは、経済・社会の発展と国際統合に強い波及効果と影響力を持ち、重要な役割を果たしているいくつかの重要な空港への投資に資源を集中させるべきであると明確に述べられています。航空インフラの開発に投資するためにあらゆる資源を動員する。国家、国民、企業の利益の調和を確保する。
先進的かつ現代的な科学技術の移転と応用に積極的に取り組み、促進します。特に、環境汚染を制限し、エネルギーを節約し、資源を有効活用し、投資効率を確保するための飛行運用保証サービスの建設、開発、組織、提供への投資管理において...
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