運輸省と8つの地方自治体には、カインホア-バンメトート、ビエンホア-ブンタウ、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の建設のため、追加で13兆8000億ドンが割り当てられた。
12月15日の政府定例会議の決議により、財務省は、上記の3つの主要プロジェクトを実施するために運輸省と8つの地方自治体に中央予算を割り当てる計画を作成し、12月20日までに首相に提出することが定められた。
カインホア-バンメトート高速道路は、総投資額が約22兆VNDで、全長117.5km、国道26B号線と国道1号線の交差点（カインホア省ニンホア町）から始まり、バンメトート市東部（ダクラク）のホーチミン道路との交差点で終わります。
このプロジェクトは幅17メートルの4車線で構成され、2027年に運用開始される予定です。完成すると、この高速道路は中央高原地域と南部中央海岸を結ぶ水平軸を形成し、南北高速道路、ホーチミン道路、国道1号線、海岸道路などに接続します...
ビエンホア・ブンタウ高速道路は全長54キロ、4～6車線で、総投資額は17兆8000億ドン。6月に工事が開始された。しかし、ドンナイ省を通る34キロ（289ヘクタール、3400世帯が影響を受ける）の大部分が未完成である一方、バリア・ブンタウ省は96％近くを引き渡している。
総投資額約44兆7000億ベトナムドンを投じて、西部4省を通過し全長188キロを超えるチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設も始まった。このルートはアンザン省チャウドック市の国道91号線から始まります。終点はソクチャンのトランデ港。そのうち、アンザン省を通る区間は約57km、カントー省は約38km、ハウザン省は約37km、ソクチャン省を通る区間は56kmです。
プロジェクトの第 1 フェーズには、幅 17 メートル、速度 80 km/h の 4 車線が含まれます。完成すると、路面は6車線で32m以上に拡張されます。 2027年には全線開通が予定されており、メコンデルタ地域の重要な水平交通路となる。
チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路のルート。グラフィック: Thanh Huyen
政府は決議の中で、運輸省に対して主要プロジェクトの進捗を加速するよう要請した。ミートゥアン2橋、ミートゥアン-カントー、トゥエンクアン-フートールートは12月に開通し、運用開始される必要がある。
ディエンチャウ-バイヴォットプロジェクトとカムラム-ヴィンハオプロジェクトは2024年の完成を目指しています。
運輸省は天然資源環境省および地方自治体と連携し、主要プロジェクトに十分な資材を提供します。海砂を充填材として使用することについての結論は12月に完了する予定。同時に、省は南北高速鉄道プロジェクトを緊急に完成させ、2024年1月31日までに政府常務委員会に提出し、来年3月に政治局に提出して審議・決定する予定。
地方自治体は、交通路、特にその地域を通過する高速道路の建設に重点を置いています。
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