TPO - ベトナム高速道路管理局長は、南北東部高速道路の国道45号線 - ギソン、ヴァンニン - カムロ、カムロ - ラソン区間の構成プロジェクトにおける3つの休憩所プロジェクトの投資家選定結果を承認しました。
TPO - ベトナム高速道路管理局長は、南北東部高速道路の国道45号線 - ギソン、ヴァンニン - カムロ、カムロ - ラソン区間の構成プロジェクトにおける3つの休憩所プロジェクトの投資家選定結果を承認しました。
具体的には、国道45号線 - ギソン区間プロジェクトの一部である休憩所プロジェクトKm366+850（右ルート）とKm366+920（左ルート）の落札価格は、国家予算で1260億VND相当です。予備的な実施費用は328,172億VNDです。補償、支援、再定住の価値は102億VNDです。この休憩所の全体的な進捗期間は 12 か月で、公共サービス工事項目の完了時間は 9 か月です。投資完了後の採掘期間は25年です。
カムロ・ラソン構成プロジェクトの一部であるKm36+500休憩所プロジェクトの落札価格は、国家予算で153.6億ドン相当です。予備的な実施費用は289,709億VNDです。補償、支援、再定住の価値は74億VNDです。プロジェクト全体の進捗期間は 14 か月、公共サービス工事の完了期間は 9 か月です。投資工事完了後のプロジェクト開発期間は25年です。
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東部南北高速道路の構成プロジェクトにおける3つの休憩所プロジェクトでは、請負業者が選定され、建設の進捗が最終決定されたところです。イラスト: Phuoc Tuan。 |
ヴァンニン-カムロ区間コンポーネントプロジェクトのKm725+500休憩所プロジェクトは、入札に勝利した後、国家予算に3億6,000万VNDの金額が支払われました。予備的な実施費用は354,352億VNDです。補償、支援、再定住の価値は64億VNDです。この休憩所の全体的な進捗期間は 14 か月で、公共サービス工事の完了期間は 9 か月です。投資工事完了後のプロジェクト開発期間は25年です。
東部南北高速道路の休憩所の進捗状況について、運輸省は最近、プロジェクト管理委員会（PMU）2、6、7、85、タンロン、ミートゥアン、ホーチミン通りに対し、遅くとも2025年2月までに21か所すべての休憩所の敷地整地を完了するよう地方自治体と調整するよう要請する文書を発行した。
運輸省は、残りの13か所の休憩所の建設工事を実施するには投資家の選定を完了し、特に4月30日までに完了する予定のプロジェクトについては、構成プロジェクトの運用開始時にトイレや駐車場などの必須サービス工事の基本的完了を確実にすることを求めている。
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老舗の高速道路の休憩所。イラスト：Loc Lien。 |
以前、ベトナム高速道路管理局（VEA）のグエン・クアン・ザン副局長は、南北高速道路では、マイソン～国道45号線、ギソン～ディエンチャウ、ディエンチャウ～バイヴォット、ニャチャン～カムラム、カムラム～ヴィンハオ、ヴィンハオ～ファンティエット（2駅）、ファンティエット～ダウジャイの構成プロジェクトを含む8つの休憩所について、VEAが投資家と契約を締結したと述べた。
1月末現在、旧正月用の臨時利用に必要な工事の一部を完了するスケジュールに間に合わせるため、ヴィンハオ-ファンティエット駅とファンティエット-ダウザイ駅の2つの駅が建設中である。用地については、3駅が用地の引き渡しを済ませており、基本的に実施条件を満たしているが、2駅は部分的に用地を引き渡し、残りの3駅は未引き渡しとなっている。
投資家との契約は2024年8月に締結されたものの、用地取得の難しさから休憩所の進捗が遅れていることが分かっている。投資家は2025年第1四半期に建設を開始できると予想されています。
そのため、ベトナム高速道路管理局は、投資家に対し、建設スケジュールを短縮し、最初から人々にサービスを提供できるようトイレや駐車場などのエリアの完成に重点を置くことを推奨している。それに伴い、プロジェクト管理委員会は、プロジェクト全体の進捗を確実にするために、緊急に現場を片付ける必要があります。
建設省（建設省と運輸省の合併後）の機能、任務、権限、組織構造を規定する政令草案に関する最近政府に送付された文書第11号では、ベトナム道路管理局はベトナム道路管理局とベトナム高速道路管理局の合併に基づいて運営されるとされている。
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出典: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo
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