Le blindage de la pente avant de la tourelle du char Leopard 2A4 n'a qu'une épaisseur d'environ 40 mm. Structurellement, le blindage du toit de la tourelle du Leopard 2 peut protéger le char des éclats d'obus de 155 mm.
D'après la photo, on peut déduire qu'il s'agissait d'un coup direct causé par l'explosion d'un obus de 120 mm ou 122 mm. De nombreux experts estiment qu'il s'agit très probablement d'une attaque ratée menée par un drone Lancet utilisant une ogive hautement explosive. Étant donné que le drone Lancet ne peut pas transporter une charge explosive importante, il a été modifié pour transporter une ogive de calibre 120 mm.
Dégâts sur le toit de la tourelle du char Leopard après l'attaque.
En plus du trou dans le toit de la tourelle, le viseur panoramique PERI R17 du commandant du char et le viseur EMES-15 du tireur ont également été détruits. Cependant ces dommages sont normaux, ils peuvent toujours être réparés, remplacés et la tourelle peut être ressoudée.
Le blindage de la tourelle du char Leopard 2A4 est composé d'une combinaison de différents matériaux. Le matériau principal utilisé est un alliage d'acier appelé Rolled Homogeneous Armor (RHA).
Trou dans la tourelle du char.
Cet acier est connu pour sa grande dureté et sa durabilité, ce qui en fait un choix idéal pour la fabrication de blindages de chars. Le RHA utilisé dans le Leopard 2A4 est spécialement conçu pour résister aux impacts à grande vitesse des munitions perforantes et autres.
En plus du RHA, le blindage de la tourelle du char Leopard 2A4 intègre également des matériaux composites. Ces matériaux sont souvent fabriqués à partir d’une combinaison de différents matériaux, tels que la céramique, les métaux et les plastiques.
La composition des matériaux composites utilisés dans le Leopard 2A4 a été spécialement conçue, ils offrent une protection supplémentaire contre les obus antichars hautement explosifs (HEAT) et d'autres types de menaces.
Le Hung (Source : Militaire bulgare)
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