Aucune compagnie aérienne au Vietnam n'utilise encore le Boeing 737 MAX 9

Concernant l'incident d'une fenêtre d'un avion d'Alaska Airlines qui s'est ouverte, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'actuellement, aucune compagnie aérienne au Vietnam n'exploite d'avions B737 MAX (y compris le B737 MAX 9).

Việt Nam chưa có hãng hàng không nào sử dụng Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — Le hublot du Boeing 737 MAX 9 éclate

Pour les avions volant vers le Vietnam, certaines compagnies aériennes utilisent le B737 MAX comme Singapore Airlines, China Southern Airlines...

Suite à l'incident d'Alaska Airlines, la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a exigé l'inspection immédiate d'environ 171 Boeing 737 MAX 9. La FAA a informé les autorités aéronautiques de divers pays et invité des représentants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam à assister à une réunion en ligne pour annoncer et mettre à jour certaines informations sur l'incident.

En termes de principes de l'aviation mondiale, lorsque la FAA, en tant qu'autorité nationale de l'aviation où l'avion B737 MAX 9 est fabriqué, a annoncé une suspension temporaire des opérations de ce type d'avion pour inspection, les compagnies aériennes mondiales exploitant ce type d'avion devront s'y conformer. Les autorités aéronautiques des pays où l'avion est immatriculé prendront des mesures de contrôle.

Les dirigeants de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam ont demandé au département technique de l'aviation de l'autorité de surveiller de près la mise en œuvre de ces instructions techniques.

Lorsqu'un incident se produit, les autorités aéronautiques du pays qui a fabriqué l'avion prennent des mesures rapides, exigeant dans ce cas que la zone des portes de tous les avions B737 MAX soit inspectée avant d'être mis en service. Le processus d'inspection durera de 4 à 8 heures pour chaque avion, après quoi l'avion fonctionnera normalement.

Auparavant, le 5 janvier (heure locale), un avion d'Alaska Airlines avait dû effectuer un atterrissage d'urgence dans l'Oregon (États-Unis) après qu'un hublot et une partie du fuselage se soient détachés pendant le vol.

Les archives en ligne de la FAA montrent que le Boeing 737-9 MAX 9 a reçu sa certification d'usine il y a deux mois.

Sur le réseau social X, la FAA a déclaré qu'elle exigeait une inspection immédiate d'environ 171 Boeing 737 MAX 9 avant de les autoriser à voler à nouveau. Le processus d’inspection prendra entre 4 et 8 heures pour chaque avion. Selon la FAA, cette décision vise à garantir la sécurité des passagers.

Selon Alaska Airlines, plus d'un quart de ses Boeing 737 MAX 9 ont été inspectés et aucun problème grave n'a été détecté.

Le 6 janvier, deux autres compagnies aériennes ont suspendu les opérations de tous ces appareils. Plus précisément, United Airlines a temporairement suspendu tous les Boeing 737 MAX 9 pour inspection à la demande de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine.

Turkish Airlines a également annoncé qu'elle cesserait d'exploiter cinq de ses Boeing 737 MAX 9 pour inspection. Actuellement, Alaska Airlines et United Airlines possèdent les plus grandes flottes de MAX 9 au monde. À ce jour, Boeing a livré 218 avions 737 MAX 9 à des compagnies aériennes du monde entier.

Comment (0)