Camarades : Doan Minh Huan, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti ; Mai Van Tuat, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial ; Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a assisté et dirigé la conférence.
Étaient également présents les membres du Comité permanent du Parti provincial ; dirigeants du Conseil populaire provincial et du Comité populaire ; les dirigeants des départements, branches et localités concernés ; entrepreneurs et représentants de la population dans la zone de déblaiement du site du projet.
Avec l'attention et la direction étroites de l'Assemblée nationale, du Gouvernement, du Ministère des Transports, du Comité provincial du Parti, du Conseil populaire, du Comité populaire provincial, la positivité et la proactivité des secteurs et des localités et la force combinée de l'ensemble du système politique, la mise en œuvre des travaux de construction et d'indemnisation, le soutien au déblaiement des sites des projets ont obtenu des résultats importants, créant des conditions favorables pour accélérer les progrès de la construction, mettre les projets en service dans les délais, servir les déplacements des populations, contribuant à la mise en œuvre réussie des tâches de développement socio-économique de la province et de l'ensemble du pays.
Pour le projet de composante d'investissement de la construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est à travers la province de Ninh Binh (y compris les sections Cao Bo - Mai Son et Mai Son - Route nationale 45), il s'agit d'un projet national clé d'une grande importance, contribuant de manière significative à la création d'une autoroute continue de Hanoi aux provinces du Centre et du Sud, répondant aux besoins de transport, de circulation des marchandises, reliant les centres économiques et politiques, réduisant les embouteillages et les accidents de la circulation sur la route nationale 1A, favorisant le développement socio-économique des provinces du Nord-Est et du Centre-Nord, créant une dynamique et des retombées pour poursuivre la construction et l'achèvement des projets restants de composantes d'investissement de l'autoroute Nord-Sud.
Pour la province de Ninh Binh, le projet est très important dans la stratégie de développement socio-économique de la province, contribuant à réduire la charge et à résoudre l'énorme volume de trafic de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh qui ne traverse pas des zones urbaines importantes telles que la ville de Ninh Binh et la ville de Tam Diep ; Dans le même temps, il faut relier de manière synchrone et améliorer l'efficacité de l'exploitation des voies de circulation nationales importantes qui traversent la province et des routes provinciales.
La province de Ninh Binh est la seule localité désignée comme investisseur dans 11 projets de composants pour investir dans la construction de l'autoroute Est Nord-Sud ; Avec le projet de la composante Cao Bo - Mai Son, la longueur totale du tronçon traversant la province est de 24,5 km, avec des exigences élevées en matière de technique et d'esthétique, et un très grand volume de travaux de déblaiement du site. En particulier pour la province de Ninh Binh, la superficie des terres à récupérer pour la mise en œuvre du projet est de 100 hectares, affectant plus de 2 700 ménages, et des centaines de tombes doivent être déplacées ; construire 9 zones de réinstallation et de relocalisation, restituer des dizaines d’ouvrages d’infrastructures techniques ; Le coût total de l'acquisition et du défrichement des terres s'élève à plus de 800 milliards de VND. Le Comité populaire provincial s’est attaché à déployer et à mettre en œuvre des solutions synchrones, mobilisant l’ensemble du système politique pour qu’il y participe. Seulement 24 mois après le début des travaux, le projet de tronçon Cao Bo - Mai Son a été achevé et inauguré au début du printemps 2023, premier projet de composant à être achevé.
En promouvant l'expérience et les résultats obtenus dans la mise en œuvre du projet de la composante Cao Bo - Mai Son, la province de Ninh Binh s'est concentrée sur la direction du déblaiement du site pour la prochaine section, Mai Son - Route nationale 45, traversant 3 districts et villes de la province et a achevé la remise de l'ensemble de l'itinéraire avant juin 2021. Ninh Binh est également la localité qui a achevé la remise de l'ensemble du site le plus tôt possible.
Pour le projet d'investissement de construction de la route Est-Ouest (phase I) d'une longueur de 22,95 km ; Le projet traverse la ville de Tam Diep et le district de Nho Quan ; Investissement total de plus de 1 900 milliards de VND. Il s’agit du projet de circulation de plus grande envergure jamais investi dans la province, approuvé par la localité, avec des exigences techniques élevées et le plus grand volume de dégagement de site. À peine 10 mois après la publication de la politique, le projet a achevé les procédures d'investissement et a commencé la construction à l'occasion du 200e anniversaire du nom Ninh Binh (1822-2022) et du 30e anniversaire du rétablissement de la province (1er avril 1992-1er avril 2022) de la province de Ninh Binh ; Réduire de 50 % le temps nécessaire pour mener à bien les procédures d’investissement conformément à la réglementation en vigueur pour des projets équivalents.
Le projet a été identifié par le Comité exécutif provincial du Parti, mandat XXII, 2020-2025 comme un projet clé qui doit être achevé le plus tôt possible pour créer une dynamique et une percée dans le développement socio-économique de la province dans un avenir immédiat et a une vision stratégique et à long terme. Une fois achevé, le tracé ouvrira de l'espace, du potentiel et créera un nouvel élan pour promouvoir le développement dans la région sud de la province, contribuant à réduire le développement à chaud dans la zone patrimoniale, en particulier en protégeant l'environnement écologique du patrimoine mondial, culturel et naturel de Trang An. Réaliser progressivement l'itinéraire reliant la partie la plus occidentale à la partie la plus orientale de la province de Ninh Binh, de la zone montagneuse du district de Nho Quan au district côtier de Kim Son, ouvrant une connexion interrégionale entre la région du Nord-Ouest et le delta du fleuve Rouge. En même temps, il se connecte de manière synchrone avec les axes de circulation nationaux importants, tels que l'autoroute Nord-Sud-Est, la route Ho Chi Minh, la route nationale 1A, les routes côtières, créant ainsi un axe de circulation stratégique, se connectant de manière synchrone avec le système de circulation de la province de Ninh Binh.
Actuellement, la ville de Tam Diep a livré 6,6/6,6 km, atteignant 100 % ; Le district de Nho Quan a cédé 13,7/16,3 km (84,4 %), les 2,54 km restants traversent des zones résidentielles ; Le volume de construction a atteint environ 35 % de la valeur ; La province a alloué 1 369/1 913,754 milliards de VND, atteignant près de 71,53 %.
Lors de la conférence, les représentants des investisseurs, des entrepreneurs, des localités et de la population ont parlé de l'expérience de mise en œuvre de projets des investisseurs, de l'expérience de leadership et de direction des localités dans le déblaiement et le nettoyage des sites, ainsi que du consensus et du soutien de la population dans le déblaiement et le nettoyage des sites, stabilisant la vie des gens lorsque l'État met en œuvre des projets nationaux et provinciaux clés.
A cette occasion, le Comité populaire provincial a décerné des certificats de mérite aux collectifs et aux individus ayant réalisé des réalisations exceptionnelles dans l'investissement, la construction et la mise en œuvre du tronçon de l'autoroute Est-Nord-Sud à travers la province de Ninh Binh.
Français Prenant la parole à la conférence, le camarade Pham Quang Ngoc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial a affirmé : L'organisation du résumé de la mise en œuvre de l'investissement et de la construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, la section à travers la province de Ninh Binh et le résumé initial de la mise en œuvre de la route Est-Ouest (phase I) est un événement important, organisé par le Comité populaire provincial au début de la nouvelle année pour évaluer les résultats, tirer des leçons, des bonnes pratiques, encourager et promouvoir les bonnes personnes et les bonnes actions, créant un effet de diffusion à toutes les classes de la population pour continuer à se mettre d'accord et à répondre positivement dans la mise en œuvre des politiques et des directives du Parti et de l'État en général et dans la mise en œuvre des projets dans la province en particulier ; Dans le même temps, cela suscite la détermination et les efforts des comités du Parti à tous les niveaux, des autorités, du Front de la Patrie du Vietnam et des organisations sociopolitiques pour mettre en œuvre avec succès les objectifs, les cibles et les tâches fixés pour le développement socio-économique en 2024.
C'est également la première fois que le Comité populaire provincial rend compte au Comité permanent du Comité provincial du Parti de la synthèse et des expériences tirées de la mise en œuvre des grands projets ayant un impact important sur le développement socio-économique de la province et de la mise en œuvre des objectifs énoncés dans la résolution du 22e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, y compris l'objectif de « perfectionner progressivement les infrastructures synchrones et construire un système urbain moderne ».
Soulignant l'importance du Projet de Composante d'Investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est à travers la province de Ninh Binh, le Président a déclaré : Le Gouvernement et le Premier Ministre ont reconnu Ninh Binh comme l'une des localités qui a mis en œuvre le projet avec détermination, en se concentrant sur les réglementations correctes, en créant un consensus parmi la population. Le projet a été achevé plus tôt que prévu par rapport au reste du pays, garantissant trois facteurs : technique, esthétique et qualité. Cela confirme que Ninh Binh dispose de suffisamment de capacités pour organiser et mettre en œuvre des projets de transport majeurs. A partir de ce résultat, il a été contribué à synthétiser la pratique afin que le Gouvernement et le Premier Ministre puissent proposer à l'Assemblée Nationale d'élaborer un certain nombre de politiques spécifiques pour désigner les localités comme investisseurs dans les projets de construction de voies de circulation et permettre aux localités de participer à l'investissement dans la mise en œuvre de projets nationaux. En même temps, nous affirmons au Comité central que nous avons accompli et accomplissons bien les tâches qui nous ont été assignées par le Comité central.
Concernant la route Est-Ouest, le président du Comité populaire provincial a affirmé qu'il s'agit d'un état d'esprit avant-gardiste et visionnaire, d'une haute détermination à concrétiser la résolution du Congrès provincial du Parti sur la création d'un nouvel espace pour le développement de la province de Ninh Binh. À partir de cette résolution, le Comité permanent et le Comité exécutif provincial du Parti se sont concentrés sur la recherche, l’étude, l’analyse et l’évaluation de nombreux aspects et ont pris la décision d’investir dans la route Est-Ouest. Après deux ans de mise en œuvre, les décisions correctes du Comité exécutif provincial du Parti ont été prouvées. Cet itinéraire concrétise également une politique majeure du Gouvernement et de l’Assemblée nationale selon laquelle les localités doivent se concentrer sur la construction d’infrastructures de transport connectées aux infrastructures de transport nationales pour maximiser l’efficacité de l’investissement central.
En passant en revue la mise en œuvre des principaux projets nationaux et provinciaux, le président du Comité populaire provincial a affirmé trois leçons apprises :
Premièrement, il s’agit de la direction unifiée du Comité exécutif provincial du Parti et du Comité permanent provincial du Parti sur l’investissement dans les infrastructures, y compris la concentration des ressources et l’élaboration de politiques pour garantir les droits et intérêts légitimes de la population. Par exemple, la province a émis des politiques distinctes pour soutenir les jardins et les étangs adjacents aux terrains résidentiels, contribuant à dégager rapidement les sites de projets conformément aux réglementations légales, à obtenir le consensus de la population et à mettre rapidement le projet en exploitation et en utilisation.
Deuxièmement, dans le processus de leadership et de direction, il y a une coordination étroite entre les départements et les branches, le partage du Front de la Patrie à tous les niveaux et les organisations sociopolitiques pour mobiliser les gens afin qu'ils acceptent et soutiennent l'État dans la mise en œuvre des projets.
Troisièmement, dans le cadre des travaux de déminage des sites, il faut une approche politique ouverte, transparente et équitable ; Organiser le relogement des personnes dans de nouveaux logements équivalents ou supérieurs à leur ancien logement afin qu’elles puissent se sentir en sécurité et stabiliser leur vie.
Promouvant les résultats de la mise en œuvre des deux projets ci-dessus, le président du Comité populaire provincial a suggéré : Dans les temps à venir, les unités désignées comme les nouveaux investisseurs du projet doivent se coordonner avec les départements, branches et secteurs concernés pour organiser la mise en œuvre des projets d'expansion de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, du tronçon Cao Bo - Mai Son et du projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong ; Projet de route Est-Ouest phase II... assure l'efficacité, selon les exigences fixées.
Il a également respectueusement demandé au Comité provincial du Parti, au Comité permanent du Comité provincial du Parti et au Conseil populaire provincial de continuer à prêter attention à la direction et au leadership synchrones afin que l'ensemble du système politique puisse se donner la main et réaliser de tout cœur les tâches et objectifs majeurs à long terme dans les années à venir, en particulier l'objectif de faire de la province de Ninh Binh d'ici 2030 une province assez développée, un pôle de croissance des provinces du sud du delta du fleuve Rouge, formant une infrastructure stratégique synchrone, moderne et intelligente, répondant fondamentalement aux critères d'une ville gérée centralement avec les caractéristiques d'une ville du patrimoine millénaire et d'une ville créative.
Nguyen Thom Anh Tuan
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