Télégrammes envoyés aux ministres des Transports, de la Planification et de l'Investissement, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement et aux présidents des comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central.
Le télégramme indiquait : En application de la résolution du 13e Congrès national du Parti, ces derniers temps, le réseau d'autoroutes à travers le pays s'est vu attribuer efficacement toutes les ressources des niveaux central et local pour l'investissement et la construction. À ce jour, le pays dispose de 1 729 km d’autoroutes et continue de mettre en œuvre activement la construction des projets d’autoroutes Nord-Sud à l’Est ; routes périphériques de la région de la capitale Hanoi, de la ville d'Ho Chi Minh et autoroutes reliant le Nord-Ouest ; Les Hautes Terres centrales et le Sud-Ouest s’efforcent d’avoir 3 000 km d’autoroutes d’ici la fin de 2025 et 5 000 km d’autoroutes d’ici 2030.
La pratique a prouvé que la formation d’autoroutes a créé et crée une force motrice importante pour aider les localités à ouvrir de nouveaux espaces de développement socio-économique dans la région ; De nombreuses zones urbaines, parcs industriels, zones de services et de tourisme ont été formés et constituent l'un des produits attractifs pour les investissements..., améliorant l'efficacité de l'exploitation et de l'utilisation des terres, créant davantage d'emplois et de moyens de subsistance pour la population. Cependant, il existe encore des cas où la connexion entre les autoroutes et le réseau routier dans les localités est encore limitée, et il n'y a pas de lien entre les autoroutes et la planification, de sorte que les potentiels, les avantages et les nouveaux espaces de développement n'ont pas été exploités efficacement pour promouvoir le développement socio-économique local.
Afin de maximiser l’efficacité des investissements dans les voies rapides, de créer une dynamique et de promouvoir le développement socio-économique des régions et des localités, le Premier ministre demande :
1. Ministère des Transports
a) Examiner d’urgence et guider les localités afin qu’elles révisent la disposition des intersections reliant les voies rapides au réseau de circulation de la localité et de la région ; assurer une distance raisonnable, conformément aux normes de conception, une exploitation sûre et efficace pour relier les zones urbaines et rurales, les parcs industriels, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières internationaux... à achever au quatrième trimestre 2023 ;
b) Sur la base des résultats de l'examen, faire rapidement rapport à l'autorité compétente ou coordonner avec les localités pour envisager de donner la priorité à l'allocation de capitaux et de mobiliser toutes les autres ressources légales pour investir dans les intersections supplémentaires nécessaires afin de maximiser l'efficacité des investissements des autoroutes, de créer de nouveaux espaces de développement et de créer une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique des localités et des régions ;
c) Coordonner avec les localités pour examiner, mettre à jour et compléter la planification provinciale afin d’assurer une connexion synchrone et une exploitation efficace entre les autoroutes et les routes principales locales importantes.
2. Ministère de la Planification et de l'Investissement
a) Revoir, mettre à jour et compléter la planification régionale, dans laquelle les projets nationaux et régionaux importants, les parcs industriels, les zones économiques, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, etc. doivent être liés de manière synchrone au développement du réseau autoroutier ;
b) Lors de l'évaluation et de la soumission des plans provinciaux, il faut prêter attention à l'organisation de l'espace de développement et au plan de connexion synchrone, scientifique et efficace entre le réseau de transport local et les voies rapides.
3. Ministère de la Construction
a) Revoir, mettre à jour et compléter la planification des systèmes urbains et ruraux en lien synchrone avec le développement du réseau autoroutier ; soumettre au Premier ministre pour approbation au cours du quatrième trimestre 2023 ;
b) Demander aux localités de revoir et d’ajuster la construction et l’urbanisme afin d’assurer une connexion synchrone entre les réseaux de circulation locaux et les voies rapides ; Élaborer des plans de développement et exploiter efficacement les zones d’intersection et les nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes.
4. Ministère des Ressources Naturelles et de l'Environnement
Présider et coordonner avec les localités l’examen de l’établissement, de l’ajustement et de la mise en œuvre de l’aménagement du territoire et des plans ; Renforcer la gestion et contrôler strictement l'attribution des terres, la location des terres, la récupération des terres et la conversion de l'utilisation des terres aux intersections et aux nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes, en garantissant le respect des réglementations légales, la planification, l'exploitation efficace, les économies et la protection de l'environnement.
5. Comités populaires des provinces et des villes gérées par le gouvernement central et traversées par des autoroutes
a) Coordonner d'urgence avec le ministère des Transports pour revoir l'aménagement des intersections reliant les autoroutes au réseau de circulation local et régional, en garantissant des distances raisonnables, conformément aux normes de conception, une exploitation sûre et efficace pour relier les zones urbaines et rurales, les parcs industriels, les zones franches d'exportation, les zones de haute technologie, les zones touristiques, les nouvelles zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, les postes frontières internationaux, etc., rendre compte aux autorités compétentes du contenu proposé, des intersections supplémentaires au quatrième trimestre 2023 ; Recherche visant à prioriser l’allocation de capitaux et à mobiliser de manière proactive des ressources pour investir dans les routes locales reliées à l’autoroute afin de créer de nouveaux espaces de développement local, en particulier les zones urbaines et les parcs industriels de services. Tenez compte de cette règle lors de la planification de la construction et de l’investissement dans des routes locales reliées aux autoroutes afin de garantir les économies et l’efficacité les plus élevées possibles.
b) Rechercher, mettre à jour et compléter de manière proactive la planification provinciale; plan complémentaire d'occupation des sols; Revoir et ajuster la construction et l’urbanisme pour assurer la connectivité, la connexion et la synchronisation entre les voies rapides et les routes locales afin de développer les espaces économiques et de tirer le meilleur parti des avantages apportés par les voies rapides ; Mobiliser et attirer toutes les ressources pour mettre en œuvre des investissements dans des projets routiers locaux, contribuant à créer une dynamique et à promouvoir la croissance économique de la localité, de la région et du pays ;
c) Gérer de manière stricte, systématique et efficace l'utilisation et l'exploitation des fonds fonciers aux intersections et aux nouveaux espaces de développement associés aux autoroutes, en privilégiant les projets routiers locaux au service de la production et des entreprises, en participant à la chaîne de production mondiale, les projets dynamiques à fort potentiel de retombées, en créant des revenus à long terme pour les localités, en créant des emplois et des moyens de subsistance pour les populations locales ; Minimiser l’attribution d’emplacements favorables au développement immobilier résidentiel ; surmonter définitivement la situation de développement fragmenté et non synchronisé ; Ne permettez pas la corruption, le gaspillage, la négativité ou les intérêts particuliers dans le processus de mise en œuvre.
6. Les ministres des Transports, de la Planification et de l'Investissement, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement et les présidents des comités populaires des provinces et des villes sous tutelle centrale sont responsables de la mise en œuvre des tâches qui leur sont assignées et la dirigent de manière proactive.
Le Bureau du Gouvernement surveille, encourage et inspecte régulièrement la mise en œuvre de cette dépêche ; Rapport trimestriel et semestriel au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre.
Journal en ligne Tra Vinh
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