Travaux routiers pendant les vacances et messages du Premier ministre

Tôt le matin du 29 avril, M. Nguyen Duc Tuyen (47 ans, de Quang Binh), un ouvrier de l'entrepreneur Lizen, a conduit à la hâte chaque camion de terre pour remplir la chaussée du lot XL01 (autoroute Van Phong - Nha Trang) à travers la ville de Ninh Hoa (Khanh Hoa).

À une courte distance, M. Vu Phong (43 ans) conduisait un rouleau compresseur, travaillant dur avec un groupe d'autres conducteurs pour étaler et compacter le sol afin de compléter la plate-forme.

Sachant qu'une délégation gouvernementale allait venir inspecter le projet, MM. Tuyen et Phong ne s'attendaient pas à recevoir les encouragements du Premier ministre Pham Minh Chinh lui-même. Vers midi, le 29 avril, sur le chantier brûlant, le Premier ministre a passé beaucoup de temps à interroger et à encourager chaque équipe de construction et chaque ouvrier, surprenant et touchant les ingénieurs et les ouvriers.

« Il est très simple et rustique. J'ai senti le Premier ministre me tapoter l'épaule et me serrer la main. La construction est le devoir de ceux qui travaillent dans le secteur des routes et des ponts. Mais avec la venue du Premier ministre pour encourager et partager pendant les vacances, chacun est extrêmement déterminé à mener le projet à terme rapidement », a partagé M. Phong.

M. Bui Duong Hung, président du conseil d'administration de Lizen Joint Stock Company (le principal entrepreneur du lot XL.01) s'est rendu directement sur le site pour superviser les équipes de construction ces derniers jours, déclarant : « Profitant des conditions météorologiques et du chantier favorables, nous avons décidé de ne pas prendre de vacances pour accélérer les progrès. »

Photo de gauche : Le conducteur de rouleau compresseur Vu Phong (43 ans) a été surpris et ému lorsque le Premier ministre est venu sur le chantier pour visiter et encourager l'esprit de construction pendant les vacances sur le lot XL.01, autoroute Van Phong - Nha Trang. Photo de droite : Le Premier ministre a serré la main du chauffeur de camion Nguyen Duc Tuyen, entrepreneur Lizen, et l'a encouragé à construire le lot XL.01. Autoroute Van Phong - Nha Trang. Photo : Cao Son

« Jusqu'à présent, le lot XL.01 a complété 96 % de la couche de base, 55 % de la couche de surface et devrait dépasser le plan d'achèvement d'avril 2025. La détermination du Premier ministre et du ministre des Transports crée une prémisse importante pour que le projet atteigne bientôt la ligne d'arrivée », a déclaré M. Hung.

Un jour après la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Cam Lam - Vinh Hao au pont de Ninh Thuan, le 29 avril, le Premier ministre a continué à inspecter les autoroutes Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang (PMU 7 est l'investisseur) ; Vient ensuite l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon - Quy Nhon - Chi Thanh (PMU 85 est l'investisseur).

Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'entretient avec le ministre des Transports Nguyen Van Thang lors de l'inspection des autoroutes reliant Khanh Hoa - Binh Dinh pendant les vacances du 30 avril au 1er mai. Photo : Xuan Huy

En encourageant et en partageant directement avec les travailleurs, en écoutant les rapports des localités et des unités, le Premier ministre a félicité les provinces de Khanh Hoa, Phu Yen et Binh Dinh pour leurs bons résultats dans le déblaiement des sites ; J'apprécie grandement les efforts des comités de gestion de projet qui ont suivi de près les instructions pour travailler avec l'entrepreneur afin de surmonter les difficultés, d'accélérer les progrès, de travailler en 3 équipes, en 4 équipes et de construire pendant les vacances.

« Sur les tronçons que je viens de parcourir, la route est bien droite. Malgré les vacances, sous un soleil de plomb, les ouvriers continuent de travailler, le chantier vibre encore au son des machines. Cet esprit est louable », a exprimé le Premier ministre, juste après avoir inspecté l'autoroute, en fin d'après-midi du 29 avril, sur le chantier Hoai Nhon-Quy Nhon.

Le chef du gouvernement souhaite que l'esprit du « travail sans vacances » se répande afin que les projets de circulation puissent être achevés le plus rapidement possible et mis en service le plus tôt possible, afin que les populations puissent en bénéficier.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh, le ministre Nguyen Van Thang et le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement ont inspecté et encouragé les équipes de construction pendant les vacances sur l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon. Photo : Quang Dat

Dans l'après-midi du 29 avril, sur le chantier de construction de la porte sud du tunnel de Tuy An (Phu Yen) sous le lot XL01 de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong, après avoir entendu la demande de la localité selon laquelle le Comité de gestion du projet 7 doit déplacer l'infrastructure électrique, le Premier ministre a ordonné au Vietnam Electricity Group (EVN) de coordonner le retrait urgent.

Selon le Premier ministre, tous les problèmes d'infrastructure technique et de haute tension doivent être enregistrés et envoyés à EVN.

« Nous ne pouvons pas attendre jusqu'en juin 2024. En mai prochain, EVN devra gérer entièrement l'importation d'équipements pour déplacer l'électricité à haute tension hors du chantier de construction de l'autoroute », a ordonné de toute urgence le Premier ministre.

Le chef du gouvernement a suggéré qu'EVN pourrait revoir son système de réserve et faire des recherches sur la production nationale de porcelaine afin de fournir de manière proactive des équipements et de créer des emplois pour la population.

Ce n’est là qu’un des nombreux problèmes qui se posent dans la construction des autoroutes. Sur le chantier, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports d'examiner et de sélectionner la solution la plus optimale et la plus rapide pour gérer les sols fragiles de l'autoroute Van Phong - Chi Thanh de 16 km et d'autres projets.

Concernant le problème de la conversion des terres forestières naturelles, le Premier ministre a déclaré que le gouvernement avait fait rapport à l'Assemblée nationale pour approbation lors de la session de mai prochain.

Les machines et équipements de l'entrepreneur Song Da 10 ont été « organisés » pour construire le tunnel de Son Trieu sur l'autoroute Quy Nhon - Chi Thanh. Photo : Xuan Huy

Le plus grand « chemin critique » de progrès du premier lot de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon est sur le point d'être franchi. Le Premier ministre a affirmé que tout se déroulait bien, « ça a été rapide, ça doit être plus rapide », accélérant les projets pour arriver bientôt à la ligne d'arrivée.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a ordonné que la construction de l'autoroute Van Phong - Nha Trang soit achevée 6 mois plus tôt, du 30 avril au 1er mai 2025.

Les autoroutes Hoai Nhon - Quy Nhon et Quy Nhon - Chi Thanh atteindront la ligne d'arrivée le 30 juin 2025.

Ensuite, l'autoroute Chi Thanh - Van Phong atteindra également la ligne d'arrivée à l'occasion du 2 septembre 2025.

« Ce sont des jours fériés nationaux importants l'année prochaine. L'achèvement rapide des voies rapides permettra de gagner du temps de construction et de réduire les coûts de gestion, tout en améliorant l'efficacité du projet », a souligné le Premier ministre.

Lors de chaque projet d’inspection, le Premier ministre a accordé une attention particulière à l’échelle et à la connectivité des éléments d’intersection.

Les localités doivent s'impliquer, les intersections doivent être synchronisées avec l'autoroute, doivent être aussi claires que possible pour assurer la capacité d'entrée et de sortie des personnes, des véhicules et connecter les échanges commerciaux et l'économie intra-régionale et interrégionale.

Il a ordonné aux unités de revoir les plans d'exploitation et de compléter le capital à partir des sources de réserve afin que tous les tunnels de l'autoroute, une fois mis en service, exploitent les deux tubes du tunnel.

« Les deux tunnels ont été creusés. Si nous exploitons d'abord un tunnel, puis le second, ce sera du gaspillage. Nous devons prioriser les ressources de réserve pour une mise en œuvre synchrone », a analysé le Premier ministre.

Auparavant, M. Ho Minh Hoang, président du conseil d'administration du groupe Deo Ca (entrepreneur des lots d'autoroutes Van Phong - Chi Thanh et Hoai Nhon - Quy Nhon) a indiqué que le fait que les tunnels d'autoroutes de la phase 2, une fois mis en service, n'exploitent qu'un seul tunnel et ne répondent pas pleinement aux exigences du système de surveillance intelligent ITS peut facilement entraîner une augmentation des risques d'accidents de la circulation et des coûts de ventilation.

Le Premier ministre a également approuvé la proposition de M. Hoang sur le mécanisme d'investissement dans la formation des ressources humaines et la préparation à la gestion et à l'exploitation du système STI.

Les autoroutes le long de la région centrale ont pris forme et sont au plus fort de la construction de la plate-forme et de la surface en béton bitumineux. Photo : Cao Son

«Lorsque la phase 2 de l'autoroute Nord-Sud sera mise en service, elle devra achever l'infrastructure synchrone, les aires de repos, les systèmes de circulation intelligents et préparer les ressources humaines», a souligné le Premier ministre.

M. LE QUOC DUNG, DIRECTEUR PAR INTÉRIM DU CONSEIL DE GESTION DE PROJET 7 :
Après l'inspection du Premier ministre, le Comité s'est coordonné avec les unités pour examiner et rétablir les progrès dans le but d'achever les projets Chi Thanh - Van Phong et Van Phong - Nha Trang comme indiqué. Les questions critiques concernant la relocalisation des infrastructures techniques ont été directement résolues par le Premier ministre. Khanh Hoa et Phu Yen prennent des mesures drastiques en matière de déblaiement du site et d'indemnisation, la responsabilité restante incombe donc au comité de gestion du projet et aux entrepreneurs. Nous nous engageons à atteindre cet objectif de manière efficace et réussie.

M. NGUYEN THANH HOAI, DIRECTEUR DU CONSEIL DE GESTION DU PROJET 85 :
Les autoroutes Binh Dinh et Phu Yen sont sur la bonne voie, dépassant le plan établi. Le Conseil continue de surveiller de près le chantier de construction, d'accompagner les entrepreneurs et les consultants pour gérer rapidement les problèmes qui surviennent, de surveiller les progrès et de mener le projet à la ligne d'arrivée conformément aux directives du Premier ministre.

Le projet de construction de l'autoroute Van Phong - Nha Trang à travers Khanh Hoa s'étend sur plus de 83 km avec un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND, comprenant deux lots de construction : Le lot XL1 est construit par un consortium de 4 entrepreneurs : Lizen (leader), Phuong Thanh, Hai Dang et VNCN E&C. Le lot XL2 est construit par une coentreprise de l'entrepreneur Son Hai (chef de file) et de Vinaconex.
Le projet de construction de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong à travers Phu Yen a une longueur totale de près de 50 km, avec un investissement total de plus de 10 000 milliards de VND. Comprend 2 lots de construction : Lot XL.01 par un consortium de 5 entrepreneurs : Deo Ca (chef de file), Thang Long, Lung Lo, Phuc Loc et 68. Lot XL.02 par un consortium de 4 entrepreneurs : Bac Trung Nam (chef de file), CC1, Mien Trung et Tu Lap.
Le projet de construction de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon a une longueur totale de 70,1 km à travers la province de Binh Dinh avec un investissement total de plus de 12 401 milliards de VND, avec Project Management Board 85 comme investisseur.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-xuyen-le-va-nhung-thong-diep-cua-thu-tuong-19224050112040478.htm