Lors de la réception, M. Luu Vy, président-directeur général de Giai Do Technology Group Joint Stock Company, a remercié le ministre d'avoir pris le temps de recevoir la délégation et a présenté le groupe.
Jiadu Technology Group est une entreprise professionnelle de produits et services technologiques d'intelligence artificielle en Chine. Jiadu est une entreprise clé de la chaîne industrielle clé du premier pôle industriel stratégique de la province du Guangdong, et est également propriétaire de la chaîne industrielle du transport ferroviaire et de l'intelligence artificielle de la ville de Guangzhou.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a salué l'intérêt du groupe technologique Giai Do pour la coopération dans le secteur des transports au Vietnam (Photo : Ta Hai).
Fondé en 1992, le groupe Giai Do a reçu à ce jour plus de 2 000 brevets d'invention nationaux et droits d'auteur sur les logiciels. Dans le secteur ferroviaire, Giai Do se concentre sur les infrastructures, les équipements, la maintenance et l'exploitation des lignes ferroviaires.
« Au cours de nos visites et de notre travail au Vietnam, nous avons pu constater que l'investissement et le développement ferroviaires au Vietnam sont très similaires à ceux de la Chine par le passé. Les problèmes auxquels le Vietnam est confronté en matière d'organisation de la construction, de modèle de capital... sont également les problèmes auxquels la Chine est confrontée et doit faire face. Aujourd'hui, la Chine est à la pointe dans le domaine des technologies de base et des opérations ferroviaires urbaines. Nous souhaitons partager nos expériences et coopérer plus profondément au Vietnam dans de nombreux domaines, de la construction d'infrastructures, à l'équipement, en passant par l'exploitation... », a déclaré M. Luu Vy.
Saluant l'intérêt du groupe Giai Do pour l'exploration des opportunités de coopération et d'investissement dans le secteur des transports au Vietnam, le ministre Nguyen Van Thang a exprimé son impression sur les performances et les produits de Giai Do dans les domaines de la technologie et de l'intelligence artificielle.
Ministre de l'Information, au cours de la période 2021-2025 et 2026-2030, avec une vision jusqu'en 2045, le Vietnam se concentre sur la priorité donnée au développement d'un système d'infrastructure synchrone. En ce qui concerne les autoroutes, plus de 2 000 km ont été réalisés, avec une mise en service prévue de 3 000 km d'ici 2025 et de 5 000 km d'ici 2030.
Le secteur ferroviaire en particulier a reçu une grande attention d’investissement de la part du Parti et de l’État. Le Vietnam prévoit de développer un réseau ferroviaire de 16 lignes d’ici 2030 avec une longueur totale de 4 802 km ; D’ici 2050, il y aura 25 itinéraires pour une distance totale de 6 354 km. Parallèlement, des procédures sont en cours d’élaboration pour investir dans la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; dans laquelle la priorité est donnée à la construction de deux sections de la route Hanoi - Vinh et de la route Ho Chi Minh Ville - Nha Trang.
La délégation commerciale chinoise a pris une photo souvenir avec la délégation du ministère vietnamien des Transports, exprimant le désir d'une coopération approfondie dans les domaines de la technologie et des transports (Photo : Ta Hai).
Parallèlement à cela, il existe des lignes ferroviaires de connexion telles que la voie ferrée de l'aéroport de Long Thanh à Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville), la voie ferrée Bien Hoa - Vung Tau... Ces itinéraires reçoivent une grande attention de la part des entreprises étrangères, y compris des entreprises chinoises.
Le Vietnam a également discuté avec la Chine du potentiel de coopération sur trois routes reliant les deux pays, dont deux routes reliant la province du Guangxi et une route reliant la province du Yunnan. Des projets de coopération ferroviaire avec la Chine ont également été mentionnés dans la déclaration conjointe Vietnam-Chine en 2022 et 2023. La priorité est donnée aux investissements dans le développement du chemin de fer à écartement standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Cette voie est également proposée pour la négociation de prêts d’investissement pour le développement.
En ce qui concerne les chemins de fer urbains, il est prévu que d’ici 2035, Hanoi et Ho Chi Minh-Ville investiront et construiront 14 lignes de chemin de fer urbain.
Avec une telle orientation de développement, le ministre estime qu'il y a beaucoup de place pour que les entreprises des deux pays puissent coopérer dans les temps à venir. En particulier, Giai Do, avec son expérience et ses capacités en matière de gestion des investissements et de gestion de l’exploitation ferroviaire, aura de nombreuses opportunités de coopération au Vietnam.
Toutefois, le ministre a souligné que le Vietnam favorise actuellement le développement industriel, de sorte que le transfert de technologie est une condition obligatoire pour les projets de coopération dans le secteur des transports.
« Le ministère des Transports créera toutes les conditions favorables pour que les entreprises étrangères, y compris les entreprises chinoises, puissent s'informer et coopérer avec les entreprises vietnamiennes dans le secteur des transports, contribuant ainsi concrètement aux relations étroites et amicales entre les deux pays », a déclaré le ministre Nguyen Van Thang.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-cong-nghe-hang-dau-trung-quoc-mong-hop-tac-linh-vuc-giao-thong-192240703143821842.htm
Comment (0)