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| Le vice-Premier ministre Le Minh Khai a pris la parole pour expliquer un certain nombre de questions et de sujets d'intérêt aux députés de l'Assemblée nationale, aux compatriotes et aux électeurs. |
Lors de la séance de questions-réponses, le Vice-Premier Ministre Le Minh Khai, au nom du Gouvernement, a fait le point sur la situation socio-économique en mai 2023 et a reçu et expliqué un certain nombre de sujets d'intérêt et de questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale, les compatriotes et les électeurs.
Selon le Vice-Premier Ministre, en mai et début juin, face aux évolutions complexes dans le monde, l'économie a été doublement impactée et a dû résister à la pression de l'intérieur et de l'extérieur, le Gouvernement et le Premier Ministre ont dirigé la mise en œuvre synchrone, drastique et efficace des tâches et des solutions conformément aux résolutions et conclusions du Parti et de l'Assemblée nationale et ont obtenu des résultats positifs. La macroéconomie est fondamentalement stable. L'inflation est sous contrôle. Les grands équilibres de l’économie sont garantis...
Outre les résultats obtenus, le Vice-Premier ministre a déclaré qu'il existe encore de nombreuses limitations, lacunes et difficultés, telles que la faible croissance du crédit, l'accès au capital pour les entreprises, les chaînes d'approvisionnement rompues, l'insuffisance du marché du travail, des obligations d'entreprises et de l'immobilier ; L'indice des directeurs d'achats a continué de baisser.
La vie d’une partie de la population reste difficile, notamment celle des travailleurs, des habitants des zones reculées, des zones frontalières et des îles. Certains cadres ont un état d’esprit qui consiste à éviter, à fuir leurs responsabilités, à avoir peur des erreurs...
« Le Gouvernement et le Premier ministre souhaitent écouter, assimiler et continuer à suivre de près les objectifs conformément aux résolutions du Parti et de l'Assemblée nationale pour les concrétiser avec des solutions concrètes et diriger résolument tous les niveaux, secteurs et localités en fonction de leurs fonctions, tâches et pouvoirs pour mettre en œuvre activement, proactivement, rapidement et avec souplesse, sérieusement et efficacement les tâches et les solutions dans tous les domaines, éliminer les difficultés et les obstacles, surmonter les défis et s'efforcer d'atteindre les résultats les plus élevés pour les objectifs du plan 2023 », a déclaré le vice-Premier ministre.
Français En ce qui concerne la solution pour gérer la situation des fonctionnaires qui se dérobent, évitent et craignent la responsabilité soulevée par les députés de l'Assemblée nationale lors de la séance discutant des questions socio-économiques, posant et répondant aux questions, le Vice-Premier ministre a déclaré que dans les temps à venir, le Gouvernement et le Premier ministre demandent à tous les niveaux, secteurs et localités de se concentrer sur le dépassement des limitations, des lacunes et des faiblesses ; Renforcer la décentralisation et la délégation d’autorité associées à l’individualisation des responsabilités, en favorisant la responsabilité des dirigeants ; inspection des activités de service public, notamment les inspections inopinées...
En outre, il faut rapidement examiner, gérer, remplacer ou transférer à d’autres postes les fonctionnaires et les agents publics ayant de faibles capacités, qui n’osent pas faire, évitent, repoussent ou manquent de responsabilité.
Il existe encore de nombreuses possibilités de réduire les coûts logistiques.
Au début de la séance matinale du 8 juin, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a répondu de manière claire et satisfaisante à de nombreuses questions posées par les délégués de l'Assemblée nationale.
Répondant aux avis des délégués concernant les coûts logistiques, le ministre Nguyen Van Thang a affirmé qu'en réalité, il y a encore beaucoup de marge de réduction des coûts logistiques.
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| Aperçu de la réunion dans la salle le 8 juin. |
Dans les temps à venir, le ministère des Transports continuera de déployer des efforts et de travailler en étroite coordination avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les ministères et branches concernés pour se concentrer sur la mise en œuvre d'un certain nombre de solutions, notamment en continuant à se concentrer sur le développement des infrastructures de transport de manière synchrone, en investissant dans le développement des ports secs et des centres logistiques pour promouvoir le transport multimodal.
Selon le ministre, 4 plans ont été émis, il ne reste que le plan de l'aéroport. Le ministère des Transports a terminé les procédures, recueilli les avis et l'a soumis au Premier ministre.
Répondant aux questions des délégués concernant la qualité du travail d'inspection dans les activités d'immatriculation des véhicules, le ministre Nguyen Van Thang a admis qu'il s'agissait de l'une des lacunes et des causes des violations dans les centres d'immatriculation des véhicules.
Cependant, selon le ministre, les activités d'inspection des véhicules sont relativement fermées, les inspecteurs ne vérifient que les dossiers, alors que les infractions ne figurent pas dans les dossiers, « les dossiers sont très bons mais il y a toujours des infractions ».
De plus, l'agence d'inspection des véhicules dispose d'un système informatique pour vérifier les facteurs liés aux véhicules, mais ce logiciel est peu sécurisé et est facilement exploité. Les centres d'inspection ci-dessous peuvent utiliser des logiciels pour intervenir et modifier les données.
Les inspecteurs en activité normale ne détectent rien. D’autres éléments négatifs, tels que la réception d’argent et la corruption, ne figurent pas non plus dans les registres, ce qui les rend difficiles à inspecter.
S'exprimant à la fin du quatrième groupe de questions sur le secteur des transports, le président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue a reconnu que la séance de questions avait été très animée, responsable, franche et hautement constructive. Les délégués de l'Assemblée nationale ont suivi de près le contenu des interrogatoires, ont activement poursuivi et débattu pour clarifier la situation actuelle et les responsabilités.
Bien que le ministre des Transports Nguyen Van Thang ne soit pas en poste depuis longtemps, il a une bonne compréhension des problèmes liés aux fonctions et aux tâches du secteur. Il a réagi pleinement, identifié correctement les problèmes existants dans le secteur, expliqué de manière assez complète les problèmes et les limites restants et proposé un certain nombre de solutions immédiates et à long terme pour mieux s'acquitter de ses fonctions et des tâches du ministère et du secteur des transports.
Répondre aux besoins et aux désirs de la population et des électeurs
Le 8 juin à midi, après deux jours et demi de travail urgent, enthousiaste, concentré, intelligent et hautement responsable, l'Assemblée nationale a achevé avec succès la séance de questions-réponses de la 5e session.
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| Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a prononcé un discours de clôture sur la séance de questions-réponses sur les questions liées au secteur des transports lors de la 5e session de la 15e Assemblée nationale. |
Dans son discours de clôture, le président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue a déclaré que la séance de questions-réponses s'est déroulée dans une atmosphère démocratique, franche et animée, suscitant un intérêt et une attention généralisés de la part des électeurs et de la population de tout le pays.
Aux côtés des quatre ministres responsables de la réponse principale, les vice-Premiers ministres Tran Hong Ha, Tran Luu Quang et les ministres des ministères suivants : Finances ; Planification et investissement; Le Département de l'Agriculture et du Développement Rural a participé à la réponse, à l'explication et à la clarification des contenus liés à 4 groupes de questions : Travail - Invalides de guerre et Affaires sociales, Science et technologie, Transports et Ethnicité.
Le vice-Premier ministre Le Minh Khai, au nom du gouvernement, a fait rapport pour clarifier les questions relevant de la responsabilité commune du gouvernement et a répondu directement aux questions des députés de l'Assemblée nationale participant à la séance de questions-réponses.
Lors de cette séance, 454 députés de l’Assemblée nationale se sont inscrits pour participer à l’interrogatoire ; 112 députés de l’Assemblée nationale ont exercé leur droit d’interpellation, 49 députés de l’Assemblée nationale ont débattu pour clarifier des questions qui les préoccupent ; Le nombre total de délégués participant aux interrogatoires au cours des deux premières années de la législature de la XVe Assemblée nationale a augmenté à 861, ce qui continue d'affirmer que l'interrogatoire et la réponse aux questions constituent une forme de supervision suprême directe, qui intéresse grandement les délégués de l'Assemblée nationale et qui est très efficace.
Le président de l'Assemblée nationale a souligné que la séance de questions-réponses de la 5e session a montré que les députés de l'Assemblée nationale ont sérieusement mis en œuvre les réglementations du Règlement de la session de 2022, en particulier les principes sur la manière de poser des questions, d'échanger et de débattre, en garantissant le temps prescrit, en démontrant un sens élevé de responsabilité et en reflétant étroitement les développements réels, la vie ainsi que les pensées, les aspirations et les sentiments du peuple et des électeurs de tout le pays.
Selon le président de l'Assemblée nationale, les ministres, qu'ils soient expérimentés dans les réponses aux questions comme le ministre du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales, Dao Ngoc Dung, ou qu'ils participent pour la première fois à des réponses aux questions comme : le ministre de la Science et de la Technologie, Huynh Thanh Dat ; Ministre, Président du Comité ethnique Hau A Lenh ; Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a toujours fait preuve de courage, a bien saisi la situation actuelle de l'industrie et du domaine dont il a la charge, et a été direct, sans tourner autour du pot ni évasif, même sur des questions difficiles et compliquées.
Le Vice-Premier Ministre Le Minh Khai, les Vice-Premiers Ministres, les Ministres et les Chefs de Secteurs dotés d'un sens élevé de responsabilité ont participé à des explications sérieuses, contribuant à clarifier de nombreuses questions qui préoccupent les députés de l'Assemblée Nationale.
Le déroulement de la séance de questions a montré que la sélection de 4 groupes de questions à interroger cette fois-ci était nécessaire, répondant aux besoins pratiques et aux désirs de la population et des électeurs.
Créer une percée dans le développement socio-économique de Ho Chi Minh-Ville
Lors de la séance de travail de l'après-midi du 8 juin, avec 451/459 voix pour (atteignant 91,3%), l'Assemblée nationale a adopté la résolution sur le programme de supervision de l'Assemblée nationale en 2024.
Le programme de contrôle de l'Assemblée nationale en 2024 comprend 4 thèmes. Dans lequel, l'Assemblée nationale supervisera 2 sujets ; Charger la Commission permanente de l'Assemblée nationale d'organiser la supervision de 2 sujets.
Ensuite, l'Assemblée nationale a discuté dans la salle du projet de résolution de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Ho Chi Minh-Ville.
La majorité des délégués s’est accordée sur la nécessité d’adopter cette résolution. En conséquence, le résumé de la résolution n° 54/2017/QH14 de l’Assemblée nationale sur le pilotage de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de Ho Chi Minh-Ville montre que la portée, l’échelle et la nature des politiques actuelles sont encore modérées et n’ont pas créé de percée. De nombreux problèmes institutionnels entravent le développement.
Nous sommes fondamentalement d'accord avec les mécanismes financiers de la Société financière d'État de Ho Chi Minh-Ville, mais selon le délégué Duong Khac Mai (Dak Nong), la réglementation selon laquelle le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville est autorisé à allouer les revenus de l'actionnariat des entreprises détenues à 100 % par l'État pour augmenter le capital social de l'entreprise n'est pas suffisante.
« La société financière joue un rôle de prêteur dans les domaines prioritaires du développement socio-économique de la ville alors que la demande pour ces domaines prioritaires est très importante, par exemple, le développement des chemins de fer urbains (25 milliards de dollars). Je propose qu'il y ait un mécanisme financier spécifique et des sources de financement pour la société financière de la ville, comme l'émission d'obligations internationales et la priorisation des investissements dans certains programmes et projets spécifiques tels que le développement des chemins de fer urbains et la prévention des inondations », a déclaré le délégué Duong Khac Mai.
Français Pour mettre en œuvre la politique de promotion de la décentralisation, de délégation de pouvoir, de promotion de l'esprit de dynamisme et de créativité pour le bien commun de la ville, répondant aux exigences du développement de la ville dans la nouvelle période comme indiqué dans la Résolution n° 31 du Politburo sur la direction et les tâches du développement de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, la déléguée Nguyen Phuong Thuy (Hanoï) a proposé que l'Assemblée nationale envisage de décentraliser davantage de pouvoirs au gouvernement de Ho Chi Minh-Ville dans le travail d'organisation de l'appareil et de gestion des cadres, des fonctionnaires, des employés publics et des travailleurs de la région.
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