L'ensemble de l'autoroute de Ha Tinh à Quang Tri sera ouvert le 30 juin.

Le matin du 10 mars, dans la province de Quang Tri, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et la délégation de travail n° 2 ont travaillé avec les dirigeants des provinces de Quang Binh et de Quang Tri pour examiner et éliminer les difficultés et les obstacles de 5 projets d'autoroutes de l'Est (phase 2).

Créer un consensus élevé pour que les gens cèdent des terres pour le projet

Lors de la réunion, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a souligné qu'en 2025, le gouvernement s'efforce d'achever 3 000 km d'autoroute ; vise à achever 5 000 km d'autoroute d'ici 2030.

Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a travaillé avec les localités, les investisseurs et les entrepreneurs pour examiner et éliminer les difficultés.

Concernant la campagne d'émulation de pointe « 500 jours et nuits de compétition pour achever 3 000 km d'autoroute d'ici 2025 », le vice-Premier ministre a déclaré que le gouvernement a mis en place 7 équipes d'inspection pour examiner et éliminer les difficultés et les obstacles liés aux principaux projets de circulation, dont 5 projets : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo. Il s’agit de projets qui devraient être achevés d’ici 2025 pour atteindre l’objectif de 3 000 km d’autoroute.

Selon le vice-Premier ministre, parmi les 5 projets, le tronçon de Ha Tinh à Quang Tri progresse très bien, les entrepreneurs mobilisant des ressources humaines et des machines adéquates. Cependant, dans certains endroits du projet comme Van Ninh - Cam Lo, certains ménages affectés par le projet n'ont toujours pas donné leur accord, ce qui rend le projet impossible à mettre en œuvre. Cela affectera la date d’achèvement de 5 projets prévue pour le 30 juin 2025.

Le vice-Premier ministre s'est réjoui que le volume des cinq projets de construction d'autoroutes traversant les localités ait atteint et dépassé le contrat.

Par conséquent, le Vice-Premier Ministre souhaite entendre les commentaires sur les difficultés, les problèmes, l’autorité, la responsabilité de la résolution et l’avancement du nettoyage du site ; proposer des besoins spécifiques en capital, l’autorité et la responsabilité en matière de résolution ; plans et engagements spécifiques sur l'avancement des travaux...

« La région de Van Ninh-Cam Lo doit notamment parvenir à un consensus avec les populations concernées par le projet. Quels sont les domaines et les étapes que la population ne comprend pas ? Les autorités locales ont-elles fait de leur mieux ? Comment fonctionnent la mobilisation et la propagande ? Nous devons veiller à ce que tout soit le plus raisonnable possible pour la population, dans le cadre autorisé », a souligné le vice-Premier ministre.

Proposition de remise de locaux propres en mars

Lors de la conférence, M. Phung Tien Vinh, directeur adjoint du département de la construction (ministère de la Construction), a informé que les 5 projets composants ci-dessus appartiennent à l'autoroute verticale Nord-Sud-Est, les comités de gestion de projet du ministère de la Construction sont les investisseurs.

Échelle d'investissement : 4 voies, largeur de la chaussée 17 m, longueur totale des 5 routes 260 km.

Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung (3e à partir de la gauche, première rangée) écoute un rapport sur la phase 2 du projet d'autoroute de l'Est de Ha Tinh à Quang Tri.

Jusqu'à présent, en ce qui concerne les travaux de déblaiement du site, sur le projet Vung Ang - Bung, il reste encore 2 emplacements de lignes électriques de 500 kV qui devraient être déplacés en juin, ce qui n'affectera pas l'avancement des travaux ; Deux ménages ont cédé le terrain mais n'ont pas accepté le prix d'indemnisation et ont entravé la construction.

Concernant l'allée GPMB du projet Van Ninh - Cam Lo, M. Vinh a déclaré que 65 279/65 551 km de terrain ont été remis, les 272 m restants sont principalement bloqués aux intersections de la route nationale 9D, de la route nationale 9A, de la route nationale 9 de la rocade nord et de certains travaux techniques qui n'ont pas été déplacés dans la province de Quang Tri. « Si la localité ne peut pas remettre le site avant le 15 mars, elle ne respectera pas le calendrier du projet pour achever le tracé de l'autoroute principale en juin 2025 », a déclaré M. Vinh, et a demandé au Comité populaire de la province de Quang Tri de continuer à prêter attention et d'ordonner aux unités fonctionnelles d'achever d'urgence les travaux de déblaiement du site et de remettre l'ensemble du site déblaiement au projet.

Plus précisément, avant le 15 mars, le dégagement du site pour les deux culées de la route nationale 9A, la culée M2 du viaduc de Tam Hiep et la culée M2 de la route nationale 9D doit être discuté, avec une portée suffisante pour la construction ; Avant le 30 mars, avec la jetée T4 du pont de la route nationale 9A et la jetée T4 du viaduc de Tam Hiep, la jetée T2 du viaduc de la route nationale 9D, il y aura suffisamment de possibilités de construction ; Protection de la construction d'une zone résidentielle de 272 m dans le district de Vinh Linh...

Le représentant du ministère de la Construction a également demandé aux investisseurs de contrôler strictement l'avancement des travaux, d'ordonner aux entrepreneurs d'augmenter le nombre de points, en particulier aux points critiques du projet tels que la zone de déchargement, le remblai de la tête de pont, les ponceaux, la chaussée en asphalte... Si l'entrepreneur ralentit, les investisseurs doivent prendre des mesures correctives ; Si nécessaire, transférez le volume et ajoutez des entrepreneurs pour garantir les progrès engagés.

La province de Quang Tri doit gérer minutieusement l’arriéré.

S'exprimant lors de la réunion, M. Phan Phong Phu, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Binh, a déclaré que le plan d'aménagement de la route principale avait été essentiellement discuté avec l'investisseur. Actuellement, seules les voies de service et les routes résidentielles sont encore bloquées. La localité remettra les projets restants à l'entrepreneur en mars afin que les projets puissent atteindre la ligne d'arrivée dans les délais prévus, comme promis au Premier ministre et au ministère de la Construction.

M. Nguyen Huu Hai - Directeur du Comité de gestion du projet 6 a répondu aux recommandations locales.

Lors de la réunion, les représentants des dirigeants de la province de Quang Binh ont proposé un plan pour traiter 33 ménages situés en dehors de la zone de défrichement mais à proximité de l'autoroute. « Actuellement, seuls deux ménages ont été pris en charge, tandis que 33 ménages n'ont pas de plan. Nous espérons que le gouvernement, le ministère de la Construction et le Comité de gestion du projet 6 disposeront bientôt d'un plan pour la localité », a suggéré M. Phu.

En outre, les dirigeants de la province de Quang Binh ont également demandé aux entrepreneurs de réparer rapidement les routes empruntées pour la construction du projet d'autoroute afin de garantir les besoins de déplacement de la population.

En réponse à cette question, M. Nguyen Huu Hai a déclaré que parmi les ménages dont les maisons sont situées à proximité de l'autoroute, le Conseil de gestion du projet a envoyé un document à la province pour traiter 2 cas car ils sont situés trop près de l'autoroute. Pour les 33 ménages restants, les dispositions légales n’indiquent pas clairement comment ils seront affectés ni dans quelle mesure ils seront soutenus.

Concernant la restitution des routes empruntées, le représentant des investisseurs s'est également engagé à allouer 30 milliards du projet à la réparation des routes empruntées.

Les représentants de la province de Quang Tri se sont également engagés à achever le déblaiement du site et à remettre le terrain pour les projets de viaduc et de route de raccordement en avril. Cependant, la localité souhaite également ajouter une route résidentielle pour que les gens puissent se déplacer et produire.

En conclusion de la réunion, le Vice-Premier Ministre a hautement apprécié les efforts des localités, des investisseurs, des entrepreneurs et des consultants de supervision pour mettre en œuvre des projets dans la région dans un passé récent, ainsi que l'engagement des localités à achever le déblaiement du site, à éliminer les difficultés liées aux matériaux et à relocaliser les travaux d'infrastructure technique d'ici mars.

Le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de prendre l'initiative, de suivre de près les localités pour saisir la situation, de synthétiser rapidement les rapports aux autorités compétentes pour résoudre les difficultés et les problèmes.

Les comités populaires provinciaux demandent aux investisseurs d'examiner les sources de capitaux des projets, d'étudier les plans d'investissement pour les aires de repos et d'assurer l'achèvement synchrone lorsque les projets sont mis en service ; Rapport mensuel sur les résultats de la mise en œuvre des travaux restants ; Assurez-vous qu’aucune corruption ne se produise pendant la construction et assurez la qualité du projet.

« Dans les cinq projets traversant les provinces de Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri, les entrepreneurs et les investisseurs se sont tous engagés à achever la route principale d'ici le 30 avril et à ouvrir l'ensemble de la voie rapide reliant Ha Tinh à Quang Tri d'ici le 30 juin. Par conséquent, les localités doivent désormais s'efforcer, avec les unités de construction, de démarrer immédiatement les travaux, les objectifs fixés étant clairs. En particulier, la province de Quang Tri est invitée à gérer minutieusement le retard accumulé et à collaborer avec les autres localités pour mener le projet à terme dans les délais prévus », a demandé le vice-Premier ministre.

Source : https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm