Le matin du 10 mars, dans la province de Quang Tri, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung et la délégation de travail n° 2 ont travaillé avec les dirigeants des provinces de Quang Binh et de Quang Tri pour examiner et éliminer les difficultés et les obstacles de 5 projets d'autoroutes de l'Est (phase 2).
Créer un consensus élevé pour que les gens cèdent des terres pour le projet
Lors de la réunion, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a souligné qu'en 2025, le gouvernement s'efforce d'achever 3 000 km d'autoroutes ; vise à achever 5 000 km d’autoroute d’ici 2030.
Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a travaillé avec les localités, les investisseurs et les entrepreneurs pour examiner et éliminer les difficultés.
Français Concernant la campagne d'émulation de pointe « 500 jours et nuits de compétition pour achever 3 000 km d'autoroute d'ici 2025 », le Vice-Premier ministre a déclaré que le Gouvernement a mis en place 7 équipes d'inspection pour examiner et éliminer les difficultés et les obstacles liés aux principaux projets de circulation, dont 5 projets : Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo. Il s’agit de projets dont l’achèvement est prévu d’ici 2025 pour atteindre l’objectif de 3 000 km d’autoroute.
Selon le vice-Premier ministre, parmi les cinq projets, le tronçon allant de Ha Tinh à Quang Tri est en cours de réalisation très bien, les entrepreneurs mobilisant des ressources humaines et des machines adéquates. Cependant, dans certains endroits du projet comme Van Ninh - Cam Lo, certains ménages affectés par le projet n'ont toujours pas donné leur accord, ce qui rend le projet impossible à mettre en œuvre. Cela affectera la date d’achèvement de 5 projets prévue pour le 30 juin 2025.
Le Vice-Premier Ministre s'est réjoui que le volume des cinq projets d'autoroutes traversant les localités ait atteint et même dépassé les prévisions du contrat.
Par conséquent, le Vice-Premier Ministre souhaite entendre les commentaires sur les difficultés, les problèmes, l’autorité, la responsabilité de la résolution et l’avancement du nettoyage du site ; proposer des besoins spécifiques en capitaux, une autorité et une responsabilité en matière de résolution ; des plans et engagements spécifiques sur l’avancement des travaux...
« En particulier, la région de Van Ninh - Cam Lo doit créer de la sympathie avec les personnes affectées par le projet. Quelles zones et quelles étapes les gens ne comprennent-ils pas ? Les autorités locales ont-elles fait de leur mieux ? Comment se déroule la mobilisation et la propagande ? Nous devons nous assurer que tout se passe de la manière la plus raisonnable possible pour les gens dans le cadre autorisé », a noté le vice-Premier ministre.
Proposition de remise de locaux propres en mars
Lors de la conférence, M. Phung Tien Vinh, directeur adjoint du département de la construction (ministère de la construction), a informé que les 5 projets composants ci-dessus appartiennent à l'autoroute verticale Nord-Sud-Est, les comités de gestion de projet du ministère de la construction sont les investisseurs.
Échelle d'investissement : 4 voies, largeur de la chaussée 17 m, longueur totale des 5 routes soit 260 km.
Le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung (3e à partir de la gauche, première rangée) écoute un rapport sur la phase 2 du projet d'autoroute de l'Est de Ha Tinh à Quang Tri.
Jusqu'à présent, en ce qui concerne les travaux de déblaiement du site, sur le projet Vung Ang - Bung, il reste encore 2 emplacements de lignes électriques de 500 kV qui devraient être déplacés en juin, ce qui n'affectera pas l'avancement des travaux ; Deux ménages ont cédé le terrain mais n'ont pas accepté le prix d'indemnisation et ont entravé la construction.
Concernant l'allée GPMB du projet Van Ninh - Cam Lo, M. Vinh a déclaré que 65,279/65,551 km de terrain ont été remis, les 272 m restants étant principalement bloqués aux intersections de la route nationale 9D, de la route nationale 9A, de la route nationale 9 de la rocade nord et de certains travaux techniques qui n'ont pas été relocalisés dans la province de Quang Tri. « Si la localité ne peut pas remettre le site avant le 15 mars, elle ne respectera pas le calendrier du projet pour achever le tracé de l'autoroute principale en juin 2025 », a déclaré M. Vinh, et a demandé au Comité populaire de la province de Quang Tri de continuer à prêter attention et d'ordonner aux unités fonctionnelles d'achever d'urgence les travaux de déblaiement du site et de remettre l'ensemble du site déblaiement au projet.
Plus précisément, avant le 15 mars, il faudra discuter du dégagement du chantier des deux culées de la route nationale 9A, de la culée M2 du viaduc de Tam Hiep et de la culée M2 de la route nationale 9D, avec une marge de manœuvre suffisante pour la construction ; Avant le 30 mars, avec la jetée T4 du pont de la route nationale 9A et la jetée T4 du viaduc de Tam Hiep, la jetée T2 du viaduc de la route nationale 9D aura une portée de construction suffisante ; Protection de la construction d'une zone résidentielle de 272 m dans le district de Vinh Linh...
Le représentant du ministère de la Construction a également demandé aux investisseurs de contrôler strictement l'avancement des travaux, d'ordonner aux entrepreneurs d'augmenter le nombre de points, notamment aux points critiques du projet tels que la zone de déchargement, le remblai de la tête de pont, les ponceaux, la chaussée en asphalte... Si l'entrepreneur ralentit, les investisseurs doivent prendre des mesures correctives ; Si nécessaire, transférez le volume et ajoutez des entrepreneurs pour garantir les progrès engagés.
La province de Quang Tri doit gérer minutieusement l’arriéré.
S'exprimant lors de la réunion, M. Phan Phong Phu, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Binh, a déclaré que le plan d'aménagement de la route principale avait été essentiellement discuté avec l'investisseur. Actuellement, seules les routes de service et les routes résidentielles sont encore bloquées. La localité remettra les projets restants à l'entrepreneur en mars afin que les projets puissent atteindre la ligne d'arrivée dans les délais, comme promis au Premier ministre et au ministère de la Construction.
M. Nguyen Huu Hai - Directeur du Comité de gestion du projet 6 a répondu aux recommandations locales.
Lors de la réunion, les représentants des dirigeants de la province de Quang Binh ont proposé un plan pour traiter 33 ménages situés à l'extérieur de la zone de défrichement mais à proximité de l'autoroute. « Actuellement, seuls deux ménages ont été résolus, tandis que 33 ménages n'ont pas de plan. Nous espérons que le gouvernement, le ministère de la Construction et le comité de gestion du projet 6 disposeront bientôt d'un plan à gérer pour la localité », a suggéré M. Phu.
En outre, les dirigeants de la province de Quang Binh ont également demandé aux entrepreneurs de réparer rapidement les routes empruntées pour la construction du projet d'autoroute afin de garantir les besoins de déplacement de la population.
En réponse à cette question, M. Nguyen Huu Hai a déclaré que parmi les ménages dont les maisons sont situées à proximité de l'autoroute, le Conseil de gestion du projet a envoyé un document à la province pour traiter 2 cas car ils sont situés trop près de l'autoroute. Pour les 33 ménages restants, les dispositions légales n’indiquent pas clairement comment ils seront affectés ni dans quelle mesure ils seront soutenus.
Concernant la restitution des routes empruntées, le représentant des investisseurs s'est également engagé à allouer 30 milliards du projet à la réparation des routes empruntées.
Les représentants de la province de Quang Tri se sont également engagés à achever le déblaiement du site et à remettre les sites du projet pour les viaducs et les routes de raccordement en avril. Cependant, la localité souhaite également ajouter une route résidentielle pour que les gens puissent se déplacer et produire.
En conclusion de la réunion, le Vice-Premier Ministre a hautement apprécié les efforts des localités, des investisseurs, des entrepreneurs et des consultants de supervision pour mettre en œuvre des projets dans la région au cours des dernières années, ainsi que l'engagement des localités à achever le nettoyage du site, à éliminer les difficultés liées aux matériaux et à relocaliser les travaux d'infrastructures techniques d'ici mars.
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère de la Construction de prendre l'initiative, de suivre de près les localités pour appréhender la situation, de synthétiser rapidement les rapports aux autorités compétentes pour résoudre les difficultés et les problèmes.
Les comités populaires provinciaux demandent aux investisseurs d'examiner les sources de capitaux des projets, d'étudier les plans d'investissement pour les aires de repos et d'assurer l'achèvement synchrone lorsque les projets sont mis en service ; Rapport mensuel sur les résultats de la mise en œuvre des travaux restants ; Assurez-vous qu'aucune corruption ne se produise pendant la construction et assurez la qualité du projet.
« Dans les 5 projets qui traversent les provinces de Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, les entrepreneurs et les investisseurs se sont tous engagés à terminer la route principale avant le 30 avril et à ouvrir toute la voie express de Ha Tinh à Quang Tri avant le 30 juin. Par conséquent, à partir de maintenant, les localités doivent faire des efforts avec les unités de construction pour commencer immédiatement les travaux, les objectifs fixés sont clairs. En particulier, la province de Quang Tri est priée de gérer minutieusement le retard pour travailler avec les autres localités pour mener le projet à la ligne d'arrivée dans les délais », a demandé le vice-Premier ministre.
Source: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm
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