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Planification de la province de Dong Nai : tirer parti de l'aéroport de Long Thanh pour le développement

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ03/07/2024


Mô hình sân bay Long Thành. Khu vực làm sân bay cũng là nơi được kỳ vọng tạo đọng lực phát triển kinh tế cho cả vùng - Ảnh: TL

Modèle de l'aéroport de Long Thanh. La zone aéroportuaire devrait également créer une dynamique de développement économique pour toute la région - Photo : TL

La décision a été signée par le vice-Premier ministre Tran Hong Ha le 3 juillet.

Prendre la rivière Dong Nai et l'aéroport comme nouveau moteur de développement

Selon le projet de planification approuvé, l'objectif d'ici 2030 est que Dong Nai devienne une province civilisée, moderne et hautement développée, dépassant le seuil de revenu élevé dans le groupe supérieur du pays.

Le PIB moyen par habitant atteindra environ 14 650 USD d’ici 2030. La taille de la population est d'environ 4 à 4,2 millions de personnes.

D'ici 2050, Dong Nai s'efforce de devenir une ville gérée de manière centralisée, un leader dans le développement industriel de haute technologie, avec un système d'infrastructure synchrone, intelligent et moderne ; En mettant l’accent sur l’économie verte et l’économie circulaire et en atteignant l’objectif de zéro émission nette…

La planification nécessite également d'utiliser l'aéroport de Long Thanh et la rivière Dong Nai comme nouvelles forces motrices pour un développement révolutionnaire. Attirer les investissements de manière sélective, en se concentrant sur les points clés...

Dans le même temps, il faut veiller à promouvoir les facteurs humains, en attirant des talents, des experts et des scientifiques pour vivre et travailler à Dong Nai.

Một góc khu vực thi công sân bay Long Thành - Ảnh: A LỘC

Un coin de la zone de construction de l'aéroport de Long Thanh - Photo : A LOC

Liaisons routières et ferroviaires avec les provinces et les villes

Dans le projet de planification approuvé, le gouvernement a accepté de laisser Dong Nai prendre comme principales orientations l'industrie aéronautique, la haute technologie, l'industrie spécialisée et les services de haute qualité, l'innovation et une participation plus approfondie aux chaînes de valeur régionales et mondiales.

Relier progressivement les grandes villes par l'espace souterrain associé au développement des fonctions commerciales, de services et urbaines. Développer les services financiers, la logistique...

Công nhân thi công đoạn dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Đồng Nai - Ảnh: H.MI

Ouvriers construisant l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau à Dong Nai - Photo : H.MI

Dans lequel, le développement des infrastructures à Dong Nai est construit sur la base du développement de 6 corridors et de 3 ceintures.

Plus précisément : le corridor de la rivière Dong Nai ; Couloir de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et route nationale 51 ; Couloir autoroutier Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Phan Thiet ; Corridor de l'autoroute 1 et voie ferrée Nord-Sud; Couloir de l'autoroute 20 et autoroute Dau Giay - Tan Phu ; Couloir de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Profitez de 3 ceintures dont : la ceinture 4 de la zone Ho Chi Minh ville ; Route nationale 56 - Route provinciale 762; Ceinture de connexion Dong Nai - Ba Ria Vung Tau.

Ajouter plus de lignes de chemin de fer

Selon le projet de planification approuvé, avant 2030, Dong Nai reliera la ligne ferroviaire urbaine Ben Thanh - Suoi Tien au district de Trang Bom. Après 2030, construire des lignes ferroviaires urbaines telles que la nouvelle ligne ferroviaire urbaine du centre administratif - aéroport de Bien Hoa ; Chemin de fer urbain Bien Hoa - Nhon Trach - Long Thanh ; Chemin de fer urbain Bien Hoa - Trang Bom - Long Khanh ; Chemin de fer urbain Long Khanh - Cam My - Long Thanh ; Aéroport de Bien Hoa - Chemin de fer urbain de la rivière Dong Nai (reliant à la province de Binh Duong).

Pour les connexions ferroviaires régionales, Dong Nai suit la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Plus précisément, la modernisation de la ligne ferroviaire Nord-Sud ; investir dans la construction de nouvelles lignes Bien Hoa - Vung Tau et Ho Chi Minh Ville - Nha Trang ; Ligne de métro léger Thu Thiem - Aéroport de Long Thanh. Parallèlement, des recherches et des investissements sont réalisés dans une nouvelle ligne ferroviaire reliant la ligne Bien Hoa - Vung Tau au port de Phuoc An.



Source : https://tuoitre.vn/quy-hoach-tinh-dong-nai-tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-20240703231226491.htm

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