Le président du Comité populaire provincial de Quang Nam, Le Tri Thanh, a déclaré qu'actuellement, le Comité du Parti et le gouvernement ont fait rapport au Politburo sur le projet de socialisation et d'investissement dans les aéroports à l'échelle nationale. Après l'approbation du Politburo, le gouvernement se chargera du déploiement et de l'organisation de la mise en œuvre. Le ministère des Transports sera l'interlocuteur privilégié des collectivités locales pour promouvoir les investissements dans les aéroports à l'échelle nationale, notamment en les classant selon leur taille et leur importance.
« L'aéroport de Chu Lai est déterminé à être de niveau 4F, c'est le plus grand niveau de planification de l'organisation de l'aviation civile. Avec une capacité de 10 millions de passagers d’ici 2030, et de 30 millions de passagers d’ici 2050.
« 5 millions de tonnes de fret d'ici 2050, par rapport aux principaux aéroports d'Asie du Sud-Est, c'est la plus grande échelle », a déclaré M. Thanh.
Selon le président du Comité populaire de la province de Quang Nam, le gouvernement a identifié le potentiel compétitif de l'aéroport de Chu Lai dans le transport de marchandises. D’ici 2030, la province approuvera un projet visant à faire appel à la participation privée pour investir et développer l’aéroport de Chu Lai.
Actuellement, le projet de socialisation des investissements dans l'aéroport de Chu Lai a été soumis par la province de Quang Nam au ministère des Transports. Après avoir mis en place un mécanisme d'investissement dans le développement du système aéroportuaire national, l'aéroport de Chu Lai recevra un investissement approprié.
Il existe deux options. Premièrement, l'aéroport de Chu Lai continuera d'être développé par des entreprises privées compétentes, et il n'y aura qu'un seul opérateur.
Option 2, il y aura deux opérateurs, plus précisément, l'Ouest continuera d'avoir ACV comme opérateur. Parallèlement à cela, inviter un deuxième opérateur à investir dans un système entièrement nouveau à l'Est selon le plan", a informé M. Thanh.
Selon la planification de la province de Quang Nam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la province investira dans la construction de l'aéroport international de Chu Lai à l'échelle d'un aéroport 4F, un centre international de services de l'industrie aéronautique avec des activités de transport de passagers, de fret et de logistique aéronautique ; Centre de formation au pilotage; Centre de réparation et d'entretien d'aéronefs, fabrication de composants aéronautiques ; Connecté aux zones franches et aux zones industrielles de haute technologie, formant un centre de production, de transformation et de traitement de produits de haute technologie et de grande valeur, ainsi que d'importation et d'exportation aériennes.
Selon le projet de planification, Quang Nam devient une province assez développée du pays ; est un pôle de croissance important de la région des Hauts Plateaux centraux d’ici 2030 ; D’ici 2050, Quang Nam connaîtra un développement global, moderne et durable ; s’efforcer de devenir une ville gouvernée de manière centralisée ; est un important centre touristique international.
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