Direction ouverte depuis la gare de Tra Kieu

Le premier groupe de touristes du circuit ferroviaire de luxe s'est arrêté à la gare de Tra Kieu (Duy Xuyen) dans les derniers jours de 2024. Photo : LTK

Ouvert sur le domaine patrimonial

Le train trans-Vietnam au départ de Ho Chi Minh Ville vers Hanoi pour 8 jours - 7 nuits passé une journée à Quang Nam, avec arrêt à la gare de Tra Kieu.

Les endroits où le train s'arrête lors de son voyage du Nord au Sud et vice versa sont tous des destinations contenant les valeurs les plus uniques du Vietnam. Et Quang Nam avec son réseau de patrimoine culturel et son écosystème rural unique est un endroit à ne pas manquer lors du voyage.

La zone de la gare de Tra Kieu, où les voyageurs internationaux posent le pied lors de l'escale de Quang Nam, est également une terre à forte identité culturelle.

Durant leur séjour à Quang Nam, le groupe a exploré la destination touristique culturelle d'Au Lac (Dien Ban) - l'ancien four à briques, le village de Tra Nhieu (Duy Xuyen) - l'ancienne ville de Hoi An et quelques attractions touristiques rurales à Cam Thanh (Hoi An). Chaque chaîne de destinations possède ses propres caractéristiques uniques et fait partie des destinations les plus uniques de la partie inférieure de la rivière Thu Bon.

En octobre 2024, Vietjet Air a proposé que Quang Nam fasse une recommandation au gouvernement central pour ouvrir prochainement des vols directs depuis les principales villes de Chine vers l'aéroport de Chu Lai. Photo : QT

M. Le Hoang Ha - Directeur de Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited - le partenaire de ce circuit à Quang Nam a déclaré que ce circuit part régulièrement en alternance de Hanoi vers Ho Chi Minh-Ville et vice versa. Les touristes rejoignent ce circuit avec un forfait pour l'ensemble du voyage, ouvrant davantage d'opportunités pour développer le tourisme haut de gamme à Quang Nam.

Les invités participant au circuit « De la campagne à la ville » bénéficieront des expériences les plus typiques de la campagne et des zones urbaines où ils s'arrêtent. Il s’agit d’un bon signe, marquant le début du tourisme ferroviaire à Quang Nam dans le contexte où l’industrie touristique provinciale et les parties concernées améliorent activement les infrastructures et élaborent des politiques pour promouvoir le tourisme ferroviaire à travers la localité.

« Passerelles » en attente d'activation

Située au centre du pays et possédant une infrastructure complète de tous types de transport, Quang Nam dispose de nombreuses conditions favorables pour améliorer sa capacité à accueillir les visiteurs de manière autonome. Les premiers touristes qui s'arrêtent récemment à Tra Kieu témoignent de l'évolution rapide des tendances touristiques, notamment du tourisme ferroviaire, et de la nécessité pour les professionnels du tourisme de s'adapter pour saisir cette opportunité.

Certaines localités de la région Centre promeuvent fortement le tourisme de croisière. Photo : QT

En 2024, il fut un temps où le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme et la Vietnam Railways Corporation étaient déterminés à ouvrir et à accueillir le premier train à destination de Quang Nam, mais pour certaines raisons, cela n'a pas pu se réaliser. En 2025, les partis valoriseront prochainement ce contenu pour prolonger le parcours du « Train du patrimoine central ».

Non seulement les chemins de fer, Quang Nam dispose également de nombreuses autres portes d'entrée avec un grand potentiel pour diversifier l'approche des touristes à Quang Nam.

Les représentants du complexe Hoiana ont déclaré qu'il était nécessaire de promouvoir prochainement le développement de l'aéroport de Chu Lai en un aéroport international. Si cela se concrétise, Quang Nam attirera certainement un grand nombre de visiteurs internationaux, d'autant plus que les vols directs en provenance de certains pays, dont la Chine, vers la région centrale sont encore assez limités et n'ont pas été entièrement rétablis comme auparavant.

En fait, la nécessité d’ouvrir des vols internationaux directs vers Quang Nam est tout à fait fondée. En octobre 2024, Vietjet Air a envoyé une dépêche aux dirigeants provinciaux indiquant que bien que l'aéroport de Chu Lai présente encore certaines limitations en termes d'infrastructures et de pistes, Vietjet Air voit un grand potentiel dans le développement d'un réseau de vols internationaux vers Quang Nam.

En conséquence, Vietjet Air a demandé à Quang Nam de faire une recommandation au gouvernement central pour demander à la Chine d'assouplir la réglementation sur l'organisation et la vente de voyages dans la région centrale du Vietnam et de promouvoir l'ouverture de vols directs depuis les principales villes de Chine vers l'aéroport de Chu Lai.

Deux autres portes d'entrée vers la mer et la montagne devraient également créer un nouvel élan pour le tourisme local. Il y a quelques années, un représentant d'une grande entreprise touristique de Ho Chi Minh-Ville affirmait que si Quang Nam s'orientait vers l'accueil des navires de croisière et la promotion des services d'accompagnement au port de Chu Lai, des navires de croisière accosteraient ici pour ouvrir une percée dans le développement du tourisme dans la partie sud de la province.

Cependant, jusqu'à présent, rien n'a avancé et le régulateur n'a pas fait de nouveaux calculs sur cette proposition. En outre, un projet qui est promu et qui attire l’attention est le projet de marina à Hoi An. Si ce projet est réalisé, il constituera un point central pour attirer les visiteurs dépensiers à Quang Nam.

A propos de la porte frontière internationale de Nam Giang, après avoir accueilli quelques circuits de caravanes (voyage en voiture privée par la route) à travers l'Indochine, tout est toujours ouvert. Une cause importante vient du fait que la route nationale 14D, depuis le poste frontière en aval, est sérieusement dégradée.

L'ouverture de la porte d'entrée touristique de Tra Kieu a contribué à inciter les agences de gestion locales à avoir des plans plus solides pour promouvoir les infrastructures des routes aériennes, des ports maritimes, des postes frontières, etc. pour servir le tourisme, en particulier lorsque de nombreuses localités de la région ont récemment apporté de grands changements dans cette histoire.

Source : https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html