Résolution des difficultés de l'aéroport de Chu Lai
Conformément à l'avis n° 123 du 11 avril 2023 du Bureau du gouvernement sur la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion sur la mise en œuvre des tâches du groupe de travail 1121, le Comité populaire de la province de Quang Nam a publié le communiqué officiel n° 2221 proposant un certain nombre de contenus liés au projet de socialisation de l'investissement et de l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai. Actuellement, la province de Quang Nam attend la politique du gouvernement central sur la socialisation des investissements et l'exploitation de l'aéroport pour continuer à achever le projet.
Le 23 août 2024, des représentants du groupe SOVICO et de la société par actions VIETJET Aviation ont travaillé avec les dirigeants provinciaux pour proposer d'investir dans l'aéroport international de Chu Lai. Le 27 août 2024, Quang Nam a créé un groupe de travail pour gérer les documents, les procédures et promouvoir et appeler à l'investissement socialisé et à l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai.
M. Nguyen Sy Hiep, directeur adjoint du Bureau du gouvernement, a déclaré que le projet de socialisation des investissements et de l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai avait fondamentalement une base juridique complète, que les documents étaient en cours d'achèvement et qu'il avait été inclus dans la planification industrielle et régionale.
Selon le document d'orientation de la loi sur les appels d'offres approuvé par le gouvernement il y a peu de temps, la sélection des investisseurs stratégiques ne doit pas être rapportée au Premier ministre mais est décentralisée vers les ministères et les provinces. En particulier, si l’autorité compétente estime que l’investisseur répond aux critères fixés, elle décidera d’autoriser l’investissement.
Selon le lieutenant-général Pham Hoai Nam, vice-ministre de la Défense nationale, le ministère a convenu de la politique de transfert de 868 hectares de terres de défense pour mettre en œuvre le projet de socialisation de l'investissement et de l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai. Toutefois, le Comité populaire de la province de Quang Nam doit envoyer un document officiel au ministère de la Défense nationale. Parallèlement, présider et coordonner avec le Ministère de la Défense Nationale et le Ministère des Ressources Naturelles et de l'Environnement pour mener à bien les procédures liées à la conversion de cette zone de terre.
Lors de la réunion, les dirigeants du ministère des Finances, du ministère des Transports et du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement étaient prêts à coordonner et à soutenir le Comité populaire de la province de Quang Nam dans la mise en œuvre de la liquidation des actifs fonciers et l'ajustement de la planification pour mettre en œuvre le projet d'aéroport de Chu Lai.
Le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que le projet doit être étudié et mis en œuvre de manière méthodique, avec une vision stratégique, pour exploiter pleinement le potentiel et l'emplacement privilégié de cet aéroport. Ici, il ne faut pas seulement construire un aéroport, ouvrir une piste et un terminal, mais il faut aussi former un centre de transit régional. Parallèlement, création d'un centre de réparation, fabrication de pièces détachées, haute technologie et développement de la logistique. Visant ainsi l'économie aéroportuaire, la ville aéroportuaire.
[VIDÉO] - Le vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Le Minh Ngan, a parlé du processus de raccourcissement des procédures de conversion des terres pour mettre en œuvre l'investissement socialisé et l'exploitation de l'aéroport de Chu Lai :
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé au président du Comité populaire provincial de Quang Nam de présider et de coordonner avec le ministère de la Défense nationale pour résoudre complètement les problèmes liés au foncier d'ici février 2025. Ensuite, faites appel à des investisseurs appropriés pour investir dans l’aéroport international de Chu Lai.
Charger le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de résoudre les difficultés et les problèmes liés au projet, dans le but de le faire le plus rapidement possible, en achevant les procédures au plus tard dans les six premiers mois de 2025. Les investisseurs doivent assurer la mise en œuvre et l'achèvement du projet dans un délai de deux ans.
« L'aéroport de Chu Lai représente un potentiel unique, une opportunité exceptionnelle et un avantage concurrentiel pour Quang Nam. « Nous devons donc nous concentrer sur les points clés pour mettre en œuvre efficacement ce projet », a souligné le Premier ministre.
Réaliser son potentiel
Vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, Le Minh Ngan :
Quang Nam est riche en ressources marines, minéraux, biodiversité, etc. C'est l'une des rares localités du pays à posséder de nombreuses mines d'or qui ont été explorées et exploitées ces derniers temps. Pour promouvoir efficacement cette ressource minérale, Quang Nam met l’accent sur la planification et l’exploitation méthodique associées à la supervision des autorités à tous les niveaux et des agences fonctionnelles. Cela améliore l’efficacité de la gestion et limite l’exploitation minière illégale d’or et la pollution de l’environnement.
Vice-ministre de la Culture, des Sports et du Tourisme Ho An Phong :
Le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme soutient et approuve les idées novatrices de Quang Nam, en particulier la formation d'une chaîne de zones urbaines le long des rivières et des côtes par des routes, le système fluvial Vu Gia - Thu Bon, le système fluvial Co Co et le développement d'un corridor touristique basé sur les voies navigables pour relier Quang Nam et Da Nang. Parallèlement, promouvoir les facteurs de terrain pour développer des systèmes de parcours de golf de classe internationale ; Se concentrer sur le développement de l’industrie culturelle avec Hoi An comme centre ; supprimer les obstacles pour les entreprises internationales qui souhaitent investir dans des complexes hôteliers et des hôtels de luxe...
[VIDÉO] - Le vice-ministre de la Culture, des Sports et du Tourisme, Ho An Phong, suggère la direction du développement du ginseng Ngoc Linh :
Vice-ministre de l'Industrie et du Commerce Nguyen Sinh Nhat Tan :
Quang Nam compte de nombreux projets dynamiques, mis en œuvre de manière synchrone en association avec la planification provinciale, régionale et industrielle, tels que l'électricité, l'exploitation minière, les infrastructures pétrolières, la sous-électricité, la logistique associée aux industries de soutien. Le Comité populaire provincial doit accélérer la sélection des investisseurs appropriés. Les difficultés et les obstacles rencontrés dans les mécanismes et les politiques de base ont été résolus par le Gouvernement, créant ainsi les conditions du développement.
En ce qui concerne le commerce, Quang Nam doit se concentrer sur le soutien aux entreprises pour qu’elles tirent parti des engagements pris dans le cadre des accords de libre-échange afin de stimuler les exportations ; Soutenir le développement et la mise en œuvre d’activités de promotion commerciale à grande échelle et concentrées avec des liens régionaux pour les produits et les industries ayant des atouts régionaux sur les marchés cibles. Dans le même temps, il faut prêter attention au développement des centres logistiques, au développement des produits de marque de la province associés au commerce électronique et à la transformation numérique.
Ministre du Plan et de l'Investissement Nguyen Chi Dung :
Quang Nam a formé deux locomotives aux deux extrémités de la province selon la structure de développement économique de la province, qui sont l'industrie, le tourisme et les services. Au nord se trouve Hoiana, au sud se trouve Thaco. En outre, Quang Nam dispose d'un fonds pour les terres propres qui a été constitué il y a 20 ans, allant du pont Cua Dai à Tam Ky. La province doit garder cette planification « réservée » aux grands projets, aux complexes urbains, aux zones complexes...
Avec l'infrastructure existante et les projets à venir de l'aéroport de Chu Lai et de la voie navigable de Cua Lo, le développement futur de Quang Nam sera très impressionnant. Cependant, Quang Nam doit suivre de près la planification provinciale pour former 2 groupes dynamiques et 3 corridors de développement afin de créer une dynamique et un effet de levier pour le développement global de la province. Parallèlement, il faut développer de manière durable et harmonieuse les relations entre l’Est et l’Ouest pour éviter de créer un fossé trop important. Si l’Occident n’est pas développé économiquement, la sécurité sociale doit être garantie.
[VIDÉO] - Le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a réitéré la détermination du gouvernement et les mesures à prendre pour que Quang Nam atteigne l'objectif de croissance à deux chiffres en 2025 :
[VIDÉO] - Le vice-ministre du Travail, des Invalides et des Affaires sociales, Le Van Thanh, a évalué le travail de réduction de la pauvreté de Quang Nam :
Source : https://baoquangnam.vn/hien-ke-de-quang-nam-dot-pha-phat-trien-3148728.html
Comment (0)