Les entreprises de transport sont prêtes à intervenir face à la tempête n° 6

Les plans d'intervention en cas d'arrivée de la tempête n° 6 ont été soigneusement préparés par les entrepreneurs en circulation.

Concernant la réponse à la tempête n°6, s'adressant au journal Giao Thong, le chef du conseil de gestion du paquet XL1 du projet d'autoroute Nord-Sud, section Bung - Van Ninh (appartenant au groupe Cienco4) a déclaré qu'à partir de midi aujourd'hui (26 octobre), la zone de construction du projet a commencé à avoir des vents forts.

Le groupe Cienco4 a profité pleinement de la période météorologique favorable avant la tempête pour construire l'autoroute Bung - Van Ninh.

Cependant, tous les chantiers de construction de fondations de routes et de ponts, ainsi que de renforcement de talus et de pentes profitent encore pleinement du temps avant la pluie pour travailler dès le petit matin. "En fin d'après-midi, les machines ont été rassemblées dans un endroit élevé pour éviter les effets des orages et de la pluie", a déclaré un représentant de Cienco4.

Selon le chef du comité de gestion du projet XL1, conformément aux directives du comité de gestion du projet 6 (investisseur) et des dirigeants du groupe, sur le site, l'entrepreneur a achevé l'appareil de prévention des tempêtes et des inondations pour surveiller et diriger.

Heureusement, Cienco4 a déjà terminé la construction de ponts sur des ruisseaux et des rivières, en installant des poutres. Certains ponts ont été pavés et équipés de joints de dilatation. L'entrepreneur se concentre désormais uniquement sur l'acheminement des machines et des équipements vers des points plus élevés et sur le nettoyage du lit des rivières et des cours d'eau.

Sur la route principale, la plate-forme a été posée. Dans les positions de pentes profondes, nous accélérons le coulage des fossés de base, des fossés supérieurs et le nettoyage du système de fossés longitudinaux afin que, lorsqu'il pleut beaucoup, l'eau puisse s'écouler rapidement.

« Pendant la saison des pluies, tous les ingénieurs et ouvriers resteront sur le chantier pour garantir que lorsque le temps se stabilisera, la construction pourra reprendre immédiatement », a déclaré un représentant du groupe Cienco4.

En construisant près de 7 km de la ligne principale (y compris les intersections) et 2,5 km de lignes secondaires de connexion, le lieutenant-colonel Vo Van Ba, directeur exécutif (de la Corporation 36) a déclaré qu'aujourd'hui, environ 150 ouvriers et plus de 100 locomotives et équipements de l'unité ont encore profité du peu de temps favorable avant la tempête pour maintenir la construction.

Jusqu'à présent, l'entrepreneur a pavé 3,5 km de béton bitumineux et construit 5 km de pierre concassée mélangée à du ciment.

« Concernant la réponse à la tempête n° 6, en plus des travaux de renforcement de la zone d'exploitation et du camp de pente des travailleurs, l'entrepreneur a également accordé une attention particulière à la vérification des zones de remblai et à la couverture de la pente avec une bâche pour éviter les glissements de terrain », a partagé M. Ba.

La protection de la zone de construction en pente fait l’objet d’une attention particulière de la part des entrepreneurs lors de la mise en œuvre des plans d’intervention en cas d’inondation.

Lors de la construction de près de 50 km de la route principale du projet d'autoroute Van Ninh - Cam Lo, un représentant du groupe Truong Thinh a déclaré que le plan de réponse aux tempêtes de l'entrepreneur sur le site a été pratiquement achevé, en particulier, les zones de vie des ingénieurs et des ouvriers ont été fermement renforcées.

Actuellement, il n'y a pas eu de pluie dans la zone du projet. Plus de 1 000 ingénieurs et ouvriers du groupe Truong Thinh sont donc toujours sur place, construisant des éléments comme d'habitude pour augmenter la production. À la fin de la journée, toutes les machines et tous les équipements seront rassemblés en hauteur.

« Pendant la tempête, le département spécialisé de l'entrepreneur sera régulièrement en service pour assurer que le flux est dégagé et que le chantier est sûr », a informé le chef du groupe Truong Thinh.

À la tête de la coentreprise d'entrepreneurs pour le projet d'autoroute Nord-Sud, section Quang Ngai - Hoai Nhon, Deo Ca Group a également rapidement demandé aux équipes de construction de déployer des solutions pour répondre à la tempête n° 6.

Dans le cadre du projet, les entrepreneurs ont examiné les chantiers de construction, dégagé les systèmes de drainage et réalisé des travaux de ponts et de ponceaux ; Prendre des mesures pour protéger les pentes négatives non renforcées et les canaux ouverts sur les sites de remblais temporaires pour la construction.

Les véhicules, les machines et les équipements… sont regroupés dans un endroit surélevé doté d'un bon système de drainage. Pour le bureau exécutif et l'usine, l'entrepreneur a inspecté, réparé et ajouté des renforts, augmenté le nombre de vis, réparé les angles du toit, ajouté des renforts et des sacs de sable.

Des forces spécialisées sont également déployées 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, en maintenant sur place des opérateurs d'équipement adéquats, des électriciens et des troupes de choc pour déployer rapidement une évacuation ou une intervention d'urgence. « En ce qui concerne la construction du tunnel, dans des conditions météorologiques simples, l'entrepreneur a quand même effectué la construction normalement », a déclaré M. Ngo Truong Nam, directeur général du groupe Deo Ca.

Auparavant, dans le communiqué ordonnant la réponse à la tempête n° 6, le ministère des Transports avait demandé au Département de la gestion des investissements dans la construction d'ordonner aux investisseurs et aux entrepreneurs de déployer immédiatement des travaux d'intervention en cas de tempête et de préparer les conditions pour surmonter rapidement les incidents de construction ; Coordonner pour assurer une circulation fluide sur les autoroutes nationales et les voies rapides en construction.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-giao-thong-san-sang-ung-pho-bao-so-6-192241026164133773.htm