Le manque de terrains à livrer a forcé l'entrepreneur à arrêter la construction et à attendre, ce qui a affecté l'avancement des travaux et a entraîné des pertes économiques.
Selon un journaliste du journal Giao Thong, ces derniers jours, sur le chantier de construction du projet de la rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville, les machines, les équipements et les ouvriers travaillent en continu. Les entrepreneurs travaillent d'urgence pour respecter le calendrier, tout en répondant au mouvement d'émulation pour achever le projet de Ring Road 3 lancé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville.
Les ouvriers et les machines travaillent sans relâche sur le chantier de construction de la rocade 3 de la ville d'Ho Chi Minh, section passant par la ville de Thu Duc. Photo : My Quynh
Au niveau du lot XL1 (à côté du pont Nhon Trach, Dong Nai), les unités se concentrent sur l'accélération de la construction pour achever bientôt certaines sections reliant le pont Nhon Trach, ouvrant à la circulation de manière synchrone le 30 avril 2025.
Pendant ce temps, les lots XL2, XL3, XL4... avancent également bien, le groupement d'entreprises réalisant les pieux forés, les bases, les piles et les poutres du viaduc. La construction du pont inférieur et du pont parallèle a également été réalisée dans l'urgence, créant une atmosphère animée sur le chantier.
Cependant, sur le tronçon XL5 (du km 23+550 au km 25+985, près de l'intersection de Tan Van), des problèmes fonciers subsistent, rendant la construction difficile.
Un représentant de l'entrepreneur, DELTA Construction and Trade Joint Stock Company - l'un des entrepreneurs du lot XL5, a déclaré qu'au cours de la dernière période, l'unité s'est concentrée sur l'équipement et les ressources humaines pour mettre en œuvre la construction des éléments dans le cadre des travaux.
La zone du site est bloquée sur le package XL5. L'entrepreneur a construit des piliers dans deux directions, mais à cet endroit il y a 2 piliers qui ne peuvent pas être percés car le propriétaire n'est pas d'accord. Photo : My Quynh
Toutefois, certains endroits connaissent encore des problèmes de terrain et la construction ne peut donc pas être réalisée. Cela provoque également l'arrêt de la chaîne d'équipements, des ressources humaines... en attendant le chantier, affectant l'avancement des travaux, le plan de mobilisation, l'utilisation des équipements, les pertes économiques...
« Actuellement, l'entrepreneur a terminé la construction des pieux forés monopiliers 12/30. Les équipements et les ressources humaines sont en attente de travaux car le prochain chantier n'est pas disponible.
De plus, la zone de terrain des piliers T288, T289, T290 est également bloquée par les ménages car ils n'ont pas reçu d'indemnisation, donc l'entrepreneur n'est pas autorisé à construire dans cette zone", a déclaré le représentant de l'entrepreneur.
L'entrepreneur a demandé aux unités concernées de gérer et de remettre rapidement le site pour la construction du projet. Photo : My Quynh
Selon le représentant de l'entrepreneur DELTA, l'unité a informé à plusieurs reprises du problème sur le chantier, mais celui-ci n'a pas encore été résolu.
Afin d'assurer l'avancement des travaux et de réduire les dommages causés aux matériaux, aux équipements et au personnel en attente... DELTA demande au Conseil d'indemnisation de la ville de Thu Duc et au Conseil de gestion des projets d'investissement en construction de trafic de résoudre rapidement les problèmes et de remettre le site.
De même, dans le district de Binh Chanh, l’avancement du projet de Ring Road 3 a également été affecté parce qu’un ménage n’a pas accepté de céder le terrain. Il convient de mentionner que ce terrain a une superficie de plus de 2 600 mètres carrés, le site existant est une station-service.
Après avoir travaillé à plusieurs reprises avec les ménages, le Comité d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Chanh et d'autres départements n'ont toujours pas pu récupérer les terres.
A ce propos, le vice-président du Comité populaire de la ville de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, a demandé à la ville de Thu Duc et au district de Binh Chanh de résoudre le problème et de remettre 100% des terres dégagées au Département de la circulation avant le 15 novembre.
Il convient de mentionner que les dirigeants de la ville ont également effectué de nombreuses inspections et émis des documents à cinq reprises rappelant à la localité d'accélérer les progrès du déblaiement du site. Cependant, jusqu'à présent, les travaux sont toujours au point mort, il n'y a pas de terrain sur lequel l'entrepreneur pourrait construire.
Bloqués sur place, les ouvriers, les machines et les équipements qui attendent longtemps causent de gros dégâts économiques. Photo : My Quynh
S'adressant aux journalistes du journal Giao Thong, le chef du conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites de la ville de Thu Duc, Vo Tri Dung, a déclaré que l'unité récupérait de toute urgence les terres pour le projet Ring Road 3 à travers la zone. Actuellement, le projet est bloqué sur un terrain appartenant à un ménage disposant d'un certificat d'habitation appartenant à l'État.
Selon M. Dung, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a envoyé un document au Département de la construction concernant le processus de résolution de la vente des maisons appartenant à l'État et l'octroi d'un certificat de propriété pour la superficie de 971,2 m² du ménage ci-dessus, ce qui est conforme à la réglementation précédente.
Toutefois, il existe actuellement un problème dans la détermination du prix de vente de la zone dépassant la limite selon la conclusion de l'Audit de l'État. Par conséquent, la ville de Thu Duc demande au Département de la construction de l'aider à déterminer le prix de vente.
Les ouvriers travaillent en trois équipes sur le chantier de construction du projet Ring Road 3 de Hô Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh
M. Dung a ajouté que dans les prochains jours, le Département de la construction de Ho Chi Minh-Ville publiera probablement un document guidant la détermination des prix de vente. À partir de là, l’unité déduira le montant dépassant la limite et remettra l’argent de l’acquisition du terrain au ménage ; Après cela, le ménage remettra le terrain au projet.
Concernant le district de Binh Chanh, M. Tran Ngoc Vu, chef adjoint du comité d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Chanh, a déclaré que l'unité prévoyait de forcer les ménages à céder le site pour le projet, qui devrait être mis en œuvre en décembre.
L'entrepreneur DELTA a réalisé 12/20 pieux forés à un seul pilier, cependant, la section avec dégagement du site n'est actuellement pas en construction, ce qui risque d'affecter l'avancement des travaux. Photographie de My Quynh
Le composant 1 du projet Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville est divisé en 14 lots de construction, dont 10 lots de construction principaux et 4 lots d'exploitation.
Il y a 4 lots de construction qui ont commencé la construction depuis juin 2023, avec une progression générale de plus de 24% jusqu'à présent, et 6 lots de construction qui ont commencé la construction début 2024 avec une progression d'environ 10%.
Conformément aux objectifs, le projet doit être mis en œuvre selon le calendrier et l’avancement prévus et approuvés par l’Assemblée nationale et le gouvernement. S’efforcer d’ouvrir la principale voie express dans la zone de la ville de Thu Duc le 30 janvier 2026 ; Région de Binh Chanh - Hoc Mon - Cu Chi le 30 avril 2026.
Source: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm
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