Le pont Nhon Trach, le plus grand de la rocade 3, à Hô-Chi-Minh-Ville, avant son achèvement

Le pont Nhon Trach, qui fait partie du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, est sur le point d'être achevé, 87 % des travaux étant achevés. Le pont devrait fermer la frontière le 9 mars, marquant une étape importante dans la connexion de Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai.

Il s'agit de la section la plus rapide de toute la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.

La fermeture du pont frontalier est un élément important, déterminant l'avancement de l'achèvement du pont Nhon Trach. Actuellement, ces progrès ont dépassé le plan de 4 mois et devraient être achevés d'ici le 30 avril de cette année, selon l'objectif du Premier ministre.

Après la fermeture, le pont Nhon Trach poursuivra les étapes telles que la tension des câbles externes, la construction des parapets, le pavage du béton bitumineux et l'achèvement des éléments de sécurité routière à mettre en service.

Parallèlement à la Ring Road 3, la section traversant la ville de Thu Duc devrait également être achevée pour ouvrir l'ensemble de l'axe du pont Nhon Trach jusqu'à l'intersection de Tan Van.

Le projet de construction du pont Nhon Trach (package CW1) dans le cadre du projet composant 1A a une valeur contractuelle de 1 618 milliards de VND, construit par Kumho E&C Company (Corée), et est actuellement à 94 % d'avancement.

Le pont Nhon Trach est en cours de construction du tablier du pont.

Le lot de construction de la route d'accès de 5,6 km de long aux deux extrémités du pont (lot CW2) d'une valeur de 1 071 milliards de VND est actuellement achevé à plus de 75 %. Les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont accélérées pour une connexion synchrone avec le pont fluvial.

Sur la photo, des ouvriers coulent du béton pour la balustrade du pont.

Du côté de Dong Nai, l'entrepreneur met en œuvre la construction de pierres concassées pour la plate-forme routière.

Sur la photo, on voit la section en construction de la fondation en sable K95 et de la fondation en sol K98 sur la rive de Dong Nai.

Une fois terminé, le pont Nhon Trach contribuera à raccourcir le trajet entre le district de Nhon Trach, province de Dong Nai, et Binh Duong et Ho Chi Minh-Ville. L'itinéraire relie également Ho Chi Minh-Ville aux provinces de l'Est et du Sud-Ouest ; en particulier la déviation du trafic à distance et la réduction de la congestion sur les routes du centre-ville.

Le projet de passage souterrain sous le pont Nhon Trach est recouvert de géotextile avant que le sable ne soit pompé pour constituer la plate-forme routière.

Localisation de la section de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville appartenant au projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach (Graphique : Thu Tran).

Dans la planification du système de circulation reliant les deux localités de Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, il y a 4 ponts routiers. En plus du pont de Nhon Trach, dans les temps à venir, les deux localités déploieront deux ponts routiers reliant directement le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville, à savoir le pont Cat Lai et le pont Phu My 2.

Beltway 3 est une route interrégionale, point de départ d'autoroutes radiales telles que Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ho Chi Minh Ville - Trung Luong, Ben Luc - Long Thanh...

La fermeture du périphérique 3 contribue à compléter le réseau d'autoroutes reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de la région économique clé du Sud, réduisant ainsi les embouteillages dans la région.

Lorsque la ligne sera mise en service, les véhicules de transport interprovinciaux n’auront plus besoin de passer par le centre-ville ou les zones densément peuplées ; Gagnez du temps et de l'argent, créez plus de connexions entre Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh en plus de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-lon-nhat-vanh-dai-3-tphcm-truoc-ngay-hop-long-20250221122213191.htm