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La nouvelle Morgan Supersport 2025 bénéficie d'un châssis amélioré, d'un extérieur aérodynamique et d'un intérieur confortable. Elle est bien placée pour rivaliser avec de grands noms comme Porsche ou Aston Martin, tout en conservant l'identité artisanale de la marque. |
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La Supersport conserve le look classique familier de Morgan, mais est rafraîchie pour être plus propre et plus efficace aérodynamiquement. L'avant de la voiture se distingue par un pare-chocs avant sportif, de grands phares à LED avec clignotants intégrés et une calandre caractéristique en forme de fer à cheval menant à un long capot avec des fentes d'aération. |
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Les ailes incurvées classiques épousent la carrosserie de la voiture de sport Morgan Supersport , combiné avec des roues Superlite standard de 18 pouces. Les utilisateurs peuvent opter pour des jantes en alliage d'aluminium Aerolite de 19 pouces, qui augmentent à la fois l'esthétique et réduisent le poids. |
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L'arrière de la voiture est également modernisé avec des feux arrière à LED placés bas, situés dans un diffuseur avec deux pots d'échappement intégrés, créant un look fort et sophistiqué. La Supersport est un cabriolet avec un toit souple rétractable en mohair, mais les clients peuvent également opter pour un toit rigide en fibre de carbone pour le transformer en coupé, offrant une polyvalence maximale. |
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Fidèle à la tradition centenaire de Morgan, la carrosserie de la Supersport est fabriquée en aluminium, sur un cadre en bois de frêne. Notamment, 60 % de l'aluminium utilisé pour la carrosserie et le châssis provient de matériaux recyclés, démontrant les efforts de l'entreprise pour protéger l'environnement tout en maintenant une qualité élevée. |
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À l'intérieur, la Supersport présente un intérieur similaire à celui de la Plus Six avec un choix de revêtements en cuir écossais haut de gamme et de garnitures en bois luxueuses. Cependant, Morgan a amélioré l'espace de rangement avec un compartiment de rangement à l'arrière, une boîte à gants, un petit coffre et un porte-bagages en option. |
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Bien que la capacité spécifique n'ait pas été annoncée, la société a déclaré que le coffre dispose de suffisamment d'espace pour les sacs de nuit et les articles latéraux, adaptés aux courts trajets. L'intérieur est également amélioré avec un système audio Sennheiser, une recharge sans fil sur la console centrale et une fonction d'appel mains libres - des équipements apparaissant pour la première fois sur un modèle Morgan. |
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La Supersport utilise un nouveau châssis en aluminium CXV, plus rigide que le cadre CX précédent, associé à une direction améliorée et à une suspension repensée avec un débattement plus long. Il en résulte une expérience de conduite engageante, tout en restant confortable au quotidien. |
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Pour ceux qui aiment un look sportif, Morgan propose l'option d'amortisseurs Nitron réglables et d'un différentiel à glissement limité. |
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Malgré la mise à niveau, la voiture conserve toujours un poids léger impressionnant de 1 170 kg. Sous le capot, la Supersport est propulsée par un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres provenant de BMW qui produit 335 chevaux et 369 lb-pi (500 Nm) de couple – le même que le Plus Six abandonné. |
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La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique ZF à 8 rapports, garantissant des performances fluides et puissantes. Au Royaume-Uni, le prix de la Morgan Supersport 2025 démarre à 85 000 £ (environ 110 000 USD - 2,75 milliards de VND). Après avoir ajouté la taxe, le prix sur route de ce modèle s'élève à 105 160 livres (environ 136 000 USD - 3,4 milliards de VND). |
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Chaque Supersport est fabriquée à la main dans l'usine Morgan de Pickersleigh Road au Royaume-Uni. L'entreprise a maintenant commencé à prendre des commandes, les premières voitures devant être livrées aux clients à la mi-avril de cette année. |
Vidéo : Présentation de la nouvelle Morgan Supersport2025.
Source : https://khoahocdoisong.vn/morgan-supersport-tu-275-ty-xe-the-thao-hoai-co-nhung-hien-dai-post265263.html
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