Lam Dong déploie la planification de l'aéroport de Lien Khuong

Le Comité populaire provincial de Lam Dong demande aux agences, unités et localités concernées d'examiner et de mettre à jour de manière proactive le contenu de la planification de l'aéroport de Lien Khuong dans la planification industrielle, la planification régionale, la planification de l'utilisation des terres et la planification connexe.

Le 24 mai, le Comité populaire provincial a chargé les agences, unités et localités concernées de coordonner et de soutenir l'aéroport de Lien Khuong dans la mise en œuvre de la planification de l'aéroport de Lien Khuong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 conformément au contenu de la décision approuvant la planification de l'aéroport de Lien Khuong pour cette période du ministère des Transports.

En particulier, le Comité populaire provincial de Lam Dong a demandé aux agences, unités et localités concernées d'examiner et de mettre à jour de manière proactive le contenu de la planification de l'aéroport de Lien Khuong dans la planification sectorielle, la planification régionale, la planification de l'utilisation des terres et la planification connexe dans le domaine de la gestion.

« Le Comité populaire du district de Duc Trong planifie et gère les fonds fonciers, gère la construction conformément à la planification approuvée, créant des conditions favorables à l'expansion de l'aéroport lorsqu'il est nécessaire de réserver la zone de terrain prévue pour la piste n° 2 pour des objectifs à long terme », a ordonné le Comité populaire provincial de Lam Dong.

Le 17 mai, le ministère des Transports avait approuvé le plan de l'aéroport de Lien Khuong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

En conséquence, l'aéroport de Lien Khuong est un aéroport international. Période 2021-2030, aéroport de niveau 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et aéroport militaire de niveau II ; capacité de 5 millions de passagers/an et de 20 000 tonnes de fret/an ; Le type d'avion exploité est le code C tel que A320/A321, le code E tel que B747/B787/A350 et équivalent...

Vision 2050, aéroport de niveau 4E et aéroport militaire de niveau II ; capacité de 7 millions de passagers/an et de 30 000 tonnes de fret/an ; Le type d'avion exploité est le code C tel que A320/A321, le code E tel que B747/B787/A350 et équivalent...

Concernant le système de piste, la période 2021-2030 maintiendra la configuration de piste existante avec des dimensions de 3 250 m x 45 m, et un accotement matériel de 7,5 m de large ; Vision to 2050 prolongera la piste existante vers l'Ouest (début 2009) de 350 m à 3 600 m x 45 m, avec des dimensions de bordure matérielle conformes à la réglementation.

En ce qui concerne le système de voies de circulation, au cours de la période 2021-2030, des voies de circulation seront planifiées parallèlement à toute la longueur de la piste existante ; planification de 3 voies de connexion, 1 voie de sortie rapide, dimensions des bordures en matériau conformes à la réglementation ; Vision to 2050 prolongera la voie de circulation parallèlement à l’extension de la piste ; Planification supplémentaire pour 1 voie de connexion, 1 voie de sortie rapide, dimensions des bordures en matériaux conformes à la réglementation.

En ce qui concerne le parking des avions, au cours de la période 2021-2030, le parking des avions sera agrandi pour accueillir 21 places de stationnement et disposer de réserves pour l'agrandir en cas de besoin ; Vision to 2050 continuera d'agrandir le parking des avions pour accueillir 27 places de stationnement et disposera de réserves pour l'agrandir si nécessaire...

En ce qui concerne les terminaux passagers, au cours de la période 2021-2030, le terminal passagers T1 d'une capacité de 2 millions de passagers/an sera conservé intact, et un nouveau terminal passagers T2 d'une capacité d'environ 3 millions de passagers/an sera prévu ; Vision to 2050 prévoit l'agrandissement du terminal passagers T2 afin que la capacité totale de l'ensemble du port atteigne environ 7 millions de passagers/an ; Réserver des terrains pour le développement selon les besoins.

En ce qui concerne le terminal de fret, dans la période 2021-2030, le terminal de fret et le parking seront prévus sur le terrain à l'est de la zone de l'aviation civile, avec une superficie d'environ 23 300 m2, répondant à la capacité d'environ 20 000 tonnes de fret/an ; Vision to 2050 rénovera et agrandira le site existant lorsque cela sera nécessaire pour atteindre la capacité d'environ 30 000 tonnes de marchandises/an.

Source : https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html