Tan Son Nhat pilote les vols à destination et en provenance du nouveau terminal

Le terminal T3 de Tan Son Nhat (HCMC) est en construction le matin du 17 mars - Photo : QUANG DINH

Selon le plan, à partir de 4 heures du matin le 24 avril, les premiers vols de Tan Son Nhat à Van Don opérés par Vietnam Airlines et Vietjet seront testés au terminal T3.

Ensuite, le 28 avril, la ligne aérienne clé Ho Chi Minh-Ville - Hanoi participera également à la phase de test pour vérifier les capacités opérationnelles réelles. Selon le plan, le terminal T3 sera inauguré le 30 avril, ce qui réduira de deux mois la durée des travaux.

D'ici le 5 mai, Vietnam Airlines et Vietjet transféreront officiellement tous les vols intérieurs vers le T3. Pendant ce temps, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco et Vietravel Airlines continuent d'opérer au terminal T1.

Avant l'exploitation du nouveau terminal, de nombreuses entreprises aéronautiques craignaient que la séparation des terminaux T1 et T3 n'entraîne inévitablement une confusion parmi les passagers et les compagnies aériennes, en particulier avec les vols en partage de code tels que Vietnam Airlines, Pacific Airlines et Vasco.

Par exemple, les vols en partage de code entre Vietnam Airlines et Pacific Airlines portent tous deux le symbole « VN », ce qui conduit de nombreuses personnes à mal comprendre la compagnie aérienne qui opère réellement. Cela peut entraîner l’arrivée de passagers au mauvais comptoir d’enregistrement ou à la mauvaise heure de vol.

Pour minimiser la confusion, les compagnies aériennes multiplient les informations aux passagers sur les changements de terminaux par des moyens de notification tels que le courrier électronique, les SMS, Zalo... De plus, la mise en service du T3 pose un défi majeur pour le trafic extérieur car un grand nombre de passagers seront détournés via de nouvelles routes menant à ce terminal. Pour soutenir ce projet, le projet de route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, long de 4 km et doté d'un capital total de plus de 4 800 milliards de VND, sera exploité de manière synchrone à partir de fin avril.

M. Luong Minh Phuc, directeur du comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que cet itinéraire comporte trois points de connexion avec le T3, dont deux entrées souterraines et un viaduc devant la station. Le projet est terminé et attend le plan d'organisation du trafic pour une connexion effective.

Les passagers de différentes zones auront les voies d'accès suivantes au T3. Depuis Binh Duong, Dong Nai, ville de Thu Duc : Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa. Depuis le centre de Ho Chi Minh Ville : Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Van Troi - Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa. De l'ouest et du nord-ouest (district de Binh Tan et districts de Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi) : Cong Hoa ou Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.

Le terminal T3 est séparé des T1 et T2, de sorte que les véhicules circuleront principalement sur deux axes principaux : la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa et la route élargie Hoang Hoa Tham, au lieu de dépendre de la route Truong Son comme auparavant.

En outre, l'aéroport de Tan Son Nhat envisage de soumissionner pour des services de transport de passagers entre les terminaux T1, T2 (international) et T3 afin de garantir une commodité maximale.

Avec environ 20 millions de passagers nationaux par an, soit près de 80 % du nombre total de passagers nationaux à Tan Son Nhat, le déménagement des deux « géants » Vietnam Airlines et Vietjet vers le T3 devrait réduire considérablement la pression sur le T1.

Le terminal T1 est conçu pour accueillir seulement 15 millions de passagers par an, soit l'équivalent de 41 000 passagers par jour, mais il dépasse souvent sa capacité, notamment pendant les vacances avec près de 100 000 passagers par jour, soit le double de la capacité prévue.

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Source : https://archive.vietnam.vn/tan-son-nhat-thi-diem-chuyen-bay-di-den-nha-ga-moi/