Aujourd'hui (14 avril), le Comité populaire de la province de Lang Son et l'investisseur, un consortium composé de Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company, ont signé un contrat pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire l'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang selon la méthode PPP, type de contrat BOT.
Les représentants du Comité populaire provincial de Lang Son et le consortium d'investisseurs ont signé le contrat du projet.
Le projet est géré par le Comité populaire de la province de Lang Son avec un investissement total de 11 024 milliards de VND.
Dont le capital du budget de l'État participant au projet est de 5 495 milliards de VND (dont 3 500 milliards de VND du budget central et 2 000 milliards de VND du budget local) ; Le capital placé par l'investisseur est de 5 529 milliards de VND.
La valeur du capital public soutenant la construction du projet est supérieure à 3 700 milliards de VND. Le projet devrait être achevé en 2026, avec une période de perception des péages de 25 ans et 8 mois.
Exprimant sa joie que la sélection des investisseurs ait été effectuée de manière objective et transparente par la province de Lang Son, M. Nguyen Huu Hung, vice-président du conseil d'administration du groupe Deo Ca, a déclaré : « Aujourd'hui, nous avons franchi une étape importante dans l'investissement et la construction du projet, qui consiste à établir la responsabilité les uns envers les autres, la responsabilité envers le peuple, la responsabilité envers le pays. »
Le consortium d’investisseurs s’engage à respecter les termes du contrat et à mener le projet à terme dans les délais.
« Nous espérons également recevoir le soutien des autorités locales tout au long du processus d'investissement du projet », a-t-il déclaré.
M. Nguyen Huu Hung, vice-président du conseil d’administration du groupe Deo Ca.
Représentant le consortium d'investisseurs, le groupe Deo Ca a également demandé au Comité populaire de la province de Lang Son de mettre en œuvre rapidement les travaux de déblaiement du site et d'élaborer un plan pour allouer un budget local afin de garantir les progrès.
Le capital restant, d'une valeur d'environ 5 529 milliards de VND, a été préparé par les investisseurs. Sur ce montant, TP Bank a accepté de fournir plus de 4 400 milliards de VND de crédit pour le projet conformément à l'engagement d'arrangement financier émis par la banque le 26 mars 2024.
M. Luong Trong Quynh, vice-président du Comité populaire provincial de Lang Son, a commenté : Deo Ca Group est une grande entreprise spécialisée dans l'investissement dans la construction d'infrastructures et a mis en œuvre la route Bac Giang - Lang Son en seulement 2 ans dans un contexte où ce projet a rencontré de nombreux obstacles et difficultés.
« Le Comité populaire de la province de Lang Son estime que Deo Ca et les entreprises du consortium continueront à bien performer, démontrant leur capacité à investir dans les infrastructures de transport, en particulier l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang.
Il s’agit d’un projet auquel le Comité du Parti, le gouvernement et la population de tous les groupes ethniques de la province de Lang Son aspiraient depuis longtemps.
« Nous espérons que le groupe Deo Ca renforcera ses capacités et mettra résolument en œuvre le projet, en le menant à la ligne d'arrivée dans les délais et en garantissant la qualité requise », a partagé M. Quynh.
Selon le plan approuvé, le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi - Chi Lang a une longueur totale de 60 km, traversant les districts de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang et la ville de Lang Son.
L'itinéraire comprend la section Huu Nghi - Chi Lang de 43 km, conçue avec une échelle de 4 voies réservées aux véhicules à moteur et une largeur de chaussée de 17 m.
La section reliant la frontière Tan Thanh - Coc Nam mesure 17 km de long, avec une échelle de 2 voies pour les véhicules à moteur et une largeur de chaussée de 14,5 m.
Une fois achevé et mis en service, le projet reliera les postes frontières de Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh aux centres économiques de Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh.
Le projet joue également un rôle important dans la résolution du problème de « l'impasse » de l'autoroute Bac Giang - Lang Son, avec la connexion de la route Dong Dang - Tra Linh en cours de mise en œuvre pour synchroniser l'ensemble du réseau d'autoroutes du nord, résoudre les difficultés de circulation de la section traversant Bac Giang, Lang Son, Cao Bang, et améliorer l'efficacité opérationnelle globale.
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