Ouvrir la voie à une nouvelle ère

Après beaucoup d'attente, les premières autoroutes reliant les hauts plateaux du centre ont été lancées, ouvrant la porte à un développement prometteur pour cette terre rouge.

Central Highlands Expressway : ouvrir la voie à une nouvelle ère

Après beaucoup d'attente, les premières autoroutes reliant les hauts plateaux du centre ont été lancées, ouvrant la porte à un développement prometteur pour cette terre rouge.

La route nationale 19 est connue comme la porte est des hauts plateaux du centre.

Rêve d'autoroute

La région des Hauts Plateaux du Centre joue un rôle et une position particulièrement importants en termes d’économie, de politique , de culture, de société, d’environnement, de défense nationale, de sécurité et d’affaires étrangères de l’ensemble du pays. C’est pourquoi, dans sa vision stratégique, le gouvernement central alloue toujours de nombreuses ressources à l’investissement et au développement des Hauts Plateaux du Centre. En particulier, la tâche principale est de compléter l'infrastructure de transport, reliant les hauts plateaux centraux aux autres régions, car le transport est le principal goulot d'étranglement, entravant le développement des terres rouges depuis de nombreuses décennies.

Les embouteillages seront bientôt éliminés grâce à la construction d’autoroutes. Tout d'abord, il faut mentionner l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot - l'autoroute reliant les hauts plateaux du centre à la côte centrale. Ce projet est accéléré de toute urgence par les provinces de Dak Lak et de Khanh Hoa. Le projet a un investissement total de 21 935 milliards de VND, l'avancement nécessite l'achèvement de base de certaines sections à fort volume de trafic d'ici 2026 et une exploitation synchrone en 2027. Par conséquent, les unités de construction mettent en œuvre de toute urgence et « célèbrent le Têt » sur le chantier.

Lors de la séance de travail avec la délégation du secrétaire général To Lam et le gouvernement provincial de Gia Lai au début de 2025, M. Tran Ba ​​​​Duong, président du conseil d'administration de Truong Hai Group Joint Stock Company, a estimé que les hauts plateaux du centre ont un grand potentiel dans l'agriculture , en particulier l'élevage et l'agriculture.

M. Tran Ba ​​​​Duong a également exprimé son ambition de construire une chaîne de valeur pour la production et l'exportation de fruits frais et de produits agricoles dans cette région, en plus des projets qu'il a investis au Laos et au Cambodge.

Un représentant du groupe Deo Ca, l'entrepreneur du lot XL01 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, a déclaré que la coentreprise avait mobilisé près de 450 personnes, 200 équipements et machines et déployé simultanément 14 équipes de construction. Le plan de production 2024 respecte globalement le calendrier établi, visant l'achèvement du tunnel d'ici fin 2025.

« Actuellement, la construction rencontre encore de nombreuses difficultés, notamment au niveau du tunnel Phoenix. Nous nous concentrons donc sur l'accélération de la construction des voies de service, de la construction de camps et d'autres équipements auxiliaires afin d'être toujours prêts pour un déploiement massif dès réception des terrains suffisants. Grâce aux efforts déployés pour surmonter les difficultés, nous espérons que le projet continuera d'atteindre des objectifs importants, garantissant ainsi l'avancement et la qualité du projet conformément au plan », a déclaré un représentant du groupe Deo Ca.

Le chef du Comité populaire provincial de Dak Lak a déclaré que cette autoroute joue un rôle particulièrement important dans la promotion du potentiel et des atouts des deux provinces de Dak Lak et de Khanh Hoa et de toute la région. En tant qu'itinéraire stratégique « reliant les forêts à la mer », une fois mis en service, l'autoroute créera une dynamique de développement socio-économique, associée au renforcement de la défense nationale et de la sécurité des deux provinces et de la région de la côte centrale du Sud et des hauts plateaux du Centre. C'est pourquoi la province de Dak Lak est déterminée à concentrer tous ses efforts pour achever et mettre en service cette autoroute dans les plus brefs délais.

Un autre projet routier très attendu dans les hauts plateaux du centre est l'autoroute Chon Thanh - Gia Nghia. Lors de la 7e session, la 15e Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section ouest, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc). Le projet s'étend sur 128,8 km de long, avec un investissement total de 25 540 milliards de VND, et devrait être mis en service en 2027.

En plus des autoroutes en cours de mise en œuvre et de préparation pour l'investissement et la construction, on s'attend à ce que dans les temps à venir, dans les Hauts Plateaux du Centre, davantage d'autoroutes soient investies et construites. Récemment, le ministère des Transports (MOT) a publié un plan visant à mettre en œuvre le projet de développement socio-économique associé à la protection de la sécurité et de la défense dans les hauts plateaux centraux.

Selon ce projet, des recherches sont menées pour préparer l'investissement dans l'autoroute Nord-Sud Ouest, avec des progrès d'investissement après 2030, y compris l'autoroute Ngoc Hoi - Pleiku (90 km de long, 6 voies, investissement préliminaire total d'environ 18 900 milliards de VND), l'autoroute Pleiku - Buon Ma Thuot (160 km de long, 6 voies, investissement total d'environ 33 600 milliards de VND) et la route Buon Ma Thuot - Gia Nghia (105 km de long, 6 voies, investissement total de 22 050 milliards de VND).

Le ministère des Transports prévoit également d'achever la modernisation des 63 km restants de la route nationale 24 (Kon Tum - Quang Ngai) avec un investissement total de 2 500 milliards de VND d'ici 2030.

En ce qui concerne les chemins de fer, d'ici 2030, le ministère des Transports prévoit d'achever les préparatifs d'investissement pour restaurer et rénover la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat et la voie ferrée reliant les hauts plateaux du centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc).

En ce qui concerne l'aviation, le ministère des Transports prévoit d'achever la modernisation de trois aéroports d'ici 2029, notamment l'aéroport de Lien Khuong, l'aéroport de Pleiku, l'aéroport de Buon Ma Thuot, et d'achever la planification de l'aéroport de Mang Den d'ici 2025.

 

Sortie de l'autoroute

Pendant de nombreuses années, pour se rendre à Ho Chi Minh-Ville ou dans les principales provinces et villes du sud, les habitants de Lam Dong devaient traverser des cols de montagne sinueux et dangereux. Les activités de connexion commerciale sont également extrêmement difficiles. Les autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong ne sont donc pas seulement un projet de transport, mais aussi un symbole du développement de Lam Dong.

Le président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Tran Hong Thai, a affirmé qu'actuellement, les difficultés des deux autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong ont été ordonnées par le Premier ministre pour être examinées et résolues par les ministères et les branches. Il est prévu que les projets d'autoroutes Tan Phu - Bao Loc et Bao Loc - Lien Khuong débuteront leurs travaux avant le 30 avril 2025.

De même, Kon Tum est une localité confrontée à de nombreuses difficultés en termes d’infrastructures de circulation, c’est pourquoi la province attend avec impatience la mise en œuvre rapide des voies rapides. La bonne nouvelle pour la province de Kon Tum est qu'au début de 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 12/QD-TTg du 3 janvier 2025 approuvant l'ajustement de la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Dans laquelle, l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum a été ajoutée.

Partageant cette joie, M. Le Ngoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Kon Tum, a déclaré que la province possède un terrain montagneux et un seul type de transport : la route. Parallèlement, Kon Tum est située à la position stratégique de la jonction de l'Indochine, au cœur du triangle de développement Vietnam - Laos - Cambodge, et en même temps, la province occupe une position géopolitique et économique importante sur le corridor Est - Ouest. Par conséquent, les autoroutes investies et construites créeront une forte dynamique de croissance pour la province de Kon Tum en particulier et pour les hauts plateaux du centre en général.

Un autre signal positif pour les Hauts Plateaux du Centre en général et Gia Lai en particulier est l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, dont le ministère des Transports vient de rendre compte aux dirigeants du gouvernement au sujet du plan d'investissement.

M. Dinh Huu Hoa, directeur adjoint du département de la planification et de l'investissement de la province de Gia Lai, a déclaré que le ministère des Transports a envoyé une dépêche officielle au gouvernement proposant d'investir dans la construction de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku sous forme d'investissement public. Il s’agit d’un grand pas en avant dans le processus d’achèvement du système de transport de la province.

En conséquence, le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku sera préparé pour l'investissement à partir de 2025, mis en œuvre, achevé et mis en service au cours de la période 2026-2030. Le projet s'étend sur 123 km de long et représente un investissement total d'environ 36 594 milliards de VND.

L'investissement dans l'autoroute Quy Nhon - Pleiku améliorera la connectivité, réduira le temps et les coûts de transport, assurera la sécurité du trafic, créera une force motrice pour la connexion, la diffusion et favorisera la coopération dans le développement socio-économique de la région, en particulier en reliant les hauts plateaux du centre aux ports maritimes en eau profonde, tout en renforçant la défense nationale et la sécurité dans la région.

« Cette autoroute contribue également à répondre aux besoins de transport sur l'axe Est-Ouest. Il s'agit d'un corridor de transport important au service des objectifs de développement socio-économique, reliant les ports maritimes de la région de la côte centrale aux postes-frontières des hauts plateaux du centre, en particulier, et reliant la mer de Chine méridionale au triangle de développement Cambodge-Laos-Vietnam en général. Dans le cadre de la planification de la province de Gia Lai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'autoroute Quy Nhon-Pleiku sera l'un des axes de développement économique majeurs de la localité. La province vise ainsi à développer des parcs industriels, des pôles industriels et des entrepôts logistiques le long de cet axe. Les autorités locales et la population attendent avec impatience que des investissements soient prochainement réalisés dans cette autoroute », a déclaré M. Hoa.

Source : https://baodautu.vn/cao-toc-ket-noi-tay-nguyen-mo-duong-den-ky-nguyen-moi-d243533.html