Hanoi : Extension de l'autoroute 70, section Ha Dong

De nombreux arbres seront déplacés et abattus pour élargir la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, à 50 m.

Pour résoudre le problème des embouteillages, d'ici 2026, Hanoi mettra en œuvre un projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, longue de 7,08 km. Le capital d'investissement total devrait dépasser 5 484 milliards de VND, provenant du budget de la ville.

Plus de 260 arbres seront abattus et déplacés pour élargir l'autoroute 70, section Ha Dong - Van Dien.

Le projet est mis en œuvre dans les quartiers de Van Quan, Phuc La, Kien Hung (district de Ha Dong) et les communes de Tan Trieu, Ta Thanh Oai, Thanh Liet, Vinh Quynh, ville de Van Dien, commune de Tu Hiep (district de Thanh Tri).

Le point de départ se connecte à la rue Nguyen Khuyen dans la zone urbaine de Van Quan (district de Ha Dong), le point d'arrivée est à l'intersection de Tu Hiep (connexion avec l'itinéraire reliant Phap Van - Cau Gie avec la rocade 3, district de Thanh Tri).

Sur le tracé du projet, il y a 2 intersections de niveaux différents, dont l'intersection avec la route prévue de 53,4 m de large (reliant la Ring Road 3 à la Ring Road 4) et l'intersection avec l'ancienne route nationale 1A dans le district de Thanh Tri.

En plus de la construction synchrone des éléments de construction, le projet a investi dans 3 autres ponts sur l'itinéraire, notamment la construction d'un nouveau pont sur la rivière To Lich et la route nationale 1A, la construction d'un nouveau pont sur la rivière Hoa Binh et l'extension du pont To sur la rivière To Lich.

Selon les statistiques préliminaires, plus de 355 000 mètres carrés de terrain seront récupérés pour mettre en œuvre le projet. Notamment, selon les données d'enquête de Hanoi Green Parks Company Limited, il y a actuellement un total de 263 arbres d'ombrage des deux côtés de la route qui doivent être coupés, déracinés et déplacés. Parmi eux, on compte 16 palissandres et 247 eucalyptus dont le diamètre du tronc varie de 15 à 40 cm.

Lors de la construction de la route, l’investisseur disposera des arbres d’ombrage des deux côtés du trottoir, avec une distance de 6 à 8 m par arbre le long du tracé. À l'intersection, ne disposez pas d'arbres pour ne pas gêner la vue.

L'itinéraire élargi aura une section transversale de 50 m (l'ancienne route n'avait que 8 à 10 m de large), contribuant ainsi à réduire la pression du trafic sur les voies d'accès sud de la ville, synchronisant les infrastructures de circulation et contribuant au développement socio-économique de la capitale.

La route provinciale 70 (section Ha Dong - Van Dien) joue un rôle important dans l'économie et la société de Hanoi en général et de la zone sud de la ville en particulier.

Cependant, ces dernières années, le développement urbain rapide a provoqué de fréquents embouteillages sur la route provinciale 70, section Ha Dong - Van Dien, qui ne peuvent pas répondre aux besoins de déplacement de la population.

Certains embouteillages sont sévères aux heures de pointe, comme devant la porte de l'hôpital K (branche 3 de Tan Trieu), à l'intersection entre l'autoroute 70 et la rue Chu Van An, et à l'intersection avec la route nationale 1A. Récemment, il y a eu une section supplémentaire à travers le pont To (intersection Kim Giang - Phan Trong Tue).

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-mo-rong-duong-70-doan-ha-dong-van-dien-gap-5-lan-19224121812093413.htm