La construction de la ligne 2 du métro débutera en 2025 et Ho Chi Minh-Ville a accepté d'utiliser 48 000 milliards de VND du budget pour l'investissement au lieu d'emprunter des capitaux étrangers.
Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville vient de conclure le plan de mise en œuvre du projet de construction de la ligne de métro 2 Ben Thanh - Tham Luong.
La ligne 1 du métro de Ho Chi Minh-Ville fonctionne également très bien, assurant les déplacements des personnes.
En conséquence, le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a fondamentalement approuvé en principe le rapport et la proposition du Comité du Parti du Comité populaire de la ville sur le transfert de tout le capital pour la mise en œuvre de la ligne 2 du métro des prêts APD à l'utilisation du capital budgétaire pour poursuivre la mise en œuvre du projet. De plus, le tracé a été conçu à l'avance, en ajoutant une section de la station Tao Dan à la station Ben Thanh pour relier les lignes 1 et 2 (la ligne de métro 2 précédemment conçue n'allait que jusqu'à la station Tao Dan).
Le Comité permanent du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Comité du Parti du Comité populaire de la Ville et les dirigeants du Comité populaire de la Ville de charger le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Ho Chi Minh-Ville de présider et de coordonner avec les départements, agences et unités concernés la mise en œuvre urgente du plan de déploiement du projet de la ligne 2 du métro conformément à des mécanismes et politiques spécifiques, notamment conformément à la résolution n° 188 de l'Assemblée nationale et conformément aux autres lois et résolutions pertinentes de l'Assemblée nationale.
M. Phan Cong Bang, chef du conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que les travaux de déblaiement du site de la ligne 2 du métro sont pratiquement terminés et que l'infrastructure technique est en cours de relocalisation, tandis que dans le même temps, les étapes de conception sont en cours de réalisation... s'efforçant de commencer la construction d'ici la fin de 2025 et de l'achever d'ici 2030.
La ligne de métro n°2 dispose d'un capital d'investissement total d'environ 47 890 milliards de VND, qui était auparavant prévu pour emprunter des capitaux d'APD. Le projet a signé 5 prêts mais 3 prêts de la BAD et de la BEI ont expiré, 2 prêts de la KfW doivent être prolongés pour poursuivre la mise en œuvre. Face aux difficultés évoquées ci-dessus, la Ville a décidé de recourir au capital budgétaire pour être plus proactive dans son travail.
Ce tracé comportera au total 7 principaux lots de construction, mais jusqu'à présent, seul le lot CP1 - construction d'un immeuble de bureaux au dépôt de Tham Luong - a été mis en service depuis 2017. Bien que la politique d'investissement ait été approuvée en 2010, le processus de mise en œuvre a été très difficile.
Récemment, en février 2025, l’Assemblée nationale a publié la résolution 188 avec des groupes de mécanismes très spéciaux pour Hanoi et Ho Chi Minh-Ville afin d’investir et de développer un système de métro révolutionnaire. Sur cette base, Hô Chi Minh-Ville investira et achèvera simultanément 7 lignes d’une longueur totale de 355 km dans un délai de 10 ans (d’ici 2035). Après la résolution, Ho Chi Minh-Ville élabore un plan pour déployer et investir dans la construction simultanée de 7 lignes de métro.
La ville a également choisi la ligne de métro 2 comme première ligne pilote à appliquer les mécanismes politiques de la résolution 188. Il est prévu qu'en octobre 2025, la ligne de métro 2 sélectionnera un entrepreneur pour commencer la construction en décembre 2025 et l'achever d'ici 2030.
La ligne de métro 2 a une longueur totale de 11 km et traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu de Ho Chi Minh-Ville.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm
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