Kinhtedothi - Le Comité populaire de Hanoi vient de publier la décision n° 6440/QD-UBND approuvant la liste des routes et rues où une partie de la chaussée peut être temporairement utilisée pour garder les véhicules routiers et 2 critères pour le maintien temporaire des véhicules sur les trottoirs et les routes de la ville.
Selon la liste approuvée, la ville de Hanoi a publié une liste supplémentaire de 191 routes et rues éligibles à l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée pour y garer des véhicules.
Ainsi, en plus des 43 routes et rues qui étaient auparavant autorisées à utiliser temporairement une partie de la chaussée et de la rue pour garer des véhicules (conformément à la décision 165/2023/QD-UBND), jusqu'à présent, Hanoi compte un total de 234 routes et rues qui autorisent l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée pour garer des véhicules.
La décision n° 6440/QD-UBND a également émis 2 critères pour le stationnement des véhicules sur les trottoirs et les routes de la ville.
Dans laquelle, les critères d'organisation du stationnement des véhicules sur route et rue stipulent : Aucun stationnement de véhicule n'est organisé sur les routes nationales traversant des zones urbaines ; Ne pas gêner la circulation, ni affecter la vie et les activités des deux côtés de la rue ;
Avec une route à double sens de 10,5 m de large, le stationnement est autorisé sur un seul côté ; La route de 14 m de large permet le stationnement des deux côtés ; Avec une route à sens unique de 7,5 m de large, le stationnement est autorisé sur le côté droit de la route ; Le stationnement doit être à au moins 20 m de l'intersection. Aucun poteau ni clôture n'est autorisé sur la route...
Les critères d'organisation de la garde des véhicules routiers sur les trottoirs stipulent : Ne pas prendre soin des véhicules sur les routes nationales traversant les zones urbaines ; Ne stationnez pas de véhicules devant les bureaux ou dans certaines rues.
L'emplacement du trottoir pour le stationnement doit avoir une structure qui assure la capacité de supporter les charges des véhicules, et la sortie et l'entrée doivent assurer la sécurité de la circulation et l'esthétique urbaine ; Ne pas installer de poteaux ou de clôtures et veiller à ce que le trottoir pour les piétons ait une largeur minimale de 1,5 m ; Limiter temporairement l'utilisation des trottoirs à d'autres fins que la circulation pendant les heures de pointe, de 6 h à 9 h et de 16 h à 19 h 30, ainsi que les jours fériés et le Têt...
Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-co-them-191-tuyen-duong-pho-duoc-trong-giu-phuong-tien-giao-thong.html
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