Le 1er avril, selon les informations du Comité populaire de la province de Dong Nai, jusqu'à présent, le Comité populaire du district de Nhon Trach a remis à l'investisseur près de 45 hectares de terres appartenant au projet Composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach, phase 1 (projet Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville), soit plus de 90% de la superficie totale du terrain.
Le pont Nhon Trach reliant Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville, l'un des principaux éléments du projet, est en cours d'accélération.
Il ne reste donc que près de 5 hectares de terres à récupérer pour la construction du projet. La raison est qu’il y a encore 59 ménages qui ne sont pas d’accord avec les politiques d’indemnisation, de soutien et de réinstallation.
Selon le plan, les autorités du district de Nhon Trach appliqueront ces mesures en avril 2024.
Le projet de composant 1A de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville s'étend sur 8,75 km de long, de la route provinciale 25B (Nhon Trach) à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Le point de départ du projet croise la route provinciale 25B dans le district de Nhon Trach et le point d'arrivée croise l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (dans la ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville). Dont la section passant par Dong Nai mesure 6,3 km de long.
Pour mettre en œuvre le projet composant 1A, le district de Nhon Trach doit récupérer plus de 49 hectares de terres dans les communes de Long Tan et de Phu Thanh, affectant 468 ménages. Parmi ceux-ci, 376 ménages ont vu leurs terres récupérées et 89 ménages possédaient des actifs sur ces terres.
De même, pour le projet composant 4 de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville via Dong Nai, la localité a également dû récupérer 65 hectares de terres, mais n'a cédé qu'environ 10 % de la superficie du terrain.
Actuellement, le district de Nhon Trach, province de Dong Nai, vient de terminer l'inventaire et d'approuver la première phase des plans d'indemnisation et de soutien, de sorte que la construction est presque au point mort.
En raison de la lenteur du transfert du chantier, de nombreuses zones de construction du Ring Road 3 ont été touchées.
Selon le chef du district de Nhon Trach, parce que le processus de comptage et de compensation des terres liées à l'histoire foncière doit être vérifié plusieurs fois ; Le mécanisme politique d’indemnisation, de soutien et de réinstallation des personnes participant au projet comporte de nombreux changements, nécessitant une consultation avec de nombreuses unités fonctionnelles concernées, ce qui entraîne des retards.
Concernant le Ring Road 3, récemment en mars, le président du Comité populaire provincial de Dong Nai a demandé au district de Nhon Trach d'accélérer le déblaiement du site et de remettre 100 % de la zone pour la construction du projet avant le 30 juin. En particulier, le chantier du composant 1A, tronçon Nhon Trach - Tan Van, doit être achevé et livré au plus tard le 31 mars.
Ainsi, avec cette étape de progression, le chantier du volet 1A est en retard et doit être reporté à avril pour son achèvement.
Le projet d'investissement visant à construire la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville traverse 4 provinces et villes, dont Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An.
Selon la décision d'approbation, le projet a une longueur totale de 89 km. Parmi ces tronçons, le tronçon de 11,2 km de long qui traverse Dong Nai a son point de départ dans la commune de Vinh Thanh, district de Nhon Trach et son point d'arrivée au pont de Nhon Trach, reliant la ville de Thu Duc (HCMC).
Sur le tracé, une voie express de 5 km sera construite reliant le projet de composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach à l'intersection de la route provinciale 25B, avec une échelle de 4 voies et une vitesse de 100 km/h.
Source
![[Photo] Le secrétaire général To Lam et le Premier ministre Pham Minh Chinh assistent au premier congrès de l'Association nationale des données](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/22/5d9be594d4824ccba3ddff5886db2a9e)
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