Mouvement après que le Premier ministre soit venu à 7 reprises avec la demande « si le travail n'est pas fait, changez de personnes »

Depuis que le Premier ministre a inspecté et dirigé directement le chantier à 7 reprises, celui-ci a repris vie. L'ultimatum a été lancé : « Si le progrès n'est pas garanti, remplacez la personne. »

Promis de faire, engagé à faire

L'aéroport international de Long Thanh (aéroport de Long Thanh) fait partie du projet de planification de développement et d'investissement depuis 1997. Plus de 20 ans plus tard, le 5 janvier 2021, le projet a officiellement démarré la phase 1, dont la mise en service est prévue en 2025. Une fois la construction terminée, l'aéroport de Long Thanh sera le plus grand aéroport du pays avec une capacité conçue pour servir 100 millions de passagers et 25 millions de tonnes de fret par an.

Après plus de 2 ans de construction (depuis le 5 janvier 2021), le super projet de l'aéroport de Long Thanh est en retard.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier de construction de l'aéroport international de Long Thanh dans la province de Dong Nai le 29 janvier 2023 et a donné des instructions fermes. Photo : VGP/Nhat Bac

Face à la situation ci-dessus, au cours des premiers jours ouvrables de 2023, le 8e jour du Nouvel An lunaire (29 janvier 2023), le Premier ministre Pham Minh Chinh a conduit une délégation gouvernementale pour inspecter directement le chantier de construction du projet d'aéroport de Long Thanh.

À l'époque, le projet de terminal passagers était considéré comme le « chemin critique » de l'ensemble du projet d'aéroport de Long Thanh, mais le premier appel d'offres a été annulé et un second appel d'offres a été lancé. Le chantier était toujours « inachevé », les zones de relogement n'étaient pas encore prêtes pour permettre aux habitants de s'installer, et la construction de certaines écoles a été interrompue.

Lors de l'inspection, le Premier ministre a exprimé sa déception : « Il y a un an, j'ai inspecté la mise en œuvre du projet et donné des instructions pour résoudre les problèmes et les difficultés, mais en réalité, le changement n'est toujours pas celui attendu. »

Le Premier ministre a souligné que si cela n'est pas possible, il faut le dire dès le départ : « Si vous promettez, vous devez le faire. Si vous vous engagez, vous devez le tenir. »

Dès la séance de travail, le Premier ministre a demandé la création d’un groupe de travail gouvernemental pour diriger, inspecter et coordonner les travaux ; Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a été nommé chef du groupe de travail avec la participation des dirigeants des ministères concernés. Ensuite, des travaux importants seront réalisés, tels que : Lot 5.10 Construction du terminal passagers ; La construction et l'installation d'équipements pour pistes, voies de circulation, parkings d'avions... ont été rapidement déployées.

7 tests, des changements évidents…

Dans l'après-midi du 20 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a conduit une délégation de travail centrale sur le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh pour inspecter l'avancement du projet.

C'est la 7ème fois que le chef du gouvernement inspecte le site de ce projet. Auparavant, le Premier ministre a inspecté le site 6 fois et a tenu des réunions pour diriger la mise en œuvre du projet à l'occasion du Têt en 2022, 2023, 2024, septembre 2024, décembre 2024 et la dernière fois était le matin du 1er février 2025 (c'est-à-dire le 4e jour du Nouvel An lunaire d'At Ty en 2025).

Après 7 inspections et suivis d'avancement, les travaux ont beaucoup progressé par rapport à l'inspection précédente (début février 2025), et la forme de l'aéroport est assez claire.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier de construction de plusieurs projets clés d'infrastructures de transport, notamment l'aéroport international de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau et les lignes T1 et T2 reliant l'aéroport de Long Thanh à la route nationale 51 et à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville. Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay hier 20 mars 2025. Photo : VGP/Nhat Bac

En ce qui concerne les progrès, selon les rapports des agences, pour le projet de composante 1 (siège des agences de gestion de l'État), les sièges de l'aéroport, des douanes, de l'immigration et de la police locale ont tous commencé la construction, tandis que le siège de l'agence de quarantaine animale/végétale (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement) devrait commencer la construction avant mai 2025.

Le projet composant 2 (ouvrages au service de la gestion des vols) comprend 2 postes principaux : un poste de contrôle aérien et des équipements spécialisés. La tour de contrôle du trafic aérien a terminé la construction brute, installe la structure en acier au sommet de la tour et devrait être achevée le 30 avril 2025. Concernant les équipements spécialisés, terminer tous les travaux de construction d’ici juin 2025 et commencer l’installation d’ici septembre 2025 ; Essai d'octobre à décembre 2025, mise en service à partir de décembre 2025.

En ce qui concerne le projet composant 3 (travaux essentiels dans l'aéroport avec un investissement total de 99 000 milliards de VND - représentant la majorité de l'investissement total de l'ensemble du projet), la valeur totale du volume mis en œuvre a atteint près de 40 % ; 3/14 packages ont été essentiellement terminés et la construction de 8/11 packages est actuellement en cours ; Nous sélectionnons actuellement des entrepreneurs en construction pour les packages 3/11.

Parmi ceux-ci, pour le seul lot 5.10 (terminal passagers - le cœur de l'aéroport), le taux de réalisation des travaux a atteint 35,36 %, achevant ainsi le projet en 2025.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté, exhorté, continué à saisir et à éliminer les difficultés et les obstacles, et a promu l'avancement du projet d'aéroport international de Long Thanh le 1er février 2025 (le 4e jour du Nouvel An lunaire). Photo : VGP/Nhat Bac

En ce qui concerne les pistes, les voies de circulation et les parkings d’avions, le volume de construction a atteint 76,34 % ; Il est prévu que la piste et la voie de circulation soient achevées et mises en service technique avant le 30 avril 2025.

Pour le projet composant 4, des investisseurs ont été sélectionnés pour mettre en œuvre 6/6 éléments d'investissement prioritaires, dont 2 zones de restauration, 2 zones pour le nettoyage des navires et l'entretien des véhicules de service au sol, et 2 zones pour l'entretien des avions.

Lors de la séance de travail avec les parties concernées, le soir du 20 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a continué d'ordonner aux ministères, aux branches, aux localités et aux parties concernées de se concentrer sur la résolution des difficultés et l'accélération des progrès dans l'esprit de « discuter uniquement du travail, sans reculer », « surmonter le soleil, surmonter la pluie », « faire des heures supplémentaires, augmenter les quarts de travail », « manger vite, dormir d'urgence », « pas assez de travail pendant la journée, travailler la nuit », « travailler en 3 équipes, 4 équipes, pendant les vacances, pendant le Têt ».

Dans le même temps, le chef du gouvernement a réitéré l'objectif d'achever la construction de l'aéroport de Long Thanh au plus tard le 31 décembre 2025. Si les progrès ne sont pas garantis, le responsable sera remplacé. Parallèlement, une fois l’aéroport terminé, il faudra également achever les projets de transport de liaison.

…et l’importance du projet

Ce n’est pas un hasard si ce projet a reçu autant d’attention, car l’aéroport de Long Thanh est construit sur une superficie de près de 5 000 hectares dans le district de Long Thanh, province de Dong Nai. Avec une capacité prévue pour accueillir 100 millions de passagers et 25 millions de tonnes de fret par an, Long Thanh sera l'aéroport le plus grand et le plus moderne du Vietnam une fois achevé.

L'aéroport de Long Thanh a été construit dans le but de devenir un aéroport de niveau 4F selon la classification de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale), visant à devenir l'un des centres de transit aérien international de la région.

Le terminal passagers est considéré comme le « cœur » de l'aéroport de Long Thanh avec l'image du lotus utilisée tout au long du processus de conception. Photo : baochinhphu.vn

En raison de son emplacement privilégié au cœur de l'Asie du Sud-Est, l'émergence de l'aéroport de Long Thanh contribue à faire du Vietnam un point de connexion stratégique sur la carte de l'aviation de l'Asie du Sud-Est et du monde.

Avec sa grande envergure et son importance pour le développement socio-économique, la sécurité et la défense non seulement de Dong Nai, des provinces de la zone économique clé du Sud mais aussi de l'ensemble du pays, ce projet reçoit une attention particulière.

Le Premier ministre a déclaré un jour : « La politique d’investissement pour la construction de l’aéroport international de Long Thanh a reçu une attention particulière de la part du Parti et de l’État, et les gens attendent ce projet avec impatience. »

Souvenez-vous en 2021, quand, TP. Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces du sud luttent pour lutter contre l'épidémie de Covid-19. Le chef du gouvernement a visité les 26 et 27 août les points les plus chauds de l'épidémie dans la ville. Ho Chi Minh, Binh Duong, observez, écoutez, faites très attention aux moindres détails. Pour beaucoup de gens, l'image de la chemise kaki foncé du Premier ministre reste la plus profonde, la plus impressionnante et la plus émouvante. Au cours de son voyage pendant les jours passés à l'épicentre, la zone sombre de sueur sur sa chemise bleue épaisse est devenue progressivement plus foncée et s'est étendue jusqu'à être presque complètement trempée.

Le Premier ministre satisfait des travailleurs et des ouvriers du projet de l'aéroport de Long Thanh. Photo : VGP/Nhat Bac

Dans cette image, le chef du gouvernement apporte également de l'enthousiasme et un esprit de travail sans relâche et d'urgence pour surmonter l'impasse, encourageant l'esprit des entrepreneurs, des ouvriers et des ouvriers sur les chantiers de construction du super projet - l'aéroport de Long Thanh.

On peut constater qu’il n’y a jamais eu de projet au Vietnam où le Premier ministre s’est rendu directement sur le site et a dirigé les travaux jusqu’à 7 fois. Et bien sûr, les contrôles de progression de ce projet ne s’arrêteront pas avant la fin de cette année. Dans les temps à venir, le Gouvernement et l’Assemblée nationale continueront de donner des instructions fortes et de faire des progrès.

Cette détermination ne vient pas simplement de l’ampleur du projet mais de la détermination du Parti, de l’État et du gouvernement du Vietnam. Montrant de fortes attentes pour le développement du pays et l’aspiration de la nation à s’élever.

Non seulement il a prêté attention à l'avancement du projet, mais à chaque fois qu'il a inspecté l'aéroport de Long Thanh, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également visité directement, offert des cadeaux, interagi avec et encouragé les cadres, les ouvriers et les travailleurs de la zone du projet.

Source : https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html