TPO - La province de Dong Nai a proposé au gouvernement d'ajouter le projet d'aéroport international de Long Thanh à la liste des projets bénéficiant de mécanismes spéciaux afin que les mines minérales de la province puissent augmenter leur capacité d'exploitation de 50% par rapport au niveau actuel.
TPO - La province de Dong Nai a proposé au gouvernement d'ajouter le projet d'aéroport international de Long Thanh à la liste des projets bénéficiant de mécanismes spéciaux afin que les mines minérales de la province puissent augmenter leur capacité d'exploitation de 50% par rapport au niveau actuel.
Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Dong Nai, les principaux projets de circulation actuellement mis en œuvre dans la province nécessitent 5,8 millions de m3 de matériaux de remblai. Actuellement, le volume apporté sur les chantiers est d'environ 1,4 million de m3 , il y a environ 1,2 million de m3 dans les emplacements proposés mais le terrain n'a pas été convenu avec l'utilisateur, il manque encore 3,2 millions de m3 mais la source n'a pas été trouvée.
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Une carrière autorisée à être exploitée pour servir le projet d'autoroute Phan Thiet - Dau Giay. |
En ce qui concerne la pierre de construction, la demande totale est d'environ 10,2 millions de m3 . En 2025, 18 mines se sont engagées à fournir des projets clés d'environ 9,6 millions de m3 , mais le volume d'exploitation réel est estimé à seulement environ 6,5 millions de m3 car de nombreuses mines sont bloquées dans des procédures légales et doivent s'arrêter ou exploiter à un faible niveau.
M. Nguyen Ngoc Ha, directeur exécutif du comité de gestion du projet 85 du ministère de la Construction, a déclaré que le projet de composante 2, projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, nécessite environ 3,2 millions de m3 de matériaux de remblai. Actuellement, si l'on compte à la fois la source achetée aux mines et la source que l'investisseur propose selon le nouveau mécanisme spécial, on arrive à environ 1,2 million de m3 , il manque encore environ 2 millions de m3 .
M. Ha a déclaré que l'unité de construction a signé des contrats avec un certain nombre de carrières pour exploiter les sols d'accompagnement afin de les utiliser comme matériaux de remplissage, mais ces carrières ont des problèmes de terrain, ce qui entraîne l'échec des procédures de demande et de prolongation des licences d'exploitation des matériaux d'accompagnement. L'élément le plus urgent du projet à ce stade est le remblai.
Le représentant de l'investisseur du projet de l'aéroport de Long Thanh a déclaré qu'en février, le chantier de construction avait besoin d'environ 390 000 m3 de pierre et qu'en mars, il en avait besoin d'environ 639 000 m3 . L’échec de l’obtention de ce volume affectera le calendrier d’achèvement de l’aéroport d’ici la fin de cette année.
Selon un rapport de la province de Dong Nai, récemment, en application des directives du gouvernement, des ministères et des branches, la province de Dong Nai a créé deux groupes de travail pour coordonner les sources matérielles et éliminer les obstacles juridiques. La province exige également que les investisseurs et les entrepreneurs enregistrent leurs besoins en matière de volume, de qualité et d'avancement des travaux afin de disposer de solutions de coordination, mais certains entrepreneurs n'ont pas encore signalé ce contenu.
En ce qui concerne la capacité d'approvisionnement de la province, il existe 32 mines de pierre de construction, avec des réserves restantes de 265 millions de m3 et une capacité d'exploitation de 22 millions de tonnes/an. Il existe cependant actuellement 23 carrières qualifiées pour fournir des matériaux pour des projets et ouvrages clés avec un volume de près de 20 millions de m3 /an. Dans les 10 mois restants de 2025, si les obstacles (bail foncier et déminage des mines voisines) sont résolus, ces mines pourront exploiter 9,6 millions de m3 supplémentaires.
En ce qui concerne le sol de remblai servant aux deux projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de la Ring Road 3, actuellement les deux mines autorisées par la province possèdent environ 50% du volume inexploité avec environ 0,7 million de m3 . De plus, il y a trois zones que la province étudie et permettra rapidement une exploitation d'un volume total d'environ 2,8 millions de m3.
La province de Dong Nai a également proposé au gouvernement d'ajouter le projet d'aéroport international de Long Thanh à la liste des projets bénéficiant de mécanismes spéciaux afin que les mines minérales de la province puissent augmenter leur capacité d'exploitation de 50% par rapport au niveau actuel. Permettre aux mines qui n’ont pas terminé les procédures de location de terres de poursuivre leur exploitation jusqu’au 31 décembre 2025. Durant la période d'exploitation, le Comité populaire provincial encouragera et soutiendra les entreprises à mener à bien les procédures conformément à la réglementation légale. La province a également proposé que le gouvernement demande au ministère de la Construction de trouver des sources supplémentaires de matériaux de construction en pierre provenant d'autres provinces pour répondre aux besoins d'autres projets et travaux de circulation clés.
Source : https://tienphong.vn/dong-nai-cau-cuu-chinh-phu-ve-vat-lieu-cac-du-an-trong-diem-post1723328.tpo
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