Le Premier ministre Pham Minh Chinh a discuté avec l'investisseur et les entrepreneurs de l'avancement des travaux du terminal passagers T3 sur une carte du site de l'aéroport de Tan Son Nhat - Photo : Dang Dai
A Hanoi, le matin du troisième jour du Têt, le Premier ministre a inspecté le chantier de construction du projet de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi. Le Premier ministre a déclaré que le gouvernement est très intéressé par l'accélération des progrès et ne peut pas laisser le projet continuer à traîner, car plus il traîne, plus le capital sera gaspillé et l'efficacité de l'investissement sera faible.
Dans le Sud, il a travaillé directement sur des projets : Terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, projet d'aéroport international de Long Thanh, Ring Road 3, autoroute Bien Hoa - Vung Tau, port international de Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marine).
Plus vite, plus vite !
Concernant le projet du Terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le Premier ministre a hautement apprécié les progrès réalisés. Bien que les travaux n'aient débuté que le 31 août 2023, l'avancement du Terminal T3 atteint désormais 50 % du volume de construction prévu.
Il a félicité l'investisseur ACV (Airports Corporation of Vietnam) : « Ces deux dernières années, vous avez progressé très rapidement, mais avant cela, c'était trop lent ! Si les progrès sont aussi lents qu'en 2021-2022, il faudra encore cinq ans pour achever le Terminal T3 et dix ans pour l'aéroport de Long Thanh. »
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang (deuxième à partir de la gauche) est toujours aux côtés du Premier ministre lorsqu'il inspecte et examine les projets de transport. Photo : Chi Hung
Le projet du terminal T3 représente un investissement total de près de 11 000 milliards de VND sur une superficie de plus de 100 000 m2. Le projet comprend 1 sous-sol, 4 étages supérieurs et deux élévations séparées, 90 comptoirs d'enregistrement, 20 comptoirs de dépôt automatique de bagages, 42 bornes d'enregistrement, 27 portes d'embarquement, 16 îlots de convoyage de bagages et 25 portes de contrôle de sécurité.
Une fois terminé, le Terminal T3 assurera une capacité de 20 millions de passagers/an, portant la capacité de l'aéroport de Tan Son Nhat à 50 millions de passagers/an, soit 7 000 passagers/heure de pointe.
Après avoir écouté le ministre des Transports, le ministre de la Construction, le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement et les dirigeants des unités rendre compte des progrès, de la qualité, des solutions et des méthodes de construction, le chef du gouvernement a fixé un objectif : le terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat doit accélérer les progrès, au lieu d'être terminé le 19 mai, "doit être terminé le 30 avril 2025", célébrant le 50e anniversaire de la réunification du pays !
Car selon lui, il y a 50 ans, le pays a connu un miracle historique, donc 50 ans plus tard, il faut aussi des œuvres marquantes pour que l'histoire puisse être transmise et continuée.
Pour ce faire, le Premier ministre a encouragé : « Nous devons travailler en trois ou quatre équipes, pendant le Têt et les jours fériés, travailler sans relâche, surmonter le soleil et la pluie, manger et dormir vite. Ces derniers jours, j'ai participé à des chantiers de transport et j'ai constaté cet état d'esprit très clairement. »
À la demande du Premier ministre, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a suggéré que l'investisseur ACV et les entrepreneurs fixent de nouveaux objectifs de chemin critique et doivent discuter à nouveau de l'avancement et de la vitesse de construction ; méthode de coordination de la construction... entre les unités de construction, construction et installation de machines et d'équipements de manière synchronisée afin qu'une fois terminés, ils puissent être exploités immédiatement, y compris le recrutement et la formation du personnel.
Le Premier ministre a remis des enveloppes porte-bonheur aux travailleurs du projet du terminal T3 dans l'après-midi du troisième jour du Têt (12 février). Il était très heureux lorsqu'un travailleur a partagé : « Je me suis porté volontaire pour travailler pendant le Têt parce que je sais que c'est un projet national clé. » Photo de Dang Dai
Concernant les projets de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville et de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le Premier ministre a félicité Ho Chi Minh-Ville et Ba Ria - Vung Tau pour le bon travail de déblaiement du site afin de respecter le calendrier ; Rappelez à la province de Dong Nai le contenu ci-dessus. Il a également suggéré que les ministères et les branches se joignent pour soutenir Dong Nai afin d'accélérer le rythme général.
La section Beltway 3 de Ho Chi Minh-Ville atteint actuellement 11,3 % du volume. Cette année, l'objectif est de réaliser 75% du volume, d'ouvrir la ligne en 2025 et d'achever le projet en 2026.
Dans le cadre du projet global, le pont Nhon Trach sur la rivière Dong Nai (reliant Ho Chi Minh-Ville) a atteint plus de 60 % du volume, près de 5 mois avant la date prévue.
Face à cette réalité, le Premier ministre a ordonné : Accélérer la progression de la Belt Road 3, « en déterminant 2024 comme année d'accélération, 2025 comme année d'accélération et 2026 pour achever le projet ».
Lors du projet d'aéroport international de Long Thanh, le Premier ministre a sympathisé avec les personnes qui ont abandonné leurs terres pour construire l'aéroport et il a également rendu visite aux personnes de la zone de réinstallation.
Après avoir entendu le rapport sur les progrès réalisés, le Premier ministre a encouragé : « En matière de progrès, ACV a de l'expérience (comme au Terminal T3). Nous devons accélérer le rythme pour rattraper le temps perdu en trois ans (depuis 2020). Au début, nous étions tranquilles, mais maintenant, nous devons nous dépêcher et redoubler d'efforts pour progresser. »
Maintenant que c'est la saison sèche, l'investisseur ACV et le consortium d'entrepreneurs accélèrent la construction. Les unités ont mobilisé plus de 2 000 locomotives et 2 500 ouvriers pour travailler en continu, ouvrant des chantiers de construction maximum avec 44 lignes de production, avec une capacité d'excavation de 500 000 m3/jour.
Ouvrir un nouvel espace de développement
Lors de l'inspection et de la supervision de l'avancement et de la qualité des projets d'infrastructures de transport dans le Sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a donné certaines instructions qui créeront une nouvelle dynamique de développement stratégique et à long terme pour les transports et, plus largement, pour le développement socio-économique du pays.
Le Premier ministre a visité le site et s'est entretenu directement avec les ouvriers du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Chi Hung
Dans le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le Premier ministre a suggéré : Il devrait y avoir plus d'intersections sur la route pour élargir l'espace de développement. Sinon, ce serait du gaspillage, a-t-il dit.
Selon lui, il devrait y avoir une intersection tous les 10 km pour relier les zones urbaines, afin que de nombreuses personnes puissent profiter de la route.
En réalité, lorsque les autoroutes sont en construction ou sont terminées, les localités proposent toujours de construire davantage d’intersections pour exploiter pleinement les fonctions de la route et servir le développement. La suggestion du Premier ministre est donc tout à fait adaptée à la réalité.
Concernant le projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le Premier ministre a déclaré : « Je suis d'accord avec le plan de circulation reliant l'aéroport de Tan Son Nhat à l'aéroport de Long Thanh par des routes souterraines ou surélevées. Il s'agit d'un plan à long terme. »
Ainsi, si cela devient une réalité, les inquiétudes de longue date des gens concernant les voyages de Tan Son Nhat (ou de Ho Chi Minh-Ville) à l'aéroport international de Long Thanh seront résolues, car les embouteillages sont une maladie chronique dans la plus grande ville du pays. Les embouteillages non seulement entravent les déplacements, mais freinent et ralentissent également le développement du pays et suscitent des inquiétudes chez les investisseurs étrangers.
Le voyage de travail du Premier ministre et des dirigeants des ministères et des branches pendant le Têt a apporté une nouvelle motivation, un nouvel esprit et un sens élevé des responsabilités aux localités, aux investisseurs et aux entrepreneurs. Photo : Chi Hung.
Le Premier ministre a également félicité Ho Chi Minh-Ville pour avoir accéléré la construction de la route reliant Tran Quoc Hoan à l'aéroport de Tan Son Nhat.
Il a déclaré : « La dernière fois que je suis venu ici, j'ai discuté avec Hô-Chi-Minh-Ville de la manière de procéder, mais maintenant je vois la voie se dessiner. Il est clair que lorsque le secrétaire du Comité du Parti de la ville, Nguyen Van Nen, s'est directement impliqué, cela a été très rapide. Cela est conforme à la politique (le Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville a créé un Comité de pilotage pour les projets clés de la ville), il n'y a aucun problème dans la direction et le travail opérationnel. »
Dans tous les projets qu’il a inspectés, le Premier ministre a toujours rappelé aux localités et aux investisseurs de garantir les moyens de subsistance des personnes qui abandonnent des terres pour des projets ; Le projet doit assurer l'esthétique, la technique et le paysage.
Au terminal T3 de Tan Son Nhat, il a suggéré : Plus tard, lorsque le régiment 370 de l'armée de l'air remettra 4,6 hectares, il faudra les rénover pour créer un paysage harmonieux, en le considérant comme un bien-être public pour la population.
« Il faut planter quelque chose de vraiment impressionnant, comme des roses ou des bougainvilliers... ne plantez pas juste un peu de tout », a-t-il suggéré.
Le Premier ministre a souligné que les unités doivent accélérer les progrès mais doivent garantir la qualité. Il a chargé le ministère des Transports, le ministère de la Construction et le Comité de gestion du capital de l’État de suivre de près les progrès.
« Il faut notamment lutter contre la négativité et la corruption. Ce n'est qu'en renforçant l'inspection et la supervision avec force, détermination et efficacité que nous pourrons éviter que des événements malheureux ne se produisent. »
« Pour toute partie pouvant être auditée, invitez immédiatement des auditeurs afin qu'une fois le projet terminé, le règlement puisse être effectué. Ne laissez pas les choses traîner trop longtemps, ce serait trop compliqué », a ordonné le Premier ministre.
Le voyage de deux jours du chef du gouvernement, des ministères et des branches vers des projets clés dans le Sud pendant le Nouvel An lunaire Giap Thin a ajouté un nouvel élan et une nouvelle motivation au chantier de construction. Dans le même temps, cela impose également une lourde responsabilité aux chefs des unités et des localités.
Ce voyage montre également que le Parti, l'État et le Gouvernement accordent une attention particulière aux projets d'infrastructures de transport dans le Sud, en veillant notamment à ce que « le Sud passe en premier et arrive en dernier » et en accord avec l'esprit d'il y a 50 ans : Tout le pays pour le Sud, le Sud pour tout le pays !
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