TPO - Le Comité populaire de Hanoi s'efforce d'achever la construction d'environ 10 lignes ferroviaires urbaines d'une longueur d'environ 410 km d'ici 2035.
Lors de la récente 4ème Conférence du Conseil de coordination du delta du fleuve Rouge, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a présenté un plan visant à achever le réseau ferroviaire urbain de la ville de Hanoi.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré que selon le plan, Hanoi disposera de 10 lignes ferroviaires urbaines de plus de 410 km. Dans le cadre de la planification ajustée, avec une vision jusqu'en 2065, Hanoi ajoutera 5 lignes ferroviaires supplémentaires, soit un total de 15 lignes, d'une longueur d'environ 610 km.
La ville de Hanoi estime que, pour les « super villes » comme Hanoi et Ho Chi Minh-Ville, les chemins de fer urbains constituent une solution de transport public de passagers très importante, considérée comme la « colonne vertébrale » du système d’infrastructures de transport urbain.
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Le train surélevé de la gare de Nhon - Hanoi exploite une section surélevée. Photo : PV. |
Ces dernières années, la mise en œuvre des investissements dans le développement des infrastructures de transport en général, y compris le développement des chemins de fer urbains, a rencontré de nombreuses difficultés et de nombreux défis. Cependant, Hanoi a mis en service la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong, la section surélevée Nhon - Gare de Hanoi, qui a été très appréciée par la population.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoi a déclaré que récemment, Hanoi s'est coordonné de manière proactive avec les localités de la région de la capitale pour unifier l'échelle des voies de connexion du trafic, en particulier avec les voies ferrées urbaines pour relier les régions, créant ainsi une nouvelle dynamique d'espace de développement.
Selon M. Tuan, d'ici 2035, la ville s'efforce d'achever l'investissement et la construction d'environ 10 lignes ferroviaires urbaines, d'une longueur d'environ 410 km.
Concrètement, dans la période 2024-2030, il faudra construire environ 96 km de longueur, avec un capital total préliminaire d'environ 14,6 milliards USD.
La phase 2031-2035 permettra de construire les 310 km restants, avec un besoin initial en capital d'environ 22,5 milliards USD. Les besoins totaux en capitaux jusqu’en 2035 sont estimés à plus de 37 milliards USD.
Le Comité populaire de la ville de Hanoi prévoit d'équilibrer les ressources, en mobilisant éventuellement environ 28 milliards de dollars pour la mise en œuvre, nécessitant un soutien central d'environ 8,6 milliards de dollars.
Entre 2035 et 2045, la ville investira dans les 5 lignes ferroviaires urbaines restantes, d’une longueur d’environ 200 km, avec un besoin total en capital d’environ 18,2 milliards USD.
Concentrez-vous sur les lignes 2 et 3
M. Duong Duc Tuan a déclaré que la ville de Hanoi concentre ses ressources sur la construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao et de la ligne ferroviaire urbaine n° 3, section gare de Hanoi - Hoang Mai.
Parmi ces projets, Hanoi prévoit de commencer la construction de la ligne 2 en 2025. Pour la ligne 3, Hanoi espère que les unités compétentes approuveront la proposition d'utiliser le capital de l'APD pour mettre en œuvre les prochaines étapes.
Selon le plan, le chemin de fer urbain Nam Thang Long - Tran Hung Dao a une longueur totale de 11,5 km, dont 8,9 km sous terre et 2,6 km en surface, avec 10 trains ; L'investissement total du projet est d'environ 35 588 milliards de VND. Hanoï prévoit d’achever le tracé en 2029.
La ligne ferroviaire urbaine Hanoi - Hoang Mai est longue de 8,7 km et passe sous terre sur tout le corridor Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Kim Nguu - Nguyen Tam Trinh ; L'investissement total du projet est d'environ 40 500 milliards de VND.
Source : https://tienphong.vn/den-nam-2035-ha-noi-phan-dau-co-410km-duong-sat-do-thi-post1665008.tpo
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