Après avoir commencé la construction de la première phase de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh à deux voies, l'investisseur du projet a proposé de l'étendre à quatre voies dans la deuxième phase.
Le consortium d'investisseurs Deo Ca Group Joint Stock Company et trois autres entreprises vient de proposer d'investir de manière synchrone dans l'autoroute Dong Dang - Tra Linh traversant les provinces de Lang Son et de Cao Bang avec une échelle de quatre voies complètes dans le cadre de la méthode de partenariat public-privé (PPP).
La première phase du projet de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh a débuté le 1er janvier, comprenant la construction d'un nouveau tronçon de 93 km allant de l'intersection de la porte frontière de Tan Thanh, district de Van Lang, province de Lang Son, à l'intersection de la route nationale 3, commune de Chi Thao, district de Quang Hoa, province de Cao Bang. Le projet comporte deux voies, une largeur de chaussée de 13,5 m, investie sous forme de PPP, l'investisseur contribuant à hauteur de 31% du capital.
Perspective d'un pont sur l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Photo: A2Z
Selon la proposition de l'investisseur, la deuxième phase comprend deux projets composants. Le premier volet du projet comprend l'élargissement d'un tronçon de 93 km, avec une largeur de chaussée de 13,5 m à 17 m, quatre voies d'autoroute et l'aménagement de voies d'arrêt d'urgence intermittentes. Investissement total de plus de 4 340 milliards de VND provenant du budget de l’État.
Le deuxième volet du projet consiste à construire une nouvelle route de 27 km allant du district de Quang Hoa au poste frontière de Tra Linh, dans la province de Cao Bang, selon la méthode PPP, avec une chaussée de 17 m avec quatre voies d'autoroute, dont une voie d'urgence intermittente. L'investissement total est d'environ 5 600 milliards de VND, dont le budget de l'État est de 3 900 milliards de VND, le capital restant étant arrangé par l'investisseur.
La première phase du projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh a été mise en œuvre par les parties concernées et l'entreprise du projet signe un contrat de crédit avec VP Bank. Selon le consortium d'investisseurs, si la phase 1 du projet est ajustée pour s'étendre à quatre voies, cela affectera la signature du contrat et le décaissement du crédit, il est donc proposé de séparer la phase 2 du projet.
Itinéraire de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh. Graphismes : Gia Linh
La distance entre Hanoi et Cao Bang est de 280 km, il faut 5 à 6 heures en voiture. Une fois les autoroutes Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh achevées, on estime que le temps de trajet de Hanoi à Cao Bang sera réduit à 2 à 2,5 heures.
En février, le Premier ministre a chargé le ministère des Transports de présider les recherches sur les plans d'investissement pour moderniser les autoroutes qui ont été investies par étapes pour atteindre l'échelle d'autoroutes complètes, en se concentrant sur l'investissement dès que possible dans des autoroutes à deux voies.
Il existe plusieurs autoroutes à deux voies en service dans tout le pays, à savoir Cam Lo - La Son et La Son - Tuy Loan. Les projets d'autoroutes à deux voies Tuyen Quang - Ha Giang et Dong Dang - Tra Linh sont en cours de mise en œuvre.
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