En conséquence, la VEC a proposé que le ministère des Finances étudie et soumette au Premier ministre la demande de désigner la VEC comme agence compétente pour mettre en œuvre le projet d'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh.

Le projet démarre au km 210+000 à Hanoi, en se connectant à l'autoroute Phap Van - Cau Gie ; Point d'arrivée au Km260+030 sur la route nationale 10, tronçon reliant Nam Dinh - Ninh Binh d'une longueur totale de 50 km.

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Il est proposé d'étendre l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh à 6 voies. Photo : N. Han

VEC a proposé d'étendre l'autoroute de 4 à 6 voies pour un coût total de 2 113 milliards de VND. Dont le budget de l'État s'élève à 840 milliards de VND ; Le capital mobilisé de VEC est de 1 273 milliards de VND, comprenant les capitaux propres de VEC de 270 milliards de VND, le capital d'emprunt de 890 milliards de VND et les intérêts pendant la période de construction de 113 milliards de VND.

Si les autorités compétentes l’approuvent, VEC se préparera à investir dans le projet en 2025 ; Mise en œuvre des investissements de 2026 à 2028, début des travaux prévu au premier trimestre 2026.

La phase 1 du projet d'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, financée par VEC, a été achevée et mise en service en 2012.

Depuis son ouverture, le volume de trafic sur la route n'a cessé d'augmenter, et elle est désormais surchargée avec 4 voies et des embouteillages se produisent souvent les week-ends et les jours fériés. Avec l'échelle actuelle, l'itinéraire ci-dessus ne répondra pas à la demande de trafic sur la ligne et dépassera sa capacité.

En outre, l'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh contribue également à la synchronisation avec les sections adjacentes de l'autoroute Nord-Sud à l'Est telles que : Phap Van - Cau Gie fonctionne actuellement avec 6 voies complètes et la section Cao Bo - Mai Son se prépare à s'étendre à 6 voies complètes.