(NLDO) - Sur de nombreux projets de circulation clés, les ouvriers travaillent pendant le Têt pour accélérer les progrès afin de terminer le projet rapidement.
La société de construction Truong Son a déployé 5 équipes de construction tout au long du projet du pont de Têt à Phong Chau. Photo : Nam Khanh
Le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong traversant la province de Phu Yen a une longueur totale de plus de 48 km. Point de départ à l'intersection de Chi Thanh (dans la ville de Chi Thanh, district de Tuy An), reliant l'autoroute Quy Nhon - Chi Thanh. Le point final se trouve à l'intersection avec la route nationale 1 (dans la commune de Hoa Xuan Nam, ville de Dong Hoa), reliant la route d'accès nord du tunnel de Deo Ca et l'autoroute Van Phong - Nha Trang. Le projet représente un investissement total de près de 11 000 milliards de VND, la construction débutant début 2023 et devant être achevée au quatrième trimestre 2025.
De nombreux entrepreneurs de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong sont conscients de leur responsabilité et ont organisé des ingénieurs et des ouvriers pour travailler tout au long du Nouvel An lunaire afin de suivre l'avancement du projet.
Les entrepreneurs travaillent pendant le Têt sur le chantier de construction de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong. Photo : Cao Son
Au km 47+600 (fin de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong), après plusieurs mois d'attente pour le chargement des fondations, ainsi que près de 2 mois d'arrêt des travaux en raison de la pluie, Tu Lap Construction Company Limited a mobilisé la force de construction maximale pour entreprendre l'ensemble du parcours.
L'ingénieur Nguyen Dinh Trung, directeur adjoint de la construction de l'entreprise Tu Lap, a déclaré que l'unité a continué à poursuivre ses travaux de construction normalement pendant les jours précédant le Têt. Les pluies prolongées de cette année ont rendu la construction difficile et l'ont obligée à s'arrêter. Profitant désormais du temps favorable, même si le Têt est arrivé, l'entrepreneur a mobilisé les ouvriers pour rester et continuer la construction.
« Nous sommes tous restés heureux, considérant qu'il s'agissait d'une tâche et d'une responsabilité communes de l'unité. Tout le monde a vu que nous devions sacrifier notre bonheur personnel pour compenser les jours de mauvais temps », a déclaré M. Trung.
A midi, au carrefour Hoa Tam Nut (intersection avec la route nationale 1 au km 43+536), les machines sont encore en pleine activité. Aux deux approches sud de l'intersection, les rouleaux compresseurs travaillent sans relâche, et sous le viaduc, une file de camions transportent toujours à la hâte les matériaux nécessaires à la construction de la chaussée. Sur la route d'accès numéro 2, une équipe de consultants en surveillance de chantier effectue des forages pour prélever des échantillons afin de tester le compactage de la chaussée.
Selon M. Ngo Tien Ha, directeur adjoint des opérations du projet du Central Construction Group, depuis la fin de l'année, le personnel et les ouvriers du groupe ont décidé de rester sur le chantier tout au long du Têt. « Mangez et restez sur place sur le chantier. Tous les ingénieurs, opérateurs de machines et conducteurs sont prêts à travailler sur place, à célébrer le printemps sur place et à travailler pendant le Têt pour compenser les derniers mois pluvieux », a déclaré M. Ha.
Selon le rapport du Comité de gestion du projet 7 (investisseur du projet), actuellement les entrepreneurs ont également traité plus de 15 km de terrains meubles, atteignant près de 90 % ; La construction du remblai en terre K95 a atteint 71 % ; les agrégats de pierre concassée renforcés au ciment ont atteint 31 %. Il y a de nombreux endroits sur le parcours qui ont été pavés. L'entrepreneur a également achevé 100 % de la construction des 32 ponts (dont la construction du tablier du pont a atteint plus de 94 % des travées)... la production cumulée à ce jour a atteint 5 527 milliards de VND, soit près de 69 % de la valeur du contrat, soit près de 1 % plus rapidement que le calendrier du projet.
Achever prochainement le projet du nouveau pont de Phong Chau
Dans le cadre du nouveau projet de pont de Phong Chau - Route nationale 32C dans la province de Phu Tho, l'entrepreneur maintiendra 5 chantiers de construction tout au long du Têt comme d'habitude, garantissant l'achèvement du projet dans un délai d'un an à compter de la date de début.
La société de construction Truong Son a déployé 5 équipes de construction tout au long du projet du pont de Têt à Phong Chau. Photo : Nam Khanh
L'effondrement du pont de Phong Chau en raison de l'impact de la tempête Yagi en 2024 a causé d'énormes dégâts aux personnes et aux biens, perturbant la circulation sur la route nationale 32C. Dans l'après-midi du 21 décembre 2024, le ministère des Transports a organisé une cérémonie pour lancer la construction du nouveau projet d'investissement du pont de Phong Chau. Selon le ministre des Transports Tran Hong Minh, accélérer les progrès des investissements dans la construction du pont de Phong Chau est une tâche urgente de grande importance. Par conséquent, le secrétaire général To Lam et le Premier ministre Pham Minh Chinh ont résolument ordonné et demandé l'achèvement de la construction du nouveau pont de Phong Chau conformément à l'ordre de construction urgent, mettant le projet en service en 2025.
Le colonel Nguyen Tuan Anh, directeur général adjoint de la Truong Son Construction Corporation (l'entrepreneur), a déclaré que grâce à une préparation relativement bonne au début, l'entrepreneur a globalement contrôlé l'avancement des travaux. Selon M. Tuan Anh, certains éléments qui déterminent l'avancement du projet comprennent : le démantèlement de l'ancien pont de Phong Chau ; La construction de pieux forés… s’est déroulée relativement bien, l’entrepreneur a contrôlé la situation et a calculé le temps de construction en détail. Grâce à cela, le délai de construction du projet a jusqu'à présent dépassé le délai prévu d'environ 15 jours.
Selon le dirigeant de Truong Son Construction Corporation, pour assurer l'avancement du projet avant le 22 décembre 2025, comme l'ont demandé les dirigeants du gouvernement, l'objectif immédiat est qu'avant la petite crue de 2025 (le type d'inondation provoquée par les averses pendant la saison des petites crues qui se produit vers la fin du mois de mai chaque année), les fondations et le corps du pilier doivent pouvoir surmonter la surface de l'eau. A l'occasion du Nouvel An lunaire 2025, l'entrepreneur a prévu de travailler jusqu'au Têt.
« 5 équipes de construction (2 équipes pour construire les piliers T4, T5 ; 1 équipe pour démonter l'ancien pont, 1 équipe pour construire le pont d'approche, 1 équipe pour construire le remblai...) seront maintenues comme d'habitude pour accélérer la mise en œuvre des éléments » - a partagé le colonel Nguyen Tuan Anh.
Selon le plan approuvé, le nouveau projet de pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho, est investi conformément à l'ordre de construction d'urgence avec une longueur totale de près de 653 m. Point de départ au km 0+00 (environ km 21+50,0 de la route nationale 32C en évitant la ville de Viet Tri), dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho. Point d'arrivée au km 0+652,88 (environ km 18+551,4 de la route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho. Le pont est construit de manière permanente en béton armé et en béton armé précontraint avec une largeur de pont de 20,5 m, adaptée à la largeur de la chaussée.
L'investissement total du projet s'élève à plus de 635 milliards de VND, provenant de la réserve du budget central. Le projet devrait être achevé d’ici la fin de 2025.
Source : https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm
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