Lancement d'une compétition ultra-rapide pour amener le pont de Phong Chau à la ligne d'arrivée

L'entrepreneur en construction a lancé un concours pour accélérer et terminer de nombreux éléments importants avant le 19 mai, s'efforçant d'amener le nouveau projet de pont de Phong Chau (Phu Tho) à la ligne d'arrivée le 22 décembre 2025.

Le gros nœud se dénoue peu à peu

Aujourd'hui (22 février), le conseil d'administration de Truong Son 9 (Army Corps 12 - Truong Son Construction Corporation) a organisé une cérémonie de lancement de la campagne d'émulation de pointe « Lightning Speed ​​​​- Victory » du 1er mars 2025 au 19 mai 2025 dans le nouveau projet d'investissement de construction du pont de Phong Chau, province de Phu Tho.

Le vice-ministre Nguyen Duy Lam a écouté le rapport du chef du conseil exécutif sur l'avancement des travaux de construction du nouveau pont de Phong Chau.

Le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a assisté, inspecté et dirigé la construction sur le site avant la cérémonie.

Appréciant les efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur pour organiser la construction indépendamment du jour, de la nuit, des jours fériés et du Têt, le vice-ministre Lam a exprimé sa joie qu'à l'heure actuelle, les principaux « goulots d'étranglement » du projet aient été progressivement supprimés.

Par le passé, la localité a bien résolu le problème du défrichement. Fort de cette situation favorable, les investisseurs et les entreprises de construction doivent déployer les documents de conception pour respecter le calendrier de construction, concentrer les ressources pour accélérer encore l'avancement et s'efforcer de mener le projet à son terme le 22 décembre.

« Les enregistrements d'acceptation des paiements doivent également être effectués rapidement, promptement et conformément à la réglementation », a ordonné le vice-ministre, notant que sur le chantier, le consultant a effectué des évaluations du débit et de l'érosion du lit de la rivière.

L'entrepreneur et le comité de gestion du projet Thang Long doivent se coordonner pour élaborer un plan de construction du remblai adapté au terrain spécifique de la zone.

Le vice-ministre Nguyen Duy Lam et les représentants des unités de construction ont assisté à la cérémonie de signature d'émulation du projet.

Préparez le matériel, assurez-vous que l’élément précédent est terminé avant de passer à l’élément suivant.

Lors du lancement du concours du projet, le colonel Tran Ngoc Tuan, directeur du conseil d'administration, a déclaré que bien que le projet du nouveau pont de Phong Chau ait été déployé dans le cadre d'un ordre d'urgence, à la fois conçu et construit, avec l'attention des ministères, des branches, des autorités locales et des unités, ils ont coordonné étroitement, profité des conditions météorologiques favorables et organisé la construction pour assurer la réalisation des objectifs du projet.

Selon M. Tuan, lors de la compétition, l'objectif fixé pour les 3 fronts de construction est de profiter d'une météo favorable, de se concentrer sur les ressources humaines, les moyens et les finances, et d'accélérer la construction pour répondre aux exigences de progrès de l'investisseur ; Faites du bon travail d’acceptation, de paiement et de récupération du capital.

Les éléments qui visent à accélérer les progrès comprennent : le coulage des poutres, l'installation des poutres, l'achèvement des poutres transversales et des tabliers de pont correspondants ; Piliers T4, T5, bloc K0 et pilier M2 terminés (district de Tam Nong).

La valeur totale de la production de la compétition est de plus de 119 milliards de VND ; La valeur d'acceptation est supérieure à 118 milliards de VND.

Les dirigeants du ministère des Transports, du département de gestion des investissements de construction et du 12e corps d'armée ont offert des cadeaux pour encourager l'esprit des officiers, des ingénieurs et des ouvriers qui construisent le nouveau pont de Phong Chau.

"Pour que la campagne d'émulation atteigne le plan établi, le personnel du conseil d'administration suivra de près le chantier de construction pour réguler de manière flexible l'avancement des travaux en fonction des jalons d'avancement convenus par l'investisseur ; résoudre rapidement les procédures juridiques, instruire et diriger l'unité pour promouvoir le travail d'établissement et d'approbation des mesures d'organisation de la construction en temps opportun comme base pour l'approbation de l'estimation du dessin de construction pour servir à l'acceptation et au paiement...

« Les unités de construction doivent également suivre de près les objectifs fixés, élaborer des plans de production spécifiques, évaluer régulièrement les progrès de la mise en œuvre pour avoir des mesures d'ajustement et proposer des solutions pour éliminer les difficultés pendant le processus de mise en œuvre », a déclaré le colonel Tran Ngoc Tuan.

Recevant la tâche de construire le projet du pont de Phong Chau dans le contexte de la construction d'un nouveau pont et de la démolition de l'ancien, le 12e Corps d'armée et les unités de construction ont rencontré de nombreuses difficultés en raison du terrain et de la géologie. Cependant, avec la tradition de l'héroïque armée Truong Son et en tant qu'entrepreneur professionnel construisant de nombreux projets de transport nationaux clés, le Corps a organisé « 3 équipes, 4 équipes » de construction en avance sur le calendrier et s'est engagé à terminer le projet avant le 22 décembre 2025, répondant ainsi aux attentes du Premier ministre, des investisseurs, des autorités locales et de la population.

Général de division Nguyen Huu Ngoc, commandant du Corps 12 - Truong Son Construction Corporation.

Saluant l'esprit d'efforts déployés pour rester sur le chantier jour et nuit, pendant les vacances, le Têt et les jours de congé du personnel, des ingénieurs et des ouvriers, M. Dinh Cong Minh, directeur du conseil de gestion du projet Thang Long, a également noté qu'actuellement, la charge de travail est encore très importante, tout d'abord, la construction des éléments de structure inférieure pour surmonter la petite saison des inondations, vers la ligne d'arrivée le 22 décembre 2025.

« Les unités concernées doivent profiter des conditions météorologiques favorables et ajouter davantage de ressources pour atteindre les objectifs fixés d'ici le 19 mai 2025.

« En tant qu'investisseur, le conseil de gestion du projet Thang Long accompagnera toujours les unités tout au long du processus de construction, traitera rapidement les problèmes liés au capital et à la conception de la construction pour amener le projet à la ligne d'arrivée le plus rapidement possible, surmontera rapidement les perturbations de la circulation entre les deux districts : Tam Nong, Lam Thao, soulagera la douleur des populations locales, facilitera la circulation et contribuera au développement socio-économique local », a déclaré M. Minh.

En se souvenant de l'époque où les « soldats ouvriers » de Truong Son « gardaient le Têt », travaillant jusqu'au réveillon du Nouvel An pour forer des pieux forés et couler du béton, selon le colonel Nguyen Tuan Anh, commandant adjoint du 12e corps d'armée, cette image a laissé une profonde impression sur la population et les autorités locales.

Le commandant adjoint du 12e Corps a déclaré que jusqu'à présent, deux tâches potentiellement difficiles, à savoir le forage de pieux et la démolition de l'ancien pont, ont été réalisées. Même si la construction des pieux forés pour les piliers T4 et T5 a été très difficile, elle a quand même été réalisée avec 10 jours d'avance sur le calendrier.

Sur la base de la mise en œuvre, l'entrepreneur vise à terminer le coulage du béton pour sceller le bas des piliers T4 et T5 avant le 5 mars, à terminer les fondations en béton avant le 18 mars, à terminer le corps du pilier pour surmonter la petite inondation avant le 14 avril et à terminer le coulage du bloc K0 sur le dessus du pilier avant le 19 mai 2025.

« Pour continuer à accélérer la production, les unités et équipes de construction doivent rassembler les matériaux et l'équipement à l'avance afin que l'élément précédent puisse être terminé et que l'élément suivant puisse être déployé immédiatement ; Affecter clairement et gérer scientifiquement les équipes de construction selon les directives du Premier ministre : « Des personnes claires, un travail clair, une responsabilité claire, un temps clair, une efficacité claire » ; Assurer absolument la sécurité routière et la sécurité du travail.

« Outre le progrès, il faut également se concentrer sur la qualité et l'esthétique du projet afin que le pont devienne un point fort dans le tableau des infrastructures de transport locales », a confié le chef du 12e Corps d'armée à la tâche.

Selon le plan approuvé, le nouveau projet de pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho est investi conformément à l'ordre de construction d'urgence avec une longueur totale de près de 653 m.

Dans lequel, le pont principal a une longueur de plus de 383 m (calculée jusqu'à l'extrémité de la culée).

Point de départ au km 0+00 (environ km 21+50,0 de la route nationale 32C en évitant la ville de Viet Tri), dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho.

Point d'arrivée au km 0+652,88 (environ km 18+551,4 de la route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho.

Le pont est construit de manière permanente en béton armé et en béton armé précontraint avec une largeur de pont de 20,5 m, adaptée à la largeur de la chaussée.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 635 milliards de VND, en utilisant la réserve du budget central en 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm