Motivation de la « deuxième maison »
En septembre, le soleil brûlant de Phu Yen recouvre les montagnes rocheuses entourant le chantier de construction du tunnel de Tuy An du lot XL01 du projet Chi Thanh - Van Phong.
Le bruit des véhicules, des machines de forage et des équipements de construction s'agite alors que des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers travaillent sans relâche pour aller progressivement plus profondément à l'intérieur, créant la forme du tunnel de la montagne Long Son.
Construction du tunnel de Tuy An sur le tronçon autoroutier Chi Thanh - Van Phong.
À 5h30 du matin, des groupes de tunneliers enfilent des équipements de protection et se préparent pour une nouvelle journée de travail.
Aucun mot, écrit par des « écrivains » comme nous, ne peut décrire ce que signifie « assister » une fois au travail de creusement du tunnel, être témoin des difficultés et des épreuves, et voir la volonté et la foi des gens d’ici.
L'horloge venait de sonner 9 heures et, à l'intérieur du tunnel, la température avait déjà atteint plus de 50 degrés Celsius. La direction du chantier a dû équiper les ingénieurs et les ouvriers d'équipements supplémentaires et de ventilateurs d'extraction de poussière de grande capacité pour les aider dans leur travail.
Ayant travaillé 3 ans au sein du Groupe Deo Ca, ayant participé à l'achèvement des travaux de construction du tunnel de Truong Vinh avant d'être transféré sur le chantier du tunnel de Tuy An, l'ouvrier Nguyen Huu Dan a confié : Chaque jour, travailler à l'intérieur de la montagne rocheuse est un défi, non seulement pour la santé mais aussi pour la persévérance et l'endurance.
« Nous avons dû faire face à une chaleur étouffante et à une suffocation à l'intérieur de la montagne et sur un terrain de construction difficile. Cependant, à partir de cette difficulté, la camaraderie entre collègues est devenue encore plus forte. Les nouveaux venus dans le tunnel ont également été guidés et instruits par ceux qui étaient passés avant, étape par étape, avant « d'exercer leur métier », a confié M. Dan.
Qu’est-ce qui vous motive, vous et vos collègues, à être si persévérants ? « Si tout le monde choisit le travail facile, qui fera le travail dur ? », a déclaré M. Dan, ajoutant que le travail est dur mais que les travailleurs ont la chance de voir les résultats de leur travail chaque jour.
Avec l'attention des dirigeants de l'unité, les ingénieurs et les ouvriers du groupe Deo Ca sont toujours pleins d'enthousiasme, de responsabilité et de détermination pour achever dans les délais les travaux qui leur sont confiés sur le projet Chi Thanh - Van Phong.
« Sous la haute montagne, un tunnel sera ouvert pour relier l'autoroute vitale du pays, c'est la chose la plus heureuse. Le conseil d'administration se soucie également beaucoup des frères ! La pression sur le progrès est très forte, mais les frères sont tous compris, encouragés et partagés », a déclaré M. Dan.
Déterminé à conquérir le seul tunnel de montagne du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, M. Nguyen Phi Do, chef de l'équipe d'ingénierie du tunnel de Tuy An, n'a pu s'empêcher d'être ému en parlant de ses frères et collègues.
« Les moments les plus mémorables sont ceux où nous avons franchi les étapes « difficiles », en surmontant des sections géologiques complexes. À ce moment-là, les visages « tendus comme une corde de guitare » sont devenus lumineux avec des sourires familiers, puis tout le monde était à nouveau heureux, se serrant la main et se félicitant.
Sur ce chantier, si ce n'est pas une journée ensoleillée, ce sera une journée pluvieuse. Il y a eu quelques tempêtes qui ont forcé l'arrêt de certains travaux. Les frères du tunnel et d'autres équipes de construction s'accrochent toujours à la montagne et au chantier pour trouver des solutions pour maintenir la production de construction. « C'est ainsi que l'on surmonte le soleil et la pluie », a déclaré M. Do avec un sourire.
Comprenant les sentiments des ingénieurs et des ouvriers, un responsable du comité de gestion du lot XL01 du groupe Deo Ca a déclaré que pour la cause de l'ouverture de la route, sur le grand chantier de construction de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong, il y a beaucoup d'ouvriers qui ont « mis de côté » leur joie de famille pour travailler jour et nuit avec l'entrepreneur.
Conscient de ces sacrifices, le Groupe Deo Ca investit toujours dans des lieux de vie et de travail spacieux et confortables. La santé des officiers, des ingénieurs, des ouvriers en général et des ouvriers du chantier de tunnels en particulier fait l'objet d'une attention particulière grâce à un programme d'examens et de contrôles approfondis réguliers.
« Après avoir été ensemble pendant longtemps, tout le monde a le sentiment que le chantier et le camp sont comme une deuxième maison. Il y a du travail, et il y a aussi des moments de paix. Après le dîner, dans le coin de la cour, sur le banc de pierre, sur le terrain de football ou devant le hall du bureau,... le père appelle ses enfants, le mari appelle sa femme pour discuter, les enfants appellent pour s'enquérir de la santé de leurs parents à la maison.
"Les soins envoyés depuis le chantier, l'amour donné depuis "l'arrière", le partage du commandant et des collègues deviennent une précieuse "médecine" spirituelle pour rendre les journées de travail suivantes plus enthousiastes et efficaces que les journées de travail précédentes", a partagé le leader du comité exécutif.
Des camps spacieux et des repas complets sont la motivation des ingénieurs et des travailleurs du groupe Deo Ca pour surmonter les difficultés du projet.
Les progrès dépassent largement les prévisions
Prenant en charge la valeur des travaux de plus de 1 600 milliards de VND sur le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, un représentant du groupe Deo Ca a déclaré qu'avec la détermination et le consensus de l'entrepreneur et des ouvriers, à la mi-septembre 2024, la production de construction de l'entrepreneur a atteint plus de 950 milliards de VND, atteignant 59% de la valeur du contrat, dépassant 6% par rapport au plan.
Le volume de décaissement réalisé a atteint 785 milliards de VND, soit 48%, dépassant 10% du plan.
« Sur la base de la situation de mise en œuvre réelle, il est prévu que l'excavation et le renforcement du tunnel de Tuy An seront achevés en janvier 2025, passant à la construction de la surface de la route en béton de ciment et du système technique en mai 2025 ; la construction du système de sécurité routière et d'éclairage sera achevée en août 2025.
Pour le tracé principal, il est prévu qu'à partir de novembre 2024, l'entrepreneur commencera la construction de la première couche de béton bitumineux, achevant le chantier de béton bitumineux en décembre 2024. « Il y a 4 ponts principaux qui seront également achevés en octobre 2024 », a déclaré un représentant du groupe Deo Ca.
Afin de suivre l'avancement des travaux, l'entrepreneur a également déclaré que le chantier présente encore certains problèmes, tels que : les emplacements des sites résultant de l'ajustement de la solution de conception n'ont pas approuvé le plan de dégagement du site et la compensation n'a pas été mise en œuvre, ce qui conduit les gens à entraver la construction ; La géologie du tunnel de Tuy An est différente de la conception technique originale, ce qui entraîne des ajustements dans les mesures visant à renforcer la structure de support, augmentant ainsi le volume et le coût...
Source : https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
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