Accroché aux montagnes, ouvrant un tunnel vers une grande autoroute à travers Phu Yen

Motivation de la « seconde maison »

En septembre, le soleil brûlant de Phu Yen recouvre les montagnes rocheuses entourant le chantier de construction du tunnel de Tuy An du lot XL01 du projet Chi Thanh - Van Phong.

Le bruit des véhicules, des machines de forage et des équipements de construction s'agite avec des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers travaillant sans relâche pour aller progressivement plus profondément à l'intérieur, créant la forme du tunnel de la montagne Long Son.

Construction du tunnel de Tuy An sur le tronçon routier Chi Thanh - Van Phong.

À 5h30 du matin, des groupes de creuseurs de tunnels enfilent des équipements de protection et se préparent pour une nouvelle journée de travail.

Aucun mot d'« écrivains » comme nous ne peut décrire ce que signifie « assister » une fois au travail de creusement du tunnel, être témoin des difficultés et des épreuves, et voir la volonté et la foi des gens ici.

L'horloge venait de sonner 9 heures et, à l'intérieur du tunnel, la température avait déjà atteint plus de 50 degrés Celsius. La direction du projet a dû équiper les ingénieurs et les ouvriers d'équipements supplémentaires et de ventilateurs d'extraction de poussière de grande capacité pour les assister dans leur travail.

Ayant travaillé 3 ans au sein du groupe Deo Ca, ayant participé à l'achèvement de la construction du tunnel de Truong Vinh avant d'être transféré sur le chantier du tunnel de Tuy An, l'ouvrier Nguyen Huu Dan a confié : Chaque jour, travailler à l'intérieur de la montagne rocheuse est un défi, non seulement pour la santé mais aussi pour la persévérance et l'endurance.

« Nous avons dû faire face à la chaleur étouffante et à la suffocation à l'intérieur de la montagne et sur le terrain de construction difficile. Cependant, cette difficulté a renforcé la camaraderie entre collègues. Les nouveaux arrivants dans le tunnel ont également été guidés et instruits par ceux qui les avaient précédés, étape par étape, avant d'« exercer leur métier », a confié M. Dan.

Qu’est-ce qui vous motive, vous et vos collègues, à être si persévérants ? « Si tout le monde choisit le travail facile, qui fera le travail dur ? », a déclaré M. Dan, ajoutant que le travail est dur mais que les travailleurs ont la chance de voir les résultats de leur travail chaque jour.

Avec l'attention des dirigeants de l'unité, les ingénieurs et les ouvriers du groupe Deo Ca sont toujours pleins d'enthousiasme, de responsabilité et de détermination pour terminer le travail qui leur est confié sur le projet Chi Thanh - Van Phong dans les délais.

« Sous la haute montagne, un tunnel sera ouvert pour relier l'autoroute vitale du pays, ce qui est une grande joie. Le conseil d'administration se soucie également beaucoup des frères ! La pression pour progresser est très forte, mais tous les frères sont compris, encouragés et soutenus », a déclaré M. Dan.

Déterminé à conquérir le seul tunnel de montagne du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, M. Nguyen Phi Do, chef de l'équipe d'ingénierie du tunnel de Tuy An, n'a pu s'empêcher d'être ému en parlant de ses frères et collègues.

Les moments les plus mémorables sont ceux où nous avons franchi les étapes « difficiles », franchissant des sections géologiques complexes. À ce moment-là, les visages « tendus comme une corde de guitare » se sont illuminés de sourires familiers, puis tout le monde a retrouvé la joie, se serrant la main et se félicitant.

Sur ce chantier, si ce n'est pas une journée ensoleillée, ce sera une journée pluvieuse. Il y a eu quelques tempêtes qui ont balayé le chantier, obligeant à interrompre certains travaux. Les frères du tunnel et quelques autres équipes de construction s'accrochent toujours à la montagne et au chantier pour trouver des solutions pour maintenir la production de construction. « C'est comme ça qu'on surmonte le soleil et la pluie », dit M. Do avec un sourire.

Comprenant les sentiments des ingénieurs et des ouvriers, un responsable du conseil d'administration du lot XL01 du groupe Deo Ca a déclaré que pour la cause de l'ouverture de la route, sur le grand chantier de construction de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong, de nombreux ouvriers ont « mis de côté » leur joie de famille pour travailler jour et nuit avec l'entrepreneur.

Conscient de ces sacrifices, le Groupe Deo Ca investit toujours dans des lieux de vie et de travail spacieux et confortables. La santé des officiers, des ingénieurs, des ouvriers en général et des ouvriers de la construction des tunnels en particulier est prise en compte grâce à un programme d'examens et de contrôles approfondis réguliers.

Après avoir passé un long moment ensemble, chacun a le sentiment que le chantier et le camp sont comme une seconde maison. Il y a du travail, et il y a aussi des moments de paix. Après le dîner, dans un coin de la cour, sur le banc de pierre, sur le terrain de football ou devant le hall du bureau… le père appelle ses enfants, le mari appelle sa femme pour discuter, les enfants appellent pour s'enquérir de la santé de leurs parents restés à la maison.

"Les soins envoyés depuis le chantier, l'amour donné depuis "l'arrière", le partage du commandant et des collègues deviennent de précieux "médicaments" spirituels pour rendre les journées de travail suivantes plus enthousiastes et efficaces que les journées de travail précédentes", a partagé le chef du comité exécutif.

Des camps spacieux et des repas complets sont la motivation des ingénieurs et des travailleurs du groupe Deo Ca pour surmonter les difficultés du projet.

Les progrès dépassent largement les prévisions

En entreprenant la valeur des travaux de plus de 1 600 milliards de VND sur le projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, un représentant du groupe Deo Ca a déclaré qu'avec la détermination et le consensus de l'entrepreneur et des ouvriers, à la mi-septembre 2024, la production de construction de l'entrepreneur a atteint plus de 950 milliards de VND, atteignant 59% de la valeur du contrat, dépassant 6% par rapport au plan.

Le volume de décaissement réalisé a atteint 785 milliards de VND, soit 48%, dépassant 10% du plan.

« Sur la base de la situation de mise en œuvre réelle, il est prévu que l'excavation et le renforcement du tunnel de Tuy An seront achevés en janvier 2025, passant à la construction de la surface de la route en béton de ciment et du système technique en mai 2025 ; la construction du système de sécurité routière et d'éclairage sera achevée en août 2025.

Pour la route principale, il est prévu qu'à partir de novembre 2024, l'entrepreneur commencera la construction de la première couche de béton bitumineux, achevant l'élément de béton bitumineux en décembre 2024. Il y a 4 ponts principaux qui seront également achevés en octobre 2024", a déclaré un représentant du groupe Deo Ca.

Afin de suivre l'avancement des travaux, l'entrepreneur a également déclaré qu'actuellement, le périmètre de construction présente encore quelques problèmes tels que : les emplacements du site résultant de l'ajustement de la solution de conception n'ont pas approuvé le plan de dégagement du site et la compensation n'a pas été mise en œuvre, ce qui conduit les gens à entraver la construction ; La géologie du tunnel de Tuy An est différente de la conception technique originale, ce qui entraîne des ajustements dans les mesures visant à renforcer la structure de support, augmentant le volume et le coût...

Source : https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm