Tunnel de Tuy An sur l'autoroute Chi Thanh

Le tunnel de Tuy An, long de plus de 1 000 m, qui fait partie du lot XL01 du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong, a officiellement ouvert les deux tunnels.

Selon les informations du groupe Deo Ca (entrepreneur en construction), aujourd'hui (17 janvier), la branche droite du tunnel de Tuy An sur l'autoroute Nord-Sud, section Chi Thanh - Van Phong, a été creusée et dégagée. Ainsi, jusqu'à présent, le creusement des deux tunnels est terminé.

Tunnel de Tuy An sur l'autoroute Nord-Sud, section Chi Thanh - Van Phong.

M. Truong Cong Dat, directeur du conseil de gestion du package XL01, a déclaré que le processus de construction du tunnel de Tuy An était confronté à de nombreux défis majeurs en raison de conditions géologiques complexes.

Selon la conception originale, le tunnel devait traverser la roche dure. En fait, lors de la construction, la géologie de la zone est principalement composée d’argile, de roches altérées, de sable et d’eau souterraine. Cette différence non seulement augmente la difficulté de la construction mais réduit également la vitesse de creusement du tunnel d'une moyenne de 6 à 8 m par jour à seulement 0,5 à 1 m par jour.

« Face aux difficultés susmentionnées, le Conseil exécutif et les unités concernées ont rapidement ajusté le plan de construction, traité les problèmes survenus et finalisé les documents d'approbation.

Une étroite coordination entre l’entrepreneur, le consultant superviseur et le comité de gestion du projet a assuré le financement et l’avancement de la mise en œuvre. « Grâce aux efforts continus de l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers, l'avancement des travaux de l'ensemble du projet est actuellement en avance de 8 % sur le calendrier », a déclaré M. Dat, ajoutant que l'achèvement du tunnel de Tuy An est une étape importante, contribuant à accélérer l'avancement de l'ensemble de l'autoroute Chi Thanh - Van Phong.

Il est connu qu'immédiatement après le dégagement des deux branches du tunnel, l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers effectuera les prochaines étapes telles que le creusement des fondations, le renforcement, l'installation du coffrage pour couler le béton du revêtement du tunnel et l'installation du système d'équipement ITS.

Le tunnel de Tuy An sera également utilisé comme voie de service, réduisant ainsi le temps de transport et coordonnant les matériaux tout au long du parcours.

Le lot XL01 du projet d'autoroute Chi Thanh - Van Phong a une longueur de 24 km. La valeur totale du paquet est de 4 300 milliards de VND.

Sur le parcours, en plus de la route et du tunnel de Tuy An, il y a également 16 ponts. Le dossier d’appel d’offres est mis en œuvre par un consortium d’entrepreneurs dirigé par Deo Ca Group. Dont la valeur du travail effectué par Deo Ca est de 1 650 milliards de VND, soit 38 % de la valeur du package.

Selon le rapport du conseil de gestion du lot XL01, sur le chantier, le consortium d'entrepreneurs mobilise 806 personnes, 505 machines et équipements et déploie 40 équipes de construction sur l'ensemble du parcours.

Le rendement total de l'ensemble du package a atteint 72 %. En particulier pour l'étendue des travaux entrepris par Deo Ca Group, le rendement réalisé à ce jour a atteint 68 %, dépassant de 8 % le plan établi.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-tuy-an-tren-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192250117170455851.htm