La consommation d'énergie verte à Ho Chi Minh-Ville n'atteint que 7,6 %
Selon le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, pour faire face aux défis du changement climatique, des embouteillages, de l'environnement... Ho Chi Minh-Ville est en train de restructurer son économie, dans laquelle l'économie verte est identifiée comme la force motrice pour promouvoir une croissance et un développement durables dans la période à venir. Pour concrétiser cette détermination, la ville a étudié et proposé un cadre stratégique de développement vert, s’engageant à allouer des ressources adéquates à sa mise en œuvre, visant des émissions nettes nulles d’ici 2050.
Le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, a prononcé le discours d'ouverture du programme « CEO 100 Tea Connect »
En outre, M. Phan Van Mai a également partagé une partie de la situation actuelle de la ville et ses objectifs de conversion à l'énergie verte. Actuellement, la consommation quotidienne d'électricité de Hô Chi Minh-Ville est d'environ 90 millions de kWh, l'approvisionnement provient principalement de l'extérieur de la ville et principalement de l'énergie thermique ; L’électricité verte ne représente que 7,6 %. L’objectif de la ville est d’atteindre 25 % d’ici 2025 et 35 à 40 % d’ici 2030.
Deuxièmement, le transport routier est responsable de 18,5 % des émissions de gaz à effet de serre au Vietnam. Le système de transport du centre-ville est dominé par les véhicules personnels, principalement les motos. En 2019, Hô Chi Minh-Ville comptait 777 véhicules pour 1 000 habitants et environ 81 voitures pour 1 000 habitants. Le problème de la ville est d'augmenter l'utilisation des transports publics et de réduire l'utilisation des véhicules personnels.
L’événement a réuni de nombreux hauts dirigeants de différents pays.
Troisièmement, il y a le traitement. gestion des déchets, eaux usées Chaque jour, Hô Chi Minh-Ville rejette environ 9 500 tonnes de déchets solides, avec un taux d'augmentation annuel d'environ 6 à 10 %, avec une moyenne de déchets ménagers par habitant d'environ 0,98 kg par jour. Le quatrième est celui des crédits carbone. La résolution 98 permet à Hô Chi Minh-Ville de piloter le commerce de crédits carbone. Cependant, la ville a un besoin urgent de conseils de la part d’organisations, d’experts et d’entreprises sur des questions juridiques, des modèles pilotes et des méthodes.
Concernant la conversion énergétique ou le traitement des déchets à Ho Chi Minh-Ville mentionnés ci-dessus, M. Phan Van Mai a souligné que les choses les plus difficiles restent la politique, le capital et la technologie.
« La ville pilotera la construction de Can Gio en une localité verte, c'est une localité pionnière pour mettre en œuvre l'objectif Net Zero d'ici 2035, 15 ans avant l'engagement du Vietnam envers la communauté internationale. Pour ce faire, nous devons nous concentrer sur la construction de transports verts, les véhicules doivent utiliser du carburant vert, de l'énergie verte et transformer les déchets en électricité pour répondre aux besoins de production et de vie à Can Gio. Le tourisme n'émet pas de déchets plastiques, développe le tourisme vert et pilote les crédits carbone avec la forêt de Can Gio... » - a déclaré M. Mai.
Leçon
M. Ichisaka Hirofumi, directeur exécutif principal des relations internationales de la province d'Osaka (Japon), a partagé que depuis 1886, le Japon a eu l'idée d'intégrer des contenus de protection de l'environnement dans le système juridique, en s'efforçant de contrôler la pollution. Dans les années 1950, le Japon s’est développé miraculeusement, mais il a également entraîné de graves problèmes de pollution. En 1973, Osaka a mis en œuvre le premier modèle de gestion d’entreprise au Japon avec des réglementations claires sur les facteurs environnementaux. Grâce à cela, nous avons maintenu une croissance stable et avons été les pionniers dans la résolution des problèmes de pollution environnementale, pour parvenir à ce que nous avons aujourd’hui.
M. Ichisaka Hirofumi, Directeur exécutif principal des relations internationales, préfecture d'Osaka (Japon)
M. Ricardo Valente, conseiller municipal chargé de l'Économie et des Finances de la ville de Porto (Portugal), a déclaré qu'à la ville de Porto, dès la première année scolaire, les élèves apprennent à s'adapter à l'écologisation et à la croissance verte. Le Vietnam est un pays agricole. Bien que Hô Chi Minh-Ville développe des zones urbaines, elle doit se concentrer sur le développement vert des bâtiments et des espaces verts au cœur de la ville.
M. Ricardo Valente, conseiller municipal chargé de l'économie et des finances, ville de Porto (Portugal)
Pour ce faire, nous devons créer un esprit entrepreneurial circulaire ; Mettre en place des prix verts si les entreprises répondent aux exigences, notamment les startups dans le traitement de l'eau, l'énergie... Ou mettre en place des politiques incitatives et des exonérations fiscales pour les entreprises qui respectent les indicateurs environnementaux. Comment réutiliser des objets du quotidien tels que des vêtements et des appareils électroniques pour éviter le gaspillage et les dommages environnementaux. « Les gouvernements locaux sont les plus grands consommateurs de la société car ils sont les pionniers de l'utilisation de produits verts et incitent les entreprises à produire ces produits. Si l'État ne participe pas à ce processus de consommation verte, il ne peut pas créer d'incitations pour la société », a souligné M. Ricardo Valente.
M. Gabor Fluit, président d'Euro Charm, s'exprimant lors de l'événement
Représentant la communauté des affaires européenne, M. Gabor Fluit, président d'EuroCharm, a affirmé que les accords verts de l'Union européenne, ou le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM), visent tous l'objectif de zéro émission nette (zéro émission nette) d'ici 2050. EuroCharm espère apporter son soutien par le biais du transfert de technologie, du partage de modèles et du renforcement des capacités des projets, aidant ainsi Hô Chi Minh-Ville à devenir un pôle d'exportation pour l'UE. Il a révélé que dans les mois à venir, EuroCharm organisera une série d'activités pour aider les entreprises à mettre en œuvre les accords écologiques européens et à promouvoir le développement durable.
M. Erick Contreras - Directeur général de BASF Vietnam : Dans le cadre de l'engagement du Vietnam en faveur de zéro émission nette d'ici 2050, nous nous concentrons non seulement sur la gestion des émissions de nos usines de fabrication, des émissions provenant des sources d'énergie que nous achetons, mais nous nous attaquons également aux émissions liées aux matières premières que nous achetons auprès de nos fournisseurs, qui représentent une grande quantité d'émissions dans nos produits de sortie. Concrètement, depuis 2021, nous sommes en communication avec plus de 1 300 fournisseurs responsables de 60 % des émissions liées aux matières premières de BASF. Travaillez avec eux pour identifier et mettre en œuvre des solutions pour réduire les émissions dans chaque produit spécifique, en faisant de la réduction des émissions un critère dans l’achat de matières premières.
En tant que fournisseur d'intrants, nous avons fourni des informations transparentes sur les émissions de 45 000 produits, aidant ainsi les entreprises, en particulier celles qui exportent vers l'Europe, à respecter des exigences strictes en matière de durabilité et de divulgation des émissions des produits. En plus des objectifs financiers, nous avons fixé des objectifs non financiers qui démontrent notre engagement envers cette question. Au Vietnam, BASF explore activement des projets de collaboration en matière de développement durable avec des universités et des instituts de recherche pour soutenir efficacement ses efforts en matière de développement durable.
Lien source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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