Surmonter la malédiction de la « forêt hantée » pour faire place à une autoroute

Lorsque l'autoroute Nord-Sud traverse les villages de Quang Tri, les villageois se disent : « Parce que l'autoroute va tout droit et n'a pas de... jambes, nous devons l'éviter. » L'explication paraît simple mais elle est fidèle à la réalité évidente, ainsi qu'au caractère généreux des montagnards, qui font que les histoires de défrichement des terres (GPMB) qui semblaient très chaudes deviennent soudainement beaucoup plus favorables.

Travaillez d'abord, payez plus tard

Pendant longtemps, l'application des prix de compensation a toujours été un « goulot d'étranglement » dans les travaux de déblaiement de chantier. Il existe de nombreux conflits et disputes entre les gens et le Conseil d'acquisition et d'indemnisation des terres qui durent des mois, voire des années, sans trouver d'issue à cause de... l'argent de l'indemnisation. Et lorsque les gens ne sont pas d'accord pour céder le chantier, cela signifie que l'unité de construction ne peut pas réaliser la construction, ce qui conduit à un « arrêt » de l'avancement du projet. Les conséquences sont encore plus graves dans de nombreux cas : les capitaux seront réduits et les fonctionnaires concernés seront tenus responsables de ne pas avoir accompli leurs tâches.

Le projet d'autoroute Nord-Sud traverse des forêts et des villages dans les hautes terres de Quang Tri - Photo : Nguyen Phuc

Le projet d’autoroute Nord-Sud traversant Quang Tri a également rencontré de nombreux obstacles. Bien que l’ensemble du système politique ait été impliqué, le gouvernement provincial a dû proposer au gouvernement central de reporter à plusieurs reprises la date de remise du site. Le dernier en date est un rendez-vous jusqu'au 30 juin 2024. Cependant, ces questions brûlantes ne semblent pas avoir pénétré dans les villages du peuple Van Kieu, bien que l'autoroute traverse encore de nombreuses maisons sur pilotis et jardins du peuple.

Les gens de Van Kieu ne disent pas deux mots. Alors, une fois qu'ils acquiescent, ils sont d'un même avis : « même si la route n'est pas dégagée, ils n'épargneront pas leurs champs et leurs jardins ». Il y a beaucoup de familles qui n’ont même pas reçu de compensation pour l’acquisition de terres mais qui acceptent quand même de laisser l’unité de construction démolir leurs maisons et couper des arbres pour construire l’autoroute. Comme M. Ho Van Thuan (67 ans), vivant dans le village de Moi, commune de Vinh Khe, district de Vinh Linh, il a passé toute sa vie « enraciné » dans la terre que ses ancêtres lui ont laissée, s'appuyant sur le travail humain pour gagner de la nourriture et des vêtements. Il est heureux dans sa petite maison avec sa femme et ses 8 enfants et petits-enfants. Il n’aurait jamais pensé qu’un jour il devrait quitter cette maison et ce jardin.

Puis, le projet d'autoroute Nord-Sud est passé, traversant le cœur de la maison de ce simple homme de Van Kieu. L'ensemble du jardin de 10 000 m2 que la famille avait travaillé si dur à entretenir a été contraint d'être démoli pour faire place à un projet national clé. Soudain, il ne lui restait plus que... de l'argent de compensation ! Après plusieurs nuits passées à se retourner dans son lit, ses cheveux sont devenus plus gris et ses yeux sont devenus plus profonds.

En voyant M. Thuan réfléchir à la grande superficie de terres confisquées, de nombreuses structures et propriétés sur le terrain ont dû être détruites, les agents du GPMB se sont également inquiétés. Mais étrangement, les choses ont progressé à un rythme vertigineux. « Le père de Thuan a immédiatement accepté le plan d'indemnisation du Conseil d'acquisition et de réinstallation des terres, sans aucun commentaire ni marchandage. De plus, même s'il n'avait accepté que verbalement et n'avait reçu aucune indemnisation, il a fait raser son jardin par les ouvriers du bâtiment », a déclaré Le Manh Hung, agent d'acquisition des terres du Conseil d'appui à l'acquisition et à la réinstallation des terres du district de Vinh Linh.

Incapable de s'exprimer poétiquement, M. Thuan expliquait simplement ses actions : « La route n'a pas de jambes, alors elle va tout droit. Si j'avais des jambes, je l'éviterais… »

Dans la catégorie « recevoir l'argent plus tard, permettre la construction d'abord », se trouve également le cas de M. Ho Van Hoan (65 ans), enregistré dans le village de Truong Hai, commune de Linh Truong, district de Gio Linh, mais la zone de terrain récupérée pour construire l'autoroute Nord-Sud appartient à la commune de Vinh Ha, district de Vinh Linh. M. Hoan a une belle maison, mais dans seulement dix jours, il devra dire au revoir à cette maison pour construire une autoroute. Auparavant, M. Hoan avait également accepté de laisser l'unité de construction « gérer arbitrairement » des dizaines de poivriers et un jardin fruitier entier sur une superficie de 4 500 m2 il y a plus d'un mois, même s'il n'avait pas reçu d'indemnisation. M. Hoan a analysé : « Pendant de nombreuses années, les villageois ont vécu dans la misère à cause de routes peu praticables. Maintenant que l'État a ouvert une route principale, pourquoi ne pas ouvrir nos cœurs… Si nous démolissons notre maison, nous pouvons en reconstruire une autre, et la construction de l'autoroute est inévitable. »

Outre des individus exemplaires comme M. Thuan et M. Hoan, les 41 ménages de minorités ethniques affectés par le projet d'autoroute Nord-Sud dans les communes de Vinh Ha et Vinh Khe (district de Vinh Linh) sont également très favorables à la politique majeure du pays. « Personne n'a causé de difficultés aux gens, mais le problème était que nous devions demander à nos cadres de venir chez eux, boire un verre de vin ensemble, se raconter des histoires drôles... pour faire le travail », a déclaré avec joie M. Nguyen Anh Tuan, vice-président du Comité populaire du district de Vinh Linh.

Surmonter la malédiction de la « forêt hantée »

Selon le concept du peuple Van Kieu de la région montagneuse de Quang Tri, la « forêt fantôme » – le lieu de sépulture des morts – est un territoire inviolable. Ils ont même risqué leur vie pour protéger la « forêt fantôme » et ont imposé de terribles punitions à quiconque osait toucher la forêt interdite. Dans la tradition du peuple Van Kieu, il n'existe pas de pratique consistant à pénétrer dans la « forêt fantôme » pour déterrer des tombes et les enterrer ailleurs. La nouvelle selon laquelle l'autoroute Nord-Sud traverserait la « forêt fantôme » des habitants de la commune de Linh Truong (district de Gio Linh) a donc vraiment fait paniquer les gens.

Plus précisément, l'autoroute Nord-Sud touche 51 tombes de 18 familles appartenant à 11 clans dans la « forêt fantôme » du village de Ben Ha. L'histoire de l'autoroute Nord-Sud « coincée » dans la « forêt fantôme » de la commune de Linh Truong est rapidement devenue un sujet brûlant pour le déblaiement du site de ce projet national.

Bien sûr, le Comité du Parti et le Comité populaire du district de Gio Linh ne peuvent pas rester à l'écart, car si le terrain est « bloqué » dans une localité, la responsabilité du chef de cette localité est engagée.

Surmonter la malédiction de la « forêt hantée » pour faire place à une autoroute

M. Le Manh Hung, un agent du GPMB du Conseil du GPMB et du soutien à l'indemnisation de réinstallation du district de Vinh Linh, a serré la main pour féliciter la famille de M. Ho Van Quy pour avoir une nouvelle maison - Photo : Nguyen Phuc

De nombreux groupes de travail du Comité du Parti du District et du Comité Populaire de Gio Linh sont venus à Linh Truong, et finalement, le gouvernement a organisé une réunion avec tous les anciens du village, les chefs de village et les chefs de grands clans pour boire un verre de vin avec les gens, parler aux gens et trouver un partage dans le travail d'acquisition des terres. Cette beuverie n'a rendu personne ivre, mais elle a conduit à une décision unanime selon laquelle les habitants du village de Ben Ha ont accepté de déplacer 51 tombes qui venaient d'être exhumées de la « forêt fantôme » pour faire place à l'acquisition de terres et à la construction de l'autoroute.

Il existe désormais à Ben Ha une nouvelle zone de « forêt fantôme », qui a été planifiée par le gouvernement pour être aérée et nivelée proprement, très différente des sombres « forêts fantômes » du passé. C'est pourquoi M. Ho Van Truyen, président du comité populaire de la commune de Linh Truong, a déclaré que cela constitue véritablement une « révolution » pour les villageois, ils ont abandonné les mauvaises coutumes, surmonté les malédictions, abandonné de vagues peurs pour avoir une vie civilisée...

Tenez votre promesse envers votre peuple

Parallèlement au déblaiement du site et à la construction de l’autoroute Nord-Sud, les autorités locales ont également commencé de toute urgence à construire des zones de réinstallation pour aider les gens à stabiliser rapidement leur vie. En particulier, la zone de réinstallation de la commune de Vinh Khe (district de Vinh Linh) située le long de la route Ho Chi Minh a également pris forme. Rencontrant des journalistes dans sa maison inachevée, M. Ho Van Quy (41 ans), résidant dans le village de Moi, commune de Vinh Khe, s'est vanté : « Ma maison sera probablement terminée dans environ un mois. »

M. Quy a une femme, Mme Ho Thi Thanh (37 ans) et 2 enfants, dont la maison et le jardin ont été confisqués à cause du projet d'autoroute Nord-Sud. En échange, il a reçu 2 milliards de VND d'indemnisation de la part de l'État et un terrain de réinstallation. « Avec l'argent, j'ai acheté un terrain de réinstallation pour 209 millions de VND, ainsi que 1,5 hectare de forêt supplémentaire pour 600 millions de VND afin de subvenir à mes besoins futurs. La construction d'une maison devrait coûter entre 600 et 700 millions de VND, le reste étant destiné à l'éducation des enfants… », a calculé M. Quy.

Surmonter la malédiction de la « forêt hantée » pour faire place à une autoroute

51 tombes de Van Kieu dans la commune de Linh Truong, district de Gio Linh, viennent d'être exhumées de la « forêt fantôme » pour dégager le terrain pour l'autoroute - Photo : Nguyen Phuc

On sait que 38 ménages seront accueillis dans cette zone de réinstallation. Ils commenceront une nouvelle vie, dans un nouveau foyer avec l'indemnisation que l'État a versée correspondant à la valeur des biens qu'ils ont dû accepter de détruire pour soutenir le projet national. Dans cette zone de réinstallation, outre la construction de routes et la division du terrain en lots carrés, le gouvernement a également installé des systèmes d'électricité et d'eau et construit un jardin d'enfants...

« Nous vous avons dit dès le départ que votre nouveau logement devait être équivalent, voire supérieur, à votre ancien. Vous avez tenu votre promesse de défricher le terrain, et nous tiendrons également la nôtre », a déclaré M. Nguyen Anh Tuan, vice-président du Comité populaire du district de Vinh Linh.

Nguyen Phuc

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