Les infrastructures de transport favorisent la connectivité régionale et le développement économique

Les infrastructures de transport sont considérées comme le « sang » et la « colonne vertébrale » de l’économie. Ces derniers temps, avec l'attention du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources pour investir dans les infrastructures, y compris les infrastructures de transport synchrones et modernes, augmentant l'attractivité, attirant les « aigles » pour nicher, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique.

Construction de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1A reliant le port de Nghi Son.

La résolution du 19e Congrès du Parti provincial de Thanh Hoa a identifié le développement des infrastructures comme l’une des avancées majeures. Le développement des infrastructures de transport est l'une des « clés » et des « liens importants » contribuant à faire de Thanh Hoa bientôt un nouveau pôle de croissance, avec Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh pour devenir un quadrilatère de développement dans le Nord dans l'esprit de la résolution n° 58-NQ/TW du 5 août 2020 du Politburo sur la construction et le développement de la province de Thanh Hoa jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045. Ces derniers temps, la province de Thanh Hoa a rapidement saisi les opportunités, mobilisé un maximum de ressources dans l'esprit d'une direction drastique et forte, mis en œuvre de manière synchrone des solutions d'investissement, achevé les infrastructures de transport, en se concentrant sur le renforcement de la connexion des zones économiques clés de la province et en promouvant les liens régionaux.

Le travail de planification, de construction de mécanismes et de politiques de développement est réalisé de manière synchrone, avec une vision à long terme, un pas en avant. Les projets de circulation sont prioritaires dans l’allocation des capitaux afin de garantir la concentration, la focalisation et les points clés, l’investissement le plus important étant dans les infrastructures de circulation routière. Le gouvernement central a investi dans une autoroute traversant Thanh Hoa. Parallèlement à la route nationale 1 et à la route Ho Chi Minh, l'axe de l'autoroute de l'Est a été investi et mis en service, formant une nouvelle voie de circulation externe de la province, reliant les régions, les zones et les centres économiques dynamiques de la province, de la région et de l'ensemble du pays. Certaines routes de liaison importantes de la province ont été achevées et mises en service ces derniers temps, telles que : Projet d'investissement pour construire des voies de circulation reliant la route nationale 217 à la route nationale 45 et à la route nationale 47 ; Projet de raccordement de la route QL1 à la QL45 ; Projet de route côtière à travers Sam Son - Quang Xuong ; Projet de route reliant la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan...

La zone économique de Nghi Son (KKTNS) évoque toujours des images d’excitation et d’agitation. En particulier, ces dernières années, l’infrastructure de transport de la zone économique a reçu l’attention des investissements du Centre et de la province, créant ainsi une force motrice pour promouvoir l’attraction des investissements et le développement socio-économique de la province et de la région.

Lors de notre visite sur le chantier de construction du projet d'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son, le grondement des machines, le dévouement et le travail acharné du personnel et des ouvriers ont « peint » une image de la production de main-d'œuvre « portant la marque d'une nouvelle ère ». Le projet de route de liaison de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1A au port de Nghi Son a été approuvé pour investissement par le président du Comité populaire provincial dans la décision n° 4430/QD-UBND du 13 décembre 2022 avec un investissement total de 1 345 milliards de VND, la construction commençant en février 2024, devrait être achevée après 27 mois de construction.

Pendant la construction du projet, le Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels de Thanh Hoa a augmenté le nombre d'agents et d'ingénieurs sur le chantier de construction pour diriger et superviser la technique et la qualité de chaque élément du projet. Coordonner avec les services concernés, les autorités locales où passe le projet et les entrepreneurs pour résoudre les difficultés et les problèmes. Mobiliser les gens pour qu'ils acceptent et terminent rapidement les travaux de déblaiement du site, créant ainsi des conditions favorables aux unités de construction pour assurer le progrès et la qualité.

À la fin du mois de mars 2025, les unités de construction du projet avaient achevé plus de 35 % du volume total de construction, dont 4 km de routes avaient été pratiquement achevés ; tapis de béton bitumineux sur près de 2 km; Construction d'excavation et d'abaissement de la section montagneuse dans les communes de Ngoc Linh et d'Anh Son ; construction de drainage horizontal; Travaux de construction de base terminés sur 4/7 ponts du parcours. Le viaduc ferroviaire et la route nationale 47B ont à eux seuls réalisé plus de 50 % du volume de construction...

Tran Quang Top, chef du département de gestion de projet 2 (Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des zones industrielles de Thanh Hoa), a déclaré : « Il s'agit d'un projet majeur et majeur pour la ville de Nghi Son, qui a bénéficié d'une attention particulière de la part du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et de tous les niveaux et secteurs. Le Conseil a coordonné et accompagné les localités pour lever les difficultés et les obstacles à la remise des chantiers ; il s'est attaché à demander au Conseil de gestion de projet et à l'entrepreneur de concentrer toutes les ressources sur la mise en œuvre des travaux afin d'assurer leur avancement et leur qualité. »

Le Conseil s'est attaché à diriger les unités afin de déployer des solutions pour surmonter les difficultés, accélérer l'avancement des travaux, achever le projet plus tôt que prévu et s'efforcer de le mettre en service d'ici la fin de 2025. L'itinéraire joue le rôle d'un axe de circulation interrégional dans la région et constitue une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud ; Une fois achevé, l'itinéraire réduira le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la zone économique de Nghi Son, assurant le transport de marchandises et de passagers, créant un réseau de trafic complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales avec l'aéroport de Tho Xuan et le port maritime de Nghi Son. En même temps, cela crée un trafic pratique pour les parcs industriels le long de la route (y compris les parcs industriels n° 3 et n° 4), ainsi qu'une connectivité accrue pour le tourisme côtier.

Dans les temps à venir, la province de Thanh Hoa continuera à déployer de manière synchrone des solutions pour contribuer à la réalisation de percées en matière d'infrastructures, créant ainsi une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique. Mobiliser des ressources et allouer des capitaux pour investir dans la réalisation de grands projets clés, reliant les régions et les centres économiques dynamiques, en se concentrant sur les itinéraires reliant les intersections de l'autoroute Nord-Sud avec les centres économiques et politiques de la province, les parcs industriels, les zones touristiques, les zones urbaines, les ports maritimes, les aéroports, etc.

En parcourant les routes de liaison ou les ponts reliant les rives heureuses, on ressent plus clairement que jamais le développement du système de transport dans la province. Cela a créé une forte attraction pour les investisseurs et les entreprises, ouvrant de nouveaux espaces, continuant à susciter la motivation de la province de Thanh Hoa à se développer fortement et durablement.

Article et photos : Khoi Khoa

Source : https://baothanhhoa.vn/ha-tang-giao-thong-thuc-day-lien-ket-vung-nbsp-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-243989.htm