Le ministre des Transports espère que les entreprises continueront d'investir dans les infrastructures de transport

Lors de la conférence du Comité permanent du gouvernement travaillant avec les entreprises sur des solutions pour contribuer au développement socio-économique du pays, le matin du 21 septembre, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré que récemment, le Parti et l'État ont eu une politique très forte sur l'achèvement des infrastructures stratégiques, qui sont des infrastructures de transport pour se concentrer sur le développement socio-économique, la sécurité et la défense nationale.

Depuis le début du mandat jusqu'à maintenant, selon la planification stratégique, dans les trois domaines de la route, de l'air et de l'eau, nous avons besoin d'environ plus de 2 millions de milliards de VND.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a partagé lors de la conférence (Photo : VGP).

De 2021 à aujourd’hui, l’Assemblée nationale, le gouvernement et le Premier ministre ont dépensé plus de 100 000 milliards de VND pour mettre en œuvre la construction de grands et très grands projets dans tous les domaines, l’avantage étant les autoroutes.

« Nous disposons actuellement de plus de 1 000 km d'autoroutes, et nous prévoyons d'en avoir plus d'ici 2025, et environ 5 000 km d'ici 2030. On peut dire qu'il s'agit d'une ressource considérable que le Parti et l'État ont consacrée au développement des infrastructures de transport », a souligné le ministre des Transports, Nguyen Van Thang.

Cependant, on s'attend à ce que d'ici 2030, la demande de développement des transports soit très importante, sans compter le secteur ferroviaire et le projet de train à grande vitesse, qui nécessiteront plus de 2 millions de milliards de VND, alors que le budget de l'État devrait être supérieur à 1 million de milliards de VND, donc plus d'un million de milliards de VND devront être mobilisés à partir des ressources socialisées des entreprises.

Si l’on inclut les projets de lignes à grande vitesse et de routes standard, il nous faudra environ 3 millions de milliards de dollars supplémentaires. Le train à grande vitesse à lui seul nécessite plus de 1,7 million de milliards de VND.

Par conséquent, une grande quantité de ressources socialisées est nécessaire, c'est pourquoi le ministre des Transports a exprimé son espoir de continuer à recevoir une attention d'investissement pour développer le secteur des infrastructures de transport.

En ce qui concerne les routes, la loi sur les routes a été promulguée et dans un avenir proche, le ministère des Transports se coordonnera avec les ministères et les branches pour mener des appels d'offres pour la collecte des péages sur toutes les autoroutes dans lesquelles l'État a investi. C'est une excellente occasion pour les entreprises de participer.

En outre, il existe de nombreux projets de transport qui peuvent être réalisés sous forme de BOT. Le ministère des Transports espère que les entreprises continueront d'investir dans la construction et de participer à la forme BOT.

Pour ce faire, dans les temps à venir, le Gouvernement disposera également de nombreux mécanismes et politiques et soumettra à l’Assemblée nationale des politiques visant à créer des conditions favorables aux entreprises.

En ce qui concerne les chemins de fer, il existe actuellement, outre les lignes à grande vitesse, de nombreux projets ferroviaires répondant aux normes des chemins de fer mixtes et des chemins de fer urbains. Selon les calculs du ministère des Transports, les projets ferroviaires à eux seuls généreront environ 75,6 milliards USD pour le marché de la construction et plus de 34 milliards USD pour le marché de la fabrication.

En ce qui concerne les questions liées aux équipements desservant les lignes à grande vitesse de 250 km/h et de 350 km/h, il n’y a pas vraiment de différence.

En réponse aux propositions locales sur la planification des ports maritimes, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré que le Premier ministre avait approuvé deux plans : un plan de groupe de ports maritimes et un plan détaillé. Actuellement, le ministère des Transports travaille sur ces deux plans en parallèle.

En ce qui concerne la planification des groupes de ports maritimes, le ministère des Transports l'a soumise au Premier ministre et le vice-Premier ministre en charge s'est réuni pour examiner et a annoncé ce contenu le 5 septembre 2024. Il est prévu qu'en septembre, il y aura une planification complète des ports maritimes pour mise en œuvre.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-mong-doanh-nghiep-tiep-tuc-dau-tu-vao-ha-tang-giao-thong-192240921210022969.htm