"C'est le moment de discuter du travail, pas des difficultés. Tout le monde doit se concentrer sur l'achèvement du projet selon le plan", a souligné le ministre Tran Hong Minh en vérifiant l'avancement du projet de l'aéroport de Long Thanh dans l'après-midi du 10 décembre.
En juillet 2025, les avions pourront décoller/atterrir à Long Thanh.
Dans l'après-midi du 10 décembre, le ministre Tran Hong Minh et la délégation du ministère des Transports ont travaillé avec les unités concernées sur l'avancement du projet de l'aéroport de Long Thanh.
Selon les instructions du Premier ministre lors de l'inspection du 3 décembre, le projet doit accélérer sa progression et être achevé avant le 31 décembre 2025.
Le ministre Tran Hong Minh (debout au milieu) et la délégation de travail écoutent le rapport d'avancement du projet de composante 3 - Terminal de l'aéroport de Long Thanh.
S'adressant au ministre, M. Nguyen Bach Tung, directeur adjoint du Département de gestion des investissements de construction (ministère des Transports), a déclaré que le projet d'aéroport de Long Thanh comprend 4 projets composants.
Avec le projet de composante 1 - sièges d'agences et d'unités, actuellement 3 sièges (Autorité aéroportuaire, Département de l'immigration et police locale) devraient être achevés avant le 31 décembre 2025. Le siège des douanes devrait être achevé en juin 2026. La station de quarantaine animale et végétale ne bénéficie pas d'un financement suffisant et ne peut donc pas être mise en place comme prévu.
Le projet de composante 2 - travaux de gestion du trafic aérien - comprend un lot de construction terminé, deux lots de construction et d'installation sont en cours de mise en œuvre, conformément au calendrier, et devraient être achevés en septembre 2025 ; Cinq lots d'équipements spécialisés sont en cours de sélection auprès des entrepreneurs et devraient être terminés d'ici le 31 décembre 2025.
Le projet de composante 3 - la construction du terminal, de la voie de circulation et de la piste comme prévu le 30 avril 2025 sera achevée. Il faut ensuite quelques mois supplémentaires pour organiser le vol afin de calibrer et compléter les éléments restants.
« Ainsi, d'ici juillet 2025, les avions pourront décoller et atterrir à l'aéroport de Long Thanh », a rapporté M. Tung.
L'aéroport de Long Thanh a désormais pris forme.
Je travaille simplement, sans problèmes
Toujours dans le projet de volet 3, a déclaré M. Tung, la chose la plus difficile reste la station. Le projet de construction est peut-être en avance sur le calendrier, mais l'équipement doit être commandé à l'étranger, donc négocier pour raccourcir le calendrier à décembre 2025 est très difficile et nécessite des coûts énormes.
D'autres packages (certains récemment lancés, d'autres pas encore) nécessitent du temps pour être mis en œuvre et seront essentiellement terminés avant août 2026.
Cependant, après avoir entendu cela, le ministre Tran Hong Minh a immédiatement déclaré : « Nous ne pouvons pas faire de tels rapports. Il est désormais temps de discuter uniquement du travail, et non des difficultés. »
Le Ministère mettra en place une équipe permanente au sein du projet, qui rendra compte quotidiennement et hebdomadairement des progrès aux dirigeants du Ministère. Le vice-ministre en charge sera présent. Je reviendrai chaque mois pour vérifier les progrès détaillés".
Concernant le volet 4 du projet (autres travaux, le ministère des Transports est chargé de sélectionner les investisseurs), selon M. Tung, jusqu'à présent le ministère des Transports a approuvé 6/6 projets d'investissement. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a négocié avec 3/6 investisseurs.
En particulier, le projet d’investissement visant à construire et à exploiter des services de réparation et d’entretien des véhicules et équipements aéronautiques et des services techniques commerciaux au sol devrait être opérationnel en juin 2026. Le projet d'investissement dans la construction et l'activité de fourniture de services de restauration aérienne, les investisseurs doivent se concentrer sur la construction pour pouvoir l'achever en juin 2026. Il est peu probable que le projet d’investissement dans la construction et l’activité de services de maintenance aéronautique soit achevé en juin 2026.
Selon le rapport, le chemin critique du projet est le paquet 5.10 - construction de la station, lorsque des équipements spécialisés doivent être importés de l'étranger.
Lors de la réunion, le chef du Département de gestion des investissements dans la construction a commenté : Pour les projets qui ont sélectionné des investisseurs, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam doit commencer d'urgence la construction au début de 2025.
Ajuster le calendrier de mise en œuvre du projet composant 4, en assurant une exploitation synchrone avec les projets composant 3 avant le 31 décembre 2025, en respectant pleinement les normes de l'OACI, de l'IATA et d'autres normes internationales selon les directives du Premier ministre.
Dans le cas où des mécanismes et des politiques visant à raccourcir les processus procéduraux seraient nécessaires, les investisseurs devront en faire rapport au ministère des Transports avant le 15 décembre 2025 pour synthèse et rapport au Premier ministre.
Selon le Département de gestion des investissements en construction, Vietnam Airlines et Vietjet possèdent actuellement plus de 100 avions. Pour assurer une sécurité absolue des vols au départ de l'aéroport international de Long Thanh, ces deux compagnies aériennes ont besoin de hangars pour assurer la maintenance et la réparation des avions. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam doit revoir la réglementation pour proposer des solutions d'investissement pour les hangars et démarrer la construction dès que possible.
Pour les éléments restants, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est tenue de travailler d'urgence avec ACV et Vietnam Airlines pour convenir d'un plan de transfert des projets restants afin que les unités puissent les mettre en œuvre de manière proactive en fonction des besoins d'exploitation pratiques, garantissant l'efficacité des investissements. Demander un rapport au ministère des Transports pour qu'il le remette au gouvernement en décembre 2024.
Le ministre des Transports a demandé d'accélérer les travaux de construction pour achever le projet comme indiqué par le Premier ministre.
Pour le projet composant 4, le ministre Tran Hong Minh a demandé aux unités concernées de coordonner et d'accélérer les progrès pour l'achever de manière synchrone et sans délai.
Lors de la réunion, M. Le Hoang Minh, président du conseil d'administration de la société Air Traffic Management Corporation, investisseur du projet de la composante 2, a indiqué que l'avancement des dossiers d'appel d'offres était bon. La tour de contrôle du trafic aérien a été achevée, environ deux mois plus tôt que prévu. Des systèmes d’équipement ont également été confiés à des entrepreneurs, dont l’achèvement est prévu d’ici le 31 décembre 2025.
Le ministre Tran Hong Minh a salué l'esprit proactif de la Société de gestion du trafic aérien, mais il a également demandé une initiative maximale, sans fixer de date d'achèvement fixe mais en la raccourcissant dès que possible.
Reprogrammer selon le nouveau plan
Entre-temps, M. Vu The Phiet, président du conseil d'administration de la Vietnam Airports Corporation - ACV, a rapporté que l'avancement du projet du composant 3 suit actuellement le plan. ACV a emprunté 1,8 milliard de dollars pour mettre en œuvre le projet, l'investisseur est donc également désireux de le terminer le plus rapidement possible pour le mettre en service.
Concernant le changement du calendrier d'achèvement au 31 décembre 2025 (au lieu de septembre 2026), M. Phiet a déclaré que l'investisseur et les entrepreneurs doivent ajuster le plan, ainsi que le budget.
M. Phiet a déclaré qu'après avoir soumissionné pour le lot 5.10 - construction de la station, l'investisseur et l'entrepreneur ont convenu de raccourcir l'avancement de 3 mois par rapport au contrat, cependant, l'entrepreneur a demandé un soutien de 1 800 milliards de VND pour augmenter les équipements et les ressources humaines.
« Concernant les progrès, il est possible de reconstruire selon le nouveau plan, mais cela nécessite une source de financement plus importante pour soutenir l'entrepreneur », a déclaré M. Phiet.
Le terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est l'élément principal du projet.
Après avoir écouté le rapport, le ministre Tran Hong Minh a demandé à ACV et aux entrepreneurs de concentrer un maximum de ressources humaines et matérielles pour accélérer les progrès ; Négocier avec les entrepreneurs pour l’achat d’équipements afin de les ramener le plus rapidement possible, à terminer avant le 31 décembre 2025.
"Ce n'est pas seulement un aéroport normal, mais aussi le prestige et l'honneur de l'industrie du transport, de l'ACV, de l'entrepreneur et de la fierté du pays et du peuple", a souligné le ministre, et a demandé que toute difficulté soit signalée immédiatement. Le ministère mettra en place une équipe permanente dans le cadre du projet et rendra compte chaque semaine des progrès réalisés.
Installation d'une structure de toit en acier géante à l'aéroport de Long Thanh.
Concernant la deuxième piste, l'Assemblée nationale vient d'approuver la politique d'investissement, le ministre a demandé à l'investisseur et aux unités concernées de mettre en œuvre rapidement les procédures, et si nécessaire, de nommer des entrepreneurs ayant de l'expérience dans la construction de la piste n°1 pour raccourcir l'avancement et doit l'achever avant le 31 décembre 2025.
« Ne laissez pas la situation se produire lorsque l'aéroport est mis en service alors que l'autre piste est encore en construction », a noté le ministre et a demandé à la Truong Son Construction Corporation de concentrer un maximum de ressources humaines sur la construction de la route de liaison depuis l'extérieur et devant le terminal de l'aéroport.
Cette route n'est en construction que depuis 1 mois et devrait être achevée d'ici décembre 2025. Cependant, le ministre a demandé à la société Truong Son de promouvoir l'esprit des soldats, d'organiser la construction dans de nombreuses directions et de l'achever au plus tard en août 2025 pour servir à l'exploitation de l'aéroport à la fin de l'année.
Le vice-ministre des Transports, Le Anh Tuan, a informé le ministre Tran Hong Minh de l'avancement de certains travaux à l'aéroport de Long Thanh.
Le ministre a également demandé aux dirigeants de la province de Dong Nai de soutenir l'octroi de licences aux mines de matériaux pour construire des routes menant à l'aéroport. Parallèlement, des travaux de déblaiement du site seront réalisés pour construire un pipeline de carburant du port de Go Dau à l'aéroport de Long Thanh.
Selon Baogiaothong
Source : https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/bo-truong-gtvt-doc-toan-luc-de-cuoi-nam-2025-hoan-thanh-san-bay-long-thanh
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