TPO - Le ministre des Transports Tran Hong Minh a récemment travaillé avec la ville. Hai Phong sur l'élimination des obstacles à la planification et à la mise en œuvre des projets de circulation et au développement des infrastructures de circulation urbaine.
TPO - Le ministre des Transports Tran Hong Minh a récemment travaillé avec la ville. Hai Phong sur l'élimination des obstacles à la planification et à la mise en œuvre des projets de circulation et au développement des infrastructures de circulation urbaine.
Le 27 février, M. Tran Hong Minh - Ministre des Transports (MOT) et la délégation de travail ont eu une séance de travail avec les dirigeants de la ville. Hai Phong va éliminer et résoudre les difficultés dans le domaine des transports et développer les infrastructures de circulation urbaine.
Lors de la conférence, M. Nguyen Duc Tho - Vice-président du Comité populaire de la ville. Hai Phong - a déclaré qu'en 2024, les infrastructures de transport locales continueront de recevoir une attention particulière, en se concentrant sur les investissements dans les routes et la connectivité régionale.
De nombreux grands projets sont en cours de mise en œuvre, tels que : le port de Lach Huyen, qui appelle les investisseurs à étudier et à investir dans le port de Nam Do Son ; Recherche et planification de l’aéroport international de Hai Phong ; Coordonner avec le ministère des Transports pour rendre compte de l'étude de préfaisabilité du projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Cependant, les infrastructures de transport de Hai Phong présentent encore de nombreuses lacunes. Le réseau routier et les carrefours de circulation dans la zone portuaire sont encore étroits ; Le réseau périphérique de la ville n’a pas été entièrement investi ; L'ancien système ferroviaire n'est pas encore relié aux zones portuaires telles que Dinh Vu, Lach Huyen et Nam Do Son...
La ville a demandé au ministère des Transports de continuer à prêter attention et d'orienter les unités vers la coordination des recherches sur un certain nombre de projets. Plus précisément, le pont Tan Vu - Lach Huyen 2 : voie d'accès et intersection dans l'étape du rapport d'étude de faisabilité de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; Intersection de la route nationale 10 avec l'autoroute Hanoi - Hai Phong ; Procédures de soutien lors de la modernisation de la route côtière en autoroute Ninh Binh - Hai Phong.
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Simulation de la planification du pont Tan Vu - Lach Huyen 2 et de la zone portuaire de Lach Huyen. |
Concernant le projet ferroviaire, Hai Phong a demandé au ministère des Transports de coordonner la mise en œuvre du rapport d'étude de faisabilité du projet de ligne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la section passant par Hai Phong, et de remettre rapidement la portée et les bornes de délimitation afin que la localité puisse procéder au déblaiement du site ; Il a été ordonné d'arrêter les lignes ferroviaires de marchandises en vrac du port de Chua Ve au port de Hoang Dieu et à la gare de Hai Phong pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire le pont Nguyen Trai.
Les dirigeants de la ville Hai Phong a également proposé que le ministère des Transports approuve bientôt la tâche de planification de l'aéroport international de Hai Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 dans le district de Tien Lang.
Lors de la réunion, le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a globalement approuvé les propositions de la ville. Haïphong
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Le ministre Tran Hong Minh s'est exprimé lors de la séance de travail avec la ville. Haïphong |
Les dirigeants du ministère des Transports ont chargé les unités affiliées de coordonner la mise en œuvre, en se concentrant sur : l'ajustement local de la planification générale de la ville dans la région de Do Son - Cat Ba pour étendre l'espace urbain ; le long de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; Ajustement du plan directeur de construction de la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai jusqu'en 2045 ; la zone existante du stade Lach Tray pour former une zone à usage mixte...
Le ministre Tran Hong Minh a souligné que les unités doivent coordonner d'urgence la mise en œuvre, rédiger des conclusions pour chaque contenu spécifique, s'efforcer de terminer le contenu lié à l'ajustement de la planification, avant le 30 mars avec la détermination d'éliminer les goulots d'étranglement pour Hai Phong.
Source : https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo
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