Kinhtedothi - Le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a signé la décision n° 1389/QD-TTg du 15 novembre 2024 pour compléter le capital du ministère des Transports afin de mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire un nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, province de Phu Tho.
Plus précisément, 800 milliards de VND supplémentaires provenant de la réserve du budget central en 2024 seront alloués au ministère des Transports pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire le nouveau pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, dans la province de Phu Tho.
Le Vice-Premier Ministre a demandé que, sur la base du niveau de capital alloué ci-dessus, le Ministre des Transports organise un capital supplémentaire provenant de la réserve du budget central de 2024 pour le projet, en veillant au respect des dispositions de la loi sur le budget de l'État et des dispositions légales pertinentes.
Dans le même temps, le Ministre des Transports a ordonné aux agences et unités compétentes d'achever d'urgence les procédures d'investissement et d'attribuer des plans d'investissement conformément aux dispositions de la Loi sur l'investissement public et aux réglementations juridiques spécialisées pertinentes ; Responsable de diriger les agences et unités concernées pour utiliser le capital de réserve du budget central affecté en 2024 afin de garantir l'efficacité, la qualité et le bon objectif et les utilisateurs ciblés ; mettre en œuvre le projet conformément à la loi ; Aucune perte, gaspillage, corruption ou négativité.
Achever le nouveau pont de Phong Chau avant le 31 décembre 2025
Le Vice-Premier Ministre a demandé au Ministre des Transports de diriger, d'inspecter et d'encourager l'accélération des progrès de mise en œuvre, en veillant à ce que le projet soit achevé au plus tard le 31 décembre 2025 ; Responsable des résultats et de l’avancement du décaissement du capital du projet.
Assumer l'entière responsabilité devant le Gouvernement, le Premier ministre et les organismes concernés du contenu, des données des rapports et des propositions, en veillant à la bonne mise en œuvre des dispositions de la loi sur le budget de l'État, les investissements publics et les dispositions légales pertinentes.
Le décaissement du capital supplémentaire est prévu au plus tard le 31 décembre 2025.
Le Ministère de la Planification et de l'Investissement et le Ministère des Finances, selon les fonctions et les tâches qui leur sont assignées, sont responsables du contenu, des données, des rapports et des propositions ; Suivre et guider le ministère des Transports pour organiser la mise en œuvre et le décaissement du capital supplémentaire de la réserve budgétaire centrale en 2024 ; En cas de détection d'une affectation et d'une utilisation non destinées aux sujets appropriés comme prescrit par la loi sur le budget de l'État, ou d'une exécution non conforme aux dispositions légales, signaler au Premier ministre pour recouvrement au budget central et examiner les responsabilités des responsables, organisations et individus concernés.
Le délai de mise en œuvre et de décaissement du capital de réserve du budget central 2024 sera complété au plus tard le 31 décembre 2025 conformément aux dispositions légales ; En cas de non-utilisation intégrale, le capital de réserve du budget central restant pour 2024 sera annulé.
* Selon le rapport de la province de Phu Tho, le lieu de construction du nouveau pont de Phong Chau devrait être à l'emplacement de l'ancien pont de Phong Chau (km18+300 de la route nationale 32C).
Concernant le plan de conception : la longueur totale du parcours est d’environ 1 000 m ; dans lequel : le pont mesure environ 393 m de long ; Le sentier et la liaison ont une longueur d'environ 600 m.
La structure du pont est en béton armé et en béton armé précontraint, construite selon la méthode du porte-à-faux équilibré.
La largeur totale du pont est de 21,5 m, comprenant : 4 voies réservées aux véhicules à moteur, 2 voies réservées aux véhicules non motorisés, une bande médiane, une bande de sécurité et une rambarde de pont ; diagramme d'envergure (90+135+90)+(33+33) m.
Les routes d'accès et de connexion sont modernisées et étendues au standard des routes de plaine de catégorie III (vitesse de conception 80 km/h).
Investissement total prévu : environ 865 milliards de VND.
Source : https://kinhtedothi.vn/bo-sung-von-cho-bo-giao-thong-van-tai-de-xay-cau-phong-chau-moi.html
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