(NLDO) - Le ministère des Transports a affirmé que l'inspection des émissions des motos sera effectuée selon la feuille de route décidée par le Premier ministre, et ne sera pas obligatoire à partir du 1er janvier 2025.
Le ministère des Transports a confirmé que le contrôle des émissions des motos sera effectué selon la feuille de route décidée par le Premier ministre (photo d'illustration)
Le 17 décembre, le ministère des Transports a réagi après que la presse a rapporté la réglementation sur l'inspection des émissions des motos et des cyclomoteurs (collectivement appelés motos) à partir du 1er janvier 2025 conformément à la circulaire n° 47 du 15 novembre 2024 du ministre des Transports.
Selon le ministère des Transports, la clause 2 de l'article 42 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière) stipule : Les motos sont uniquement soumises à un contrôle des émissions. Les tests d’émissions sont effectués conformément aux lois sur la protection de l’environnement et sont réalisés dans des installations de test d’émissions conformes aux réglementations techniques nationales.
L'article 65, clause 1, de la loi sur la protection de l'environnement de 2020 (loi sur la protection de l'environnement) stipule : « Les moyens de transport doivent être inspectés et certifiés par l'organisme d'inspection pour répondre aux normes techniques environnementales conformément aux dispositions de la loi et des traités internationaux dont la République socialiste du Vietnam est membre ».
La feuille de route de mise en œuvre décidée par le Premier ministre sera suivie.
Au point b, clause 2, article 102, la loi sur la protection de l'environnement de 2020 a également chargé le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de présider et de coordonner avec le ministère des Transports la soumission au Premier ministre d'une feuille de route pour l'application des normes et réglementations techniques nationales sur les émissions des véhicules routiers à moteur circulant au Vietnam.
Ainsi, le contrôle des émissions des véhicules routiers à moteur en général et des motos en particulier est mis en œuvre conformément à la loi sur la protection de l'environnement et à la loi sur la sécurité routière.
Toutefois, le ministère des Transports a affirmé que le délai d'inspection et d'application des normes d'émission pour les motos sera mis en œuvre conformément à la décision du Premier ministre, à l'instar du contrôle précédent des émissions des automobiles, et non pas une mise en œuvre obligatoire immédiatement après la date d'entrée en vigueur de la loi sur la sécurité routière (1er janvier 2025).
Le ministère des Transports a déclaré qu'il coordonnerait étroitement avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement l'élaboration et la finalisation d'une feuille de route pour l'application des tests d'émissions des motos à soumettre au Premier ministre pour promulgation, sur le principe d'assurer la cohérence avec la réalité, de minimiser les perturbations et l'impact sur les besoins d'utilisation des véhicules des personnes tout en garantissant les objectifs environnementaux.
Parallèlement à cela, le Gouvernement a présenté un rapport à l'Assemblée nationale pour ajouter le prix des services d'inspection des émissions à la liste des prix des services d'inspection afin que le ministère des Transports dispose d'une base pour émettre des normes économiques et techniques et émettre des prix pour les services d'inspection des émissions des motos conformément aux dispositions de la loi sur les prix.
Les ateliers d'entretien et de réparation de motos peuvent tester les émissions
En ce qui concerne les installations de contrôle des émissions des motos, en plus d'être équipées d'équipements de contrôle des émissions et d'ordinateurs avec connexion Internet, la surface minimale requise pour la zone de contrôle des émissions est de 15 m2/1 appareil et peut être utilisée en conjonction avec les activités d'entretien et de réparation des véhicules.
Par conséquent, en plus d'utiliser les installations d'inspection des véhicules à moteur existantes pour effectuer l'inspection des émissions des motos, le Département des sciences, de la technologie et de l'environnement et le Registre du Vietnam ont soigneusement examiné l'expérience de certains pays de la région et se sont coordonnés avec l'Association vietnamienne des fabricants et importateurs de motos (VAMM) pour proposer d'utiliser les installations de garantie et d'entretien des motos et des motos des concessionnaires VAMM et des installations socialisées pour participer à l'inspection des émissions des motos.
Selon le ministère des Transports, il existe jusqu'à présent près de 3 000 installations dans tout le pays qui assurent la mise en œuvre des tests d'émissions des motos et minimisent les embouteillages possibles dans les installations de test d'émissions. Cela contribuera à maintenir le prix des services de contrôle des émissions aussi bas que possible. Aide les gens à éviter de dépenser beaucoup d’argent pour les tests d’émissions des véhicules.
Le ministère des Transports a déclaré que lors de la collaboration avec les agences spécialisées relevant du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour élaborer et soumettre au Premier ministre pour promulgation une feuille de route pour l'application des normes d'émission pour les motos en circulation, le ministère des Sciences, de la Technologie et de l'Environnement et le Vietnam Register mèneront des recherches et proposeront des recommandations sur le moment d'appliquer les normes d'émission pour avoir le temps de se préparer et de s'adapter pour servir les personnes et les entreprises.
Le cycle d’inspection des émissions est spécifiquement réalisé comme suit :
- Au cours des 5 premières années à compter de l'année de fabrication du véhicule, les propriétaires de véhicules ne sont pas tenus de soumettre des documents de contrôle des émissions et ne sont pas tenus d'amener le véhicule au centre de contrôle pour le contrôle des émissions ;
- De 5 à 12 ans, le cycle d’inspection des émissions est de 24 mois/1 fois ;
- Au-delà de 12 ans, la période de contrôle des émissions est d'une fois tous les 12 mois.
Source : https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm
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