TPO - Le directeur de l'administration des autoroutes du Vietnam vient d'approuver les résultats de la sélection des investisseurs pour 3 projets d'aires de repos dans le cadre du projet de composante de la route nationale 45 - sections Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo et Cam Lo - La Son sur l'autoroute Nord-Sud-Est.
TPO - Le directeur de l'administration des autoroutes du Vietnam vient d'approuver les résultats de la sélection des investisseurs pour 3 projets d'aires de repos dans le cadre du projet de composante de la route nationale 45 - sections Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo et Cam Lo - La Son sur l'autoroute Nord-Sud-Est.
Plus précisément, le prix de l'appel d'offres gagnant pour le projet d'aire de repos Km366+850 (itinéraire de droite) et Km366+920 (itinéraire de gauche), qui fait partie du projet de la composante Route nationale 45 - Nghi Son, vaut 126 milliards de VND du budget de l'État ; Le coût préliminaire de mise en œuvre est de 328,172 milliards de VND ; La valeur de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation s’élève à 10,2 milliards de VND. Cette aire de repos a une durée d'avancement globale de 12 mois, et le délai d'achèvement des travaux de service public est de 9 mois ; La période d’exploitation après la réalisation de l’investissement est de 25 ans.
Le prix de l'appel d'offres gagnant pour le projet d'aire de repos Km36+500, qui fait partie du projet de la composante Cam Lo - La Son, est d'une valeur de 15,36 milliards de VND provenant du budget de l'État ; Le coût préliminaire de mise en œuvre est de 289,709 milliards de VND ; La valeur de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation s’élève à 7,4 milliards de VND. Le projet a une durée d’avancement globale de 14 mois et le délai d’achèvement des travaux de service public est de 9 mois ; La période d’exploitation du projet après l’achèvement des travaux d’investissement est de 25 ans.
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Trois projets d'aires de repos dans le cadre du projet de composante de l'autoroute Est-Nord-Sud viennent de sélectionner des entrepreneurs et de finaliser l'avancement des travaux. Illustration : Phuoc Tuan. |
Le projet d'aire de repos Km725+500 dans le cadre du projet composant le tronçon Van Ninh - Cam Lo a une valeur en argent versée au budget de l'État de 360 millions de VND après avoir remporté l'appel d'offres ; Le coût préliminaire de mise en œuvre est de 354,352 milliards de VND ; La valeur de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation est de 6,4 milliards de VND. Cette aire de repos a un avancement global de 14 mois, le délai d'achèvement des travaux de service public est de 9 mois ; La période d’exploitation du projet après l’achèvement des travaux d’investissement est de 25 ans.
Concernant l'avancement des travaux sur les aires de repos de l'autoroute Est-Nord-Sud, le ministère des Transports a récemment publié un communiqué demandant aux comités de gestion de projet (PMU) : 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan, Ho Chi Minh Road de se coordonner avec les localités pour achever le déblaiement du site de toutes les 21 aires de repos d'ici février 2025 au plus tard.
Le ministère des Transports exige l'achèvement de la sélection des investisseurs pour les 13 aires de repos restantes pour mettre en œuvre la construction, en garantissant l'achèvement de base des travaux de services essentiels tels que les toilettes et les parkings lorsque les projets composants seront mis en service, en particulier les projets dont l'achèvement est prévu avant le 30 avril.
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Une aire de repos routière établie de longue date. Illustration : Loc Lien. |
Auparavant, le directeur adjoint de l'Administration des autoroutes du Vietnam (VEA), Nguyen Quang Giang, avait déclaré que sur l'autoroute Nord-Sud, la VEA avait signé des contrats avec des investisseurs pour 8 aires de repos, dont les projets composants Mai Son-National Highway 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stations) et Phan Thiet - Dau Giay.
Depuis fin janvier, deux stations sont en construction, Vinh Hao - Phan Thiet et Phan Thiet - Dau Giay, pour respecter le calendrier d'achèvement d'une partie des travaux essentiels à l'exploitation temporaire pour servir le Nouvel An lunaire. Concernant le site, 3 stations ont remis le site, remplissant pour l'essentiel les conditions de mise en œuvre, 2 stations ont partiellement remis le site, et les 3 stations restantes n'ont pas été remises.
On sait que bien que le contrat avec les investisseurs ait été signé en août 2024, la progression des aires de repos est retardée en raison de difficultés de déblaiement du site. Les investisseurs devraient pouvoir commencer la construction au premier trimestre 2025.
Par conséquent, l'Administration des autoroutes du Vietnam recommande aux investisseurs de raccourcir le calendrier de construction et de se concentrer sur l'achèvement de zones telles que les toilettes et les parkings pour servir les gens dès le début. Parallèlement à cela, les comités de gestion du projet doivent libérer le site de toute urgence pour garantir l’avancement global du projet.
Dans le document n° 11 récemment envoyé au Gouvernement sur le projet de décret réglementant les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du Ministère de la Construction (après la fusion entre le Ministère de la Construction et le Ministère des Transports), l'Administration des Routes du Vietnam fonctionnera sur la base de la fusion de l'Administration des Routes du Vietnam et de l'Administration des Autoroutes du Vietnam.
Source : https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo
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