La province de Dong Nai a de grandes attentes quant à l'idée de concurrence de la zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh par les unités nationales et internationales.
Le 13 novembre, le département de la construction de Dong Nai a annoncé les résultats du premier tour du concours d'idées pour l'urbanisme général de l'aéroport de Long Thanh et de ses environs. Il y a 11 unités qui ont passé le premier tour pour continuer vers le deuxième tour de la compétition.
Un coin du district de Long Thanh, Dong Nai.
M. Ho Van Ha, directeur du département de la construction, a déclaré que 11 unités ont réussi le premier tour du concours, y compris des unités nationales et internationales. Selon le plan initial, le comité d’organisation n’a sélectionné que 5 unités pour participer au deuxième tour du concours. Cependant, afin de sélectionner les meilleures idées pour compléter le plan directeur urbain de Long Thanh, le comité d'organisation a décidé d'augmenter le nombre d'unités participant au deuxième tour du concours.
Selon le responsable de ce département, dans la planification de la province de Dong Nai, l'aéroport de Long Thanh et la rivière Dong Nai sont identifiés comme deux avantages compétitifs pour le développement de la province. Par conséquent, la province espère également recevoir de bonnes idées de planification innovantes pour le projet d’urbanisme général de l’aéroport de Long Thanh et de ses environs.
La zone urbaine de l'aéroport de Long Thanh devrait être planifiée selon un modèle satellite dans lequel l'infrastructure, la structure d'utilisation du sol et l'économie sont concentrées sur l'aéroport, tirant pleinement parti de l'aéroport comme force motrice de la croissance économique, une nouvelle force motrice pour le développement révolutionnaire de la province.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai a organisé un concours international « Idées pour la planification générale de l'aéroport de Long Thanh et des environs » pour trouver des idées uniques, des options de planification de développement optimales et les plus réalisables, adaptées aux conditions et à l'orientation de la formation d'une ville aéroportuaire.
La zone axée sur la recherche de l'idée générale d'urbanisme de l'aéroport de Long Thanh et des zones environnantes a des limites dans trois districts : Long Thanh, Thong Nhat et Cam My avec une superficie de plus de 57 000 hectares.
En particulier, la zone d'urbanisme générale de l'aéroport de Long Thanh comprend toute la limite administrative du district de Long Thanh avec 14 unités administratives (13 communes et 1 ville) d'une superficie de plus de 43 000 hectares. Le voisinage élargi couvre une superficie de plus de 14 000 hectares, y compris les limites administratives de l'autoroute 25, du district de Thong Nhat et des communes de Xuan Que, Song Nhan et Thua Duc du district de Cam My.
L'aéroport de Long Thanh a pris forme et devrait être opérationnel le 30 août 2026.
Le 13 octobre également, le Comité populaire provincial de Dong Nai a organisé une conférence thématique sur la planification de la construction, l'urbanisme et le développement urbain après l'approbation de la planification provinciale.
Français Selon M. Ho Van Ha, la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, d'ici 2030, la province de Dong Nai comptera 19 zones urbaines, dont 1 zone urbaine de type I, 2 zones urbaines de type II, 1 zone urbaine de type III, 7 zones urbaines de type IV et 8 zones urbaines de type V. D'ici 2045, la province comptera 26 zones urbaines, dont 3 zones urbaines de type I, 1 zone urbaine de type II, 1 zone urbaine de type III, 7 zones urbaines de type IV et 14 zones urbaines de type V.
En ce qui concerne la planification de la construction et l'urbanisme, le Comité populaire provincial demande aux unités concernées de changer leur façon de penser et de prendre conscience, créant ainsi une percée dans le travail de planification. La planification doit avoir une vision à long terme, être synchrone, promouvoir des valeurs, former des zones urbaines et résidentielles modernes et vertes, avoir des points forts, des caractéristiques uniques, des différences et viser un développement durable.
En ce qui concerne les progrès, l'urbanisme général des zones urbaines de Bien Hoa, Nhon Trach et Trang Bom doit être soumis au ministère de la Construction pour évaluation en décembre 2024. La zone urbaine de Long Thanh recevra les résultats de l'examen de sélection en décembre 2024 et commencera à préparer les documents de planification à soumettre au ministère de la Construction pour évaluation en juin 2025.
Pour les plans de zonage dans les zones urbaines, la zone urbaine de Long Khanh doit être approuvée avant juin 2025. Les zones urbaines de Bien Hoa et Nhon Trach doivent être approuvées avant décembre 2025 ; La zone urbaine de Long Thanh doit être approuvée avant juin 2026.
Source : https://www.baogiaothong.vn/11-don-vi-vuot-qua-vong-thi-y-tuong-quy-hoach-do-thi-san-bay-long-thanh-192241113203951358.htm
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