El gobierno pretende iniciar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2030 y completar y poner en funcionamiento toda la ruta en 2045.
El 31 de octubre, el Gobierno emitió un programa de acción sobre la orientación del desarrollo de los ferrocarriles de Vietnam hasta 2030 con visión a 2045.
En este sentido, el Gobierno pretende completar la aprobación de la política de inversiones para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur en 2025. También se está realizando la labor de proponer políticas de inversión para nuevas construcciones ferroviarias y ferrocarriles urbanos. Se han modernizado y renovado las líneas ferroviarias.
Vietnam iniciará la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2030, priorizando los tramos Hanoi-Vinh y Ho Chi Minh-Nha Trang. La mitad de la longitud de los ferrocarriles urbanos de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh está en funcionamiento. También se están construyendo varios ferrocarriles urbanos en ciudades de un millón de habitantes o más.
Para 2045, Vietnam completará y pondrá en funcionamiento la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur. Se han completado las rutas clave en Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi. Se completó la red ferroviaria urbana en las dos ciudades más grandes del país.
Para lograr el objetivo mencionado, el Gobierno priorizará la inversión de capital para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, incluidas las fuentes de mayores ingresos y ahorro de costos. Los sectores económicos están llamados a participar en el negocio ferroviario y en los servicios de apoyo al transporte.
Tren de pasajeros de alta velocidad en Europa. Foto: Anh Duy
La conclusión del Politburó en marzo estableció el objetivo de completar la aprobación de la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para 2025 y comenzar la construcción antes de 2030. Los tramos ferroviarios de alta velocidad Hanoi-Vinh y Ho Chi Minh-Nha Trang tienen prioridad para comenzar la construcción en el período 2026-2030; Esforzarse por completar todo el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur antes de 2045.
Actualmente existen dos opciones ferroviarias de alta velocidad. En febrero de 2019, el Ministerio de Transporte presentó al Gobierno un informe de prefactibilidad sobre el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que pasará por 20 provincias y ciudades. Se trata de una línea electrificada de vía doble, ancho de vía 1.435 mm, velocidad de diseño 350 km/h y velocidad de operación 320 km/h.
A finales de 2022, el Consultor de Evaluación de Proyectos señaló algunas desventajas de invertir en un ferrocarril de 350 km/h y recomendó un plan para transportar tanto pasajeros como mercancías, con una velocidad de operación de 225 km/h para trenes de pasajeros y 160 km/h para trenes de mercancías, con un capital de inversión de más de 61 mil millones de dólares. El Comité del Partido de Gobierno y el Consejo de Evaluación Estatal han solicitado al Ministerio de Transporte que estudie más a fondo esta opción.
El 18 de octubre, la Oficina del Gobierno anunció la conclusión del viceprimer ministro Tran Hong Ha, que requiere que el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur sea sincrónico, moderno, en línea con las tendencias mundiales, con una velocidad de diseño de 350 km/h y realmente se convierta en la columna vertebral.
Vnexpress.net
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